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2月汽车经销商库存系数上升

近日,中国汽车流通协会发布2026年2月汽车经销商库存调查结果,当月综合库存系数为1.95,环比上升31.8%、同比上升21.1%,远超1.5的行业警戒水平,经销商库存压力显著加大。

数据显示,2月底经销商总库存量约200万辆,各品牌库存系数均呈环比上涨态势。其中,自主品牌库存系数最高,达2.11,环比上升35.3%;高端豪华及进口品牌、合资品牌库存系数均为1.72,环比分别大幅攀升65.4%、16.2%。

协会分析,2月库存系数走高是三重压力共振所致:春节长假使得有效销售天数锐减,门店客流和订单下滑;新能源购置税政策切换,叠加消费者对春季车展促销政策的预期,持币观望情绪浓厚导致成交下降;经销商受季度目标压力影响,节后渠道补库节奏加快。不过扣除假期因素,有效工作日的日均销量环比上升,反映出市场需求呈温和回暖态势。

对于3月车市,协会认为复苏动能有望加大。一方面,一汽丰田、小鹏、蔚来等主流车企升级促销策略,通过金融方案优化、购置税补贴等方式刺激消费;另一方面,杭州、沈阳、长春等多地政府推出限时购车补贴,扩大新能源车型支持范围。同时,春季车展、新车集中投放及“两新”政策也将带动终端需求释放。

协会同时提醒,市场仍存在多重不确定因素,建议经销商理性预估市场需求,合理控制库存水平,聚焦降本增效与库存结构优化,同时加大以旧换新和报废更新政策宣传,提升运营韧性。

据悉,汽车经销商库存系数是期末库存量与当期销售量的比值,0.8~1.2为合理范围,大于2.5则意味着库存过高、经营风险较大。本次调查覆盖全国大部分省份千余家4S店,涉及55个汽车品牌,调查对象以行业百强经销商集团为主。

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