日产汽车于6月18日在日本上市新款小型SUV劲客（Kicks），计划借助这一全球持续走热的车型品类，重振其本土市场份额。这款新车型的市场销量表现，或将成为日产的转型计划成败的关键。日产负责日本市场营销与销售的高管Akira Sugimoto表示：“全新劲客是一款重要战略车型，既能让更多消费者体验电动化带来的价值，也是日产实现增长的核心一步。”
此次上市的第二代劲客车型，是日产首款在日本市场推出的、搭载该品牌自研第三代e-Power增程混动系统的车型。这套系统依靠发动机发电，再由电机驱动车轮，新一代技术进一步优化了燃油经济性。此外，劲客车型还配备日产e-4ORCE电动四驱系统，日产称该系统可提升行驶操控性能，并降低车内噪音。
新车起售价299万日元（约合1.86万美元），日产并未公布具体销量目标，但对标竞品车型制定了销售预期。日产日本营销部首席营销经理Akira Teranishi表示，品牌销量目标是“能够比肩本田缤智（Vezel）、丰田卡罗拉锐放（Corolla Cross）混动版的市场表现”。
SUV已是全球车企的核心细分品类。东京汽车研究机构MarkLines的数据显示，2025年全球SUV销量突破4,000万辆，占全球乘用车总销量的48.7%，相较2021年的2,962万辆、41.3%的占比，增幅显著。
2025年的数据显示，在日产的核心市场美国，SUV占乘用车总销量59.1%，而日本本土SUV车型的渗透率仅26.5%。Sugimoto称：“过去十年，日本小型SUV市场规模扩张近3.8倍，是当下增速最快的细分赛道之一。”
小型SUV兼具越野通过性与城市通勤灵活好开的优势，市场需求旺盛，持续拉动该品类热度走高。Teranishi表示：“小型SUV是日本市场当前增长迅猛、走量可观的细分领域，尽管行业竞争白热化，但我们希望新款劲客能成为消费者的首选车型。”
日产虽拥有奇骏（X-Trail）等多款热销中型SUV，但在日本小型SUV赛道布局落后于其他品牌。日本汽车经销商协会数据显示，去年丰田小型SUV Raize销量100,851辆，本田缤智销量67,239辆，而日产劲客仅售出9,595台。
Teranishi坦言：“我们承认此前未能在该细分市场站稳脚跟，产品被竞品车型全面压制。我们希望全新劲客的上市，能成为日产重振日本市场地位的转折点，实现口碑与销量双回升。”
扫一扫关注微信
