宝马因转向系统软件缺陷在美国召回36,922辆车

据外媒报道，在发现部分车型转向系统存在软件缺陷后，宝马启动自愿性安全召回。据悉，该缺陷在极端情况下，可能导致车辆静止时方向盘出现非预期转动。此次召回车型涵盖2024年8月14日至2025年10月20日期间生产的X3 30 xDrive与X3 M50 xDrive车型，共计36,922辆。

宝马表示，问题根源在于转向系统软件“稳定性不足”，涉及转向扭矩传感器的双路信号监测模块。当车辆处于静止状态时（包括启动阶段，或挂入行驶挡位但未行驶的情形），若扭矩传感器其中一路信号发生故障，软件诊断系统可能无法准确识别该异常。宝马指出，此类情况虽极为罕见，但仍可能引发方向盘非预期转动。

尽管已知故障案例均发生在车辆静止时，宝马仍强调，方向盘突发异动可能惊吓到驾驶员，或在不可预判的时机发生，进而增加碰撞及人员受伤风险。不过，目前宝马尚未收到任何与该缺陷相关的事故或伤亡报告。

宝马的内部时间线显示，首例典型故障于2025年8月22日在一家整车装配厂被发现，当时一辆新车在启动过程中出现方向盘非预期转动。2025年9月1日，宝马启动工程技术调查，并逐步扩大对市场车辆运行数据的排查范围。2025年9月期间，记录到一例市场车辆启动时的同类故障；2025年10月2日，又出现一起车辆挂挡静止时方向盘异动的案例。宝马随即拆下涉事车辆的转向机，并送交供应商进行分析。

2025年10月初，宝马核查了汽车零部件供应商的生产记录，以确定故障车型的范围，同时将2025年10月至11月间新增的市场故障案例纳入分析。2025年11月下旬，相关调查取得更多结论。2025年12月4日，宝马本着“审慎原则”，决定启动自愿性安全召回。

宝马透露，在2025年8月22日至12月4日期间，共收到约21起疑似相关故障的报告，这些案例均已纳入此次工程技术评审范围。

宝马公布的召回时间安排如下：经销商通知期：2025年12月11日；车主通知期：2026年2月2日

本次召回的解决方案为软件修复，即对受影响车辆的转向系统软件进行升级校准。2025年款或2026年款宝马X3车主，尤其是X3 30 xDrive或X3 M50 xDrive车型的车主，请留意明年初的官方通知，并在宝马启动召回措施后及时完成检修。