据外媒报道，11月6日，日产汽车公司同意以970亿日元（约合6.3亿美元）的价格，将其位于日本横滨的全球总部大楼出售给在香港上市的汽车零部件制造商敏实集团（Minth Group）牵头的联合体。
知情人士表示，此次收购由私募股权巨头KKR & Co.旗下日本房地产子公司KJR Management管理的一家特殊收购公司牵头，并由汽车零部件巨头敏实集团赞助。彭博新闻社此前曾报道，KKR公司是日产这座22层建筑的主要竞标者。
日产汽车在一份文件中表示，该交易属于一项为期20年的售后回租协议的一部分。日产将从此次交易中获得约740亿日元的净收益。
日产表示，所获资金将用于保障关键投资，并推进内部系统现代化升级，且该交易不会影响其总部运营与员工配置。公司强调：“此举体现了我们在资本配置上的审慎原则，旨在盘活非核心资产，为充满挑战的转型阶段提供资金支持。”
日产汽车总部最初位于东京高档购物区银座，2009年在公司发源地横滨新建办公楼后迁至现址。
近年来，日产汽车经历了管理层频繁变动、产品阵容老化等问题，加之在美国和中国市场的销量疲软，如今正面临利润大幅下跌和巨额债务的双重压力，遭遇二十多年来最严峻的财务状况。
为此，日产正在通过裁员和关闭工厂推进大规模成本削减计划。按照日产首席执行官伊万*埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）今年早些时候公布的规划，日产将裁员2万人，并将全球生产基地从17个缩减至10个。今年7月，日产已宣布关闭其墨西哥西瓦克（Civac）工厂。近日，日产汽车还宣布计划停止其与梅赛德斯-奔驰在墨西哥合资工厂的汽车生产。在日本本土，日产将停止其追浜工厂（Oppama plant）的汽车生产，并终止由子公司日产车体（Nissan Shatai）运营的一家工厂的代工生产业务。
该公司近日预计，在截至2026年3月的财年，公司营业亏损将达2,750亿日元。而出售横滨的总部办公楼，或将在一定程度上缓解这一亏损。
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