据外媒报道，宝马将扩充其多用途车型的阵容，该公司将推出其M性能品牌自50年前发布的M1以来的首款独立车型。
宝马表示，他们发布的XM概念车型展示了宝马未来豪华车型的新前端设计方向。XM的量产版将在明年年底推出，并且在宝马位于南卡罗来纳州格里尔（Greer）的工厂内进行装配。
宝马M品牌的首席执行官Franciscus van Meel将XM描述为“豪华车型的巅峰之作”。他指出，新车型的目标客户是“外向型”和“非传统型”消费者。他说道：“我们针对的是宝马和M品牌此前没能覆盖的目标群体。”
宝马表示，新车型将在全球发售，但美国将是其最大的市场。XM将只提供插电式混合动力版本，它将搭载该公司拟新开发的M混合动力驱动系统，该系统将一台V8发动机和一台高性能电动机进行了结合，能够产生高达750马力的动力。预计新车的纯电续航里程可以达到30英里（约48公里）。AutoForecast Solutions副总裁SamFiorani表示，随着排放法规的收紧，大马力车型将需要通过混合动力以保持低排放。
将V8发动机与电动机相结合，还能带来超高的性能。van Meel表示：“你将拥有电动汽车的爆发力，即从静止状态立刻达到最大扭矩。结合V8发动机，新车的反应将非常灵敏。对于高性能车型来说，两者的结合能够带来良好的效果，它在任何情况下都能带来最佳的性能。”
宝马之所以将XM做成插电式混合动力车型，而不是纯电动车型，是为了提升车辆的实用性。VanMeel表示，当前世界上许多地方的充电基础设施并不发达，这限制了纯电动汽车的实用性。他表示，宝马收到了来自客户的反馈，他们希望宝马不要在XM上使用纯电动系统，因为他们所生活的地方缺少充电基础设施。
虽然汽车行业正在逐步放弃内燃机，但是宝马高性能子品牌M认为，他们仍然有必要保留高辛烷值发动机。van Meel称：“人们对V8发动机依然有着较高的需求，我们不想突然之间就停止供应。”
宝马表示，在实现量产后，XM将与概念车型有着90%的相似度。大灯被分成了两个模块，日间驾驶灯位于细长的上部模块中。近光灯和远光灯将位于下部模块，外罩有色玻璃。大尺寸双肾形格栅位于头灯之间，并向外缘变细，形成一个近乎八角形的轮廓。格栅内的M型双杠增加了视觉宽度。格栅中还有一个全新的XMlogo，提醒人们这是一辆搭载了V8发动机的高性能车型。
在内饰方面，宝马也将提升XM的豪华感。van Meel称：“来自客户的反馈说明，他们非常喜欢我们的汽车。但是在未来，他们希望车辆能够提升豪华感。”XM概念车内搭载了类似休闲沙发的后排座椅，以及可以保护隐私的黑色玻璃，车内地板上还铺设了长绒地毯。
车厢内部最大的视觉亮点是具有三维棱镜结构的顶棚。间接和直接照明的结合产生了一个类似于浮雕的结构。车内照明系统共有三种颜色，分别是M品牌的三种标志性颜色。
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