2022-01-06 10:13
据外媒报道，由于芯片供应短缺严重影响了疫情大流行之后的市场复苏，2021年德国的新车销量下滑到了1990年以来的最低水平。
德国车辆管理局KBA在1月5日表示，去年12月该国新车注册量大跌27%，已经连续6个月销量下滑。该国2021全年销量为262万辆，比原本已经很糟糕的2020年还低了10%。2020年内，大面积爆发的COVID-19疫情导致许多汽车工厂纷纷关闭，消费者也无法进入车辆销售门店。德国汽车进口商协会（VDIK）总裁Reinhard Zirpel在一份声明中表示：“2021年的汽车市场让所有人都感到始料未及。”
然而值得欣慰的是，2021年德国电动汽车的销量逆势上涨，涨幅达到了83.3%，年销量超过35万辆，市场份额为13.6%。
芯片供应不足是造成销量下滑的最主要原因，包括大众和Stellantis在内的汽车制造商都希望半导体短缺的问题能够在今年逐渐缓解，但是这些车企警告说，今年上半年内芯片供应将持续紧张。戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰在本周表示，他们将保留一个工作组，其任务就是解决任何有可能影响生产的供应瓶颈问题。
德国汽车销量下降与整个欧洲疲软的市场表现相一致。2021年12月，西班牙新车注册量下降了近五分之一，意大利的销量也减少了四分之一以上。算上2020年，汽车行业已经连续两年遭遇挫败。
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