据外媒报道，丰田日前在加拿大安大略省伍德斯托克市（Woodstock）启动2026款RAV4车型的增产工作，这款北美最畅销车型的第六代将全面采用混动动力。丰田日前在位于多伦多与温莎之间的该工厂举行了最新款RAV4的下线仪式，此前该车型已进行了数周的小批量生产。
丰田加拿大制造公司（TMMC）总裁蒂姆・霍兰德（Tim Hollander）表示，为将下一代RAV4车型项目引入安大略省，丰田投入了11亿加元，这彰显了该车企对加拿大制造生态体系及本地员工队伍的信心。他称，“这款车对北美市场至关重要，对我们而言更是重中之重。”
据《美国汽车新闻》研究与数据中心数据，2025年丰田在加拿大共售出75,573辆RAV4，在美国售出479,288辆，使其成为北美地区除皮卡外最畅销的车型。TMMC是RAV4在北美地区的唯一本土生产基地，供应加拿大和美国约75%的销量，剩余部分则依靠进口。
除伍德斯托克工厂外，TMMC在附近剑桥市的两家工厂之一也生产RAV4。霍兰德向《加拿大汽车新闻》透露，两家工厂还需约五周时间完成产能爬坡，预计将在3月1日实现满负荷生产。丰田在剑桥市的另一家工厂主要生产雷克萨斯RX，三家工厂共雇佣了约8,500名员工。
丰田去年已在安大略省的两家工厂为生产2026款RAV4做准备，在持续生产上一代紧凑型跨界车的同时完成产线改造。除其他调整外，伍德斯托克和剑桥工厂均增设了电池包生产区域，以适配这款全面混动化的车型。
2026款RAV4取消了燃油版，这将进一步检验北美市场对丰田混动技术的接受度。过去五年，丰田已先后对旗下塞纳（Sienna）、红杉（Sequoia）和凯美瑞车型完成混动转型。
丰田这一举措恰逢其时，随着加拿大消费者对混动技术的接受度日益提升，市场数据印证了这一趋势。加拿大统计局最新数据显示，2025年第三季度，油电混动车型占该国轻型车注册量的12.4%，高于2024年同期的9.6%。行业专家预测，随着消费者寻求电动化的折中方案，混动车型的增长势头将持续。
不过转型也伴随成本上涨：2026款RAV4的起售价为41,158加元（含3,658加元交付及手续费），而2025款燃油版RAV4的起售价为37,125加元（含手续费），混动版为40,075加元。
尽管美国和加拿大贸易关系紧张，丰田仍坚持在加拿大生产。2024年4月美国对加拿大进口车辆加征25%的关税，压缩了丰田的出口利润空间。
丰田加拿大及丰田加拿大制造公司企业与对外事务总监斯科特・麦肯齐（Scott MacKenzie）表示，截至目前，丰田已自行承担“部分成本”，未将关税成本转嫁给美国消费者，但长期来看，关税可能导致价格上涨。不过他未透露丰田实际支付的关税金额。
MacKenzie称，丰田正密切关注美墨加自由贸易协定（USMCA）的谈判进展，相信各方会认识到保持北美汽车产业一体化的益处。他强调，“我们认为，北美汽车产业最有效的运营模式是一体化，三国共同参与。”
MacKenzie未回应若美墨加协定破裂，丰田加拿大制造业务是否仍具可行性，但暗示丰田将着眼长远布局。他强调，“当前贸易局势动荡，我们无法预测两年、三年乃至五年后的行业格局。但我们做的是长期投资，会渡过难关。”
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