当地时间1月12日，美国自动驾驶无人配送初创公司Nuro正式发布其第三代纯电动无人驾驶配送车。与之前产品相比，第三代车型对设计进行了改进，并且可以规模化量产。
图片来源：Nuro
Nuro是由前谷歌自动驾驶团队首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立，曾先后推出两代自动驾驶配送车，用于餐馆、杂货店等场景的送货服务。
2019年2月，Nuro获得由日本软银集团投资的9.4亿美元；2021年11月，Nuro宣布完成6亿美元D轮融资。去年，Nuro与FedEx建立长期合作伙伴关系，并与达美乐披萨在休斯顿开展试点配送服务。
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根据Nuro的介绍，其第三代无人驾驶配送车的货运量是上一代车辆的两倍，并且配有隔板和温控隔间，可根据需求保证货物处在合适的温度。
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对于新一代车型而言，最吸睛的要属其外部安全气囊，看起来像是车辆前端绑了一个充气床垫。鉴于Nuro的车辆不会有驾驶员或者乘客，所以外部安全气囊是为了保护外部行人的安全而设置。
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新车的最高行驶时速可达45英里，进而可以在更多的道路上服务更多的消费者和企业。新车是零排放的纯电动车型。除此之外，新车将采用来自得克萨斯州电厂的可再生电力充电，从而减少碳排放总量。
此外，新车型还配备了多模式传感套件，包括摄像头、激光雷达和热成像摄像头等，可以全方位感知周边环境，保障道路和行人安全，并且车辆可以自行清洁传感器，有助于持续运转和保证全天的敏感度。
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Nuro表示，新车将在该公司的内华达工厂生产，目前该工厂还在建设中，预计将于今年晚些时候开启运营。而新车的动力系统，包括电机、电池将由比亚迪在美国的工厂生产。
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根据比亚迪的说法，比亚迪负责整车开发、车辆测试以及生产制造，同时提供刀片电池、电机、电控及人机交互等核心一级总成部件。Nuro提供自动驾驶、网关、控制模块和传感器等技术。整车生产由比亚迪中国工厂完成，车辆动力电池及自动驾驶零部件的组装均由比亚迪美国兰卡斯特工厂完成。
比亚迪兰卡斯特工厂将为Nuro提供支持，并在加利福尼亚州提供更多的就业机会，而Nuro将在内华达州提供更多的工作机会。
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