Stellantis与宁德时代在西班牙启动电池厂建设

据路透社报道，汽车制造商Stellantis与中国电池制造商宁德时代（CATL）在西班牙北部共同投资的电池工厂正式破土动工，该项目投资额达41亿欧元（约合47亿美元），凸显出欧洲对中国技术的依赖正不断加深。

尽管欧盟正采取措施应对中国日益增长的影响力，但西班牙已成为中国的关键盟友。西班牙政府对这笔投资表示欢迎，不过有批评声音指出，宁德时代在扩张过程中过度依赖中方员工。

11月26日，西班牙工业大臣Jordi Hereu表示：“我们正在西班牙乃至欧洲打造最佳投资模式。”他称这座位于Figuerelas的未来工厂“是西班牙对欧洲再工业化进程的最大贡献”。

不过，Stellantis（欧洲第二大汽车制造商）与宁德时代的合资项目在西班牙引发争议。有新闻报道称，该工厂计划派遣约2,000名中国工人参与厂房建设和设备安装。

Stellantis与宁德时代的合资企业负责人Andy Wu拒绝提供具体细节，仅表示分包商签约流程仍在进行中，该公司的目标是“招聘优秀的本地员工”。一位发言人补充道，初期将有数百名中国工人赴西班牙，停留1年至2年，部分职责是为本地员工提供培训。

Stellantis与宁德时代计划于明年年底前启动部分产能生产。双方的合资企业向西班牙当地政府提交的文件显示，其目标是到2028年实现该电池工厂计划产能的30%；2030年全面投产后，该工厂将雇佣近4,000名员工，电池年产能约为50GWh。

欧洲在与宁德时代等亚洲电池制造商的竞争中一直处于劣势。欧盟及私人投资者已向本土竞争对手注入数十亿欧元资金，但英国的Britishvolt和瑞典的Northvolt尽管获得支持仍陷入破产境地。受电动汽车需求疲软影响，Stellantis与梅赛德斯-奔驰的合资企业Automotive Cells Co.以及大众汽车集团旗下的PowerCo也纷纷缩减或推迟了相关计划。

相比之下，宁德时代的扩张步伐仍在继续。其在匈牙利建设的工厂将生产多种类型电池，而非仅局限于锂离子电池。Andy Wu透露，这家名为Contemporary Star Energy的合资企业，将承担西班牙工厂约94%的投资资金。

针对外界对“该项目是否能支持本地经济”的担忧，中国驻西班牙大使Yao Jing表示，中方将恪守“技术共享的承诺”。 Jordi Hereu则称：“这只是第一步——源于合作精神以及对欧洲战略自主的愿景。这种自主应向世界所有国家开放，尤其是中国这样的国家。”