日前，理想汽车在2021第三季度财报会上表示，旗下X01车型将于2022年第二季度上市，并在第三季度开始交付。此外，2021款理想ONE将于12月发布NOA功能，目前已完成超过100万公里的道路测试。
从疑似谍照来看，理想X01的车身尺寸比理想ONE有较大幅度的增加，将达到全尺寸SUV的车身大小。新车的前脸是一个封闭式的格栅设计，这也将是理想汽车的首款纯电动车型。此外，新车还将配备隐藏式门把手以及大尺寸竖屏设计。
关于大功率充电（HPC）BEV产品计划，沈亚楠表示，「除了4C电池的优化进展顺利之外，新产品的空调系统也进行了改善。此外，我们在高功率充电设施方面也取得了许多进步。至于新品推出的时间安排，目前我们仍是按照在2023年下半年推出首款HPC BEV的计划在推进」。
关于产能计划，目前理想汽车的工厂产能能够满足每月14000台的需求，主要的挑战还是在芯片短缺。如果当前的芯片短缺问题能够得以解决，预计春节后工厂的产能将有望爬坡至15000台/月。理想汽车整体产能将不断提升，2023年年底预计达到50万台/年标准设计产能。若采用两班生产，总产能将达到每年近70万台。
理想汽车的NOA功能将在12月发布，目前已完成了超过100万公里的测试。自2021款理想ONE起，都标配有NOA功能，这让12月的OTA推送将成为中国最大规模的NOA发布活动。
关于自动驾驶的研发，理想汽车CTO王凯表示，相比于其它我们认为ADAS技术最终还是要落在用户体验上，实现良好的自动驾驶体验。上一季度会议上我们也解释了，我们需要大量数据，来进行训练，优化算法，让它更智能。所以，我们可以加快开发速度，相较于竞争对手，我们能更快地改善用户体验。
此外，理想汽车正按计划推进年末零售店数量达到200家、覆盖约100座城市的目标。2022年计划零售店数量翻番，达到400家。（文：太平洋汽车网崖雍）
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