FF澄清退市传闻: 只是例行警示函,明年7月将如期交付FF91

11月29日，法拉第未来Faraday Future（FF）官方发布公告，以澄清日前关于“法拉第未来收到退市通知”的传闻。

“这是错误的解读。”FF官方如是表示。他们指出，这只是一次正常的例行警示函。

他们澄清，纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关，这是一个正常的程序。在收到纳斯达克警示函后60天内，FF将向纳斯达克提交合规方案，该合规方案将帮助FF获得自提交10-Q的初始截止日期起最多180天的宽限期以提交10-Q或者其他任何未履责文件提交。一旦FF在该计划规定的时间内向纳斯达克及时提交合规计划，FF将恢复到纳斯达克规则下的常规状态。

其透露，目前FF正与纳斯达克保持紧密联系，且正在努力尽快提交第三季度财报，有信心在短期内重新恢复到常规状态。并且，他们坚持认为，“只要公司及时恢复正常的SEC文件按时提交，就不会有股票退市的实际风险。”

与此同时，他们表示，将在2022年7月如期量产并高质量交付FF 91。

要知道，今年7月22日晚间，FF正式登陆纳斯达克，完成合并交易，并于纳斯达克交易所上市，共计融资超过10亿美元，按其规划，FF91将在交易完成后的12个月内交付用户。上市首日开盘涨幅超22%，不过开盘45分钟后便破发（关于破发问题，FF内部员工回应称：合并上市没有严格意义的发行价，所以其实并不存在破发），跌至12.91美元，当日最终收涨1.45%。

随后，7月28日，FF宣布300台全球限量版FF91（原FF91梦想合伙人版）已全部预订完成，超旗舰车型FF 91 Futurist的预订仍在继续开放。

此外，关于FF高管招聘，回归中国市场等消息络绎不绝，但唯一不变的是其股价走势，步步下跌。

今年10月，美奇金投资咨询公司(J Capital Research)发布了一份关于法拉第未来的报告。在报告中，分析师指出FF未能按计划建造数家工厂，且在经营了8年后，FF仍未开始生产汽车。

在盖世汽车所联系到多位FF预定者中，有人感叹，“明年7月是我对FF的最后期待。”