迪斯：大众需要更像特斯拉
大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)敦促德国工人准备进行更深入的改革。迪斯称非常担心该公司最大工厂沃尔夫斯堡工厂，并表示大众需要更像特斯拉才能确保该工厂的未来。
特斯拉与Hertz就电动车交付时间进行对话
知情人士在11月4日透露，特斯拉和Hertz两家公司正在就双方之间的订单交付进行对话。上周，Hertz宣布向特斯拉订购了10万辆电动汽车。
Nikola将支付1.25亿美元与SEC达成和解
电动卡车初创公司Nikola表示，将向美国监管机构SEC支付1.25亿美元罚款，以了结对该公司创始人的指控。此前，SEC指控Trevor Milton利用社交媒体反复就公司的技术和能力误导投资者，并因其不当行为而获利“数千万美元”。
英国10月新车销量跌至1991年来最低水平
英国汽车行业11月4日公布的数据显示，由于半导体芯片的短缺，英国10月份新车登记数量同比下降25%，至106,265辆，降至1991年以来的最低水平。
德国10月汽车销量大跌35%
根据德国汽车管理局的数据，10月份德国汽车销量下降了35%，至178,683辆。特斯拉上月成为德国销量最高的汽车制造商，因其传统竞争对手奔驰和奥迪等因芯片短缺销量大幅下跌。
阿斯顿马丁Q3销量翻番，但仍出现亏损
阿斯顿马丁11月4日表示，第三季度向经销商销售了1,349辆汽车，增幅超过100%，主要受该公司首款SUV DBX强劲需求的推动。不过，尽管销量激增，阿斯顿*马丁当季税前亏损9790万英镑(合1.34亿美元)。
安波福第三季度利润大跌70%
11月4日，安波福公布第三季度业绩报告。受半导体短缺和疫情大流行带来的5500万美元相关成本的影响，该公司第三季度利润大跌70%。另外，受汽车产量下降影响，其总收入下降5%。安波福预计，汽车行业要到2022年后才能恢复到疫情大流行前的生产水平。
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