据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年11月国内轿车市场累计零售销量约127.3万辆，环比上涨25.7%，同比上涨13.7%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉10,674宗，环比上涨约7%，同比上涨37.7%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
美系品牌回归紧凑型车销量涨幅领跑
11月，国内汽车市场开启“年终大促”，叠加政策窗口期与消费需求集中释放，轿车市场迎来放量增长，零售销量再创年内新高。具体到榜单，超4成车型实现销量环比增长。其中，特斯拉Model 3销量迎来触底反弹，凭借近3倍的环比涨幅拔得头筹。此外，比亚迪海豹05 DM-i、一汽奥迪A6L的销量也出现大幅增长。相比之下，过半数榜单车型销量环比下滑，比例较上月明显扩大。其中，吉利银河A7与10月份相比下降18.8%，位列降幅榜首；上汽大众朗逸紧随其后，环比下降14.4%。
本月，自主和德系品牌销量占比较上月略有回落，环比分别减少3.2个和1.3个百分点。值得注意的是，美系品牌回归，但销量占比依旧垫底。此外，韩系、法系和欧系品牌依然无缘榜单。
11月，紧凑型车销量再度突破20万辆，环比上涨17.1%，涨幅领跑其他车型。同期，中型车销量也有一定增长，较10月份上涨12.1%。相对而言，中大型车本月销量遭遇滑铁卢，降至年内最低点，环比降幅超过6成。
服务问题凸显“系统升级问题”成投诉热点
本月榜单中，多数车型投诉量环比下降，与销量变化趋势相同。其中，奔腾小马由于投诉基数较小，投诉量环比降幅达75%，领跑榜单。此外，上汽大众朗逸、吉利银河A7和比亚迪海豹06等车型的投诉量降幅同样较大。与之形成对比的是，投诉量环比上涨的车型虽然数量偏少，但增幅显著，尤其是今年9月份刚上市的极狐T1，投诉量环比暴涨5.5倍。此外，吉利熊猫、名爵MG4也出现了投诉量翻倍增长，口碑表现有待提升。
从11月投诉类型占比情况来看，服务问题成为焦点，投诉量环比大涨76.6%，占比超过总量的1/3。从具体投诉问题点来看，“系统升级问题”成为新的投诉增长点，投诉问题数环比涨幅接近2倍。相比之下，本月质量问题的投诉量环比虽有小幅增长，但占比却下降了9.8个百分点。
23款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之61.6，数值较10月份有明显提升，整体投诉销量比表现呈现转差态势。
具体到榜单中，共有23款车型的投诉销量比数值低于2025年11月轿车均值，比亚迪成为大赢家，上榜的6款车型全部入选。在这23款车型中，有13款车型的投诉销量比数值与上个月相比有所降低，表现值得肯定。
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