对着汽车海外市场发展呈现良好趋势,小鹏汽车在国际化市场中也迈出了坚实的步伐。小鹏汽车顾宏地启动实质性海外业务拓展,深度开拓国际化市场,有步骤、有计划地按预定战略持续展开工作。
近日,中金公司研报称,小鹏G9将帮助其公司进一步加速向海外市场拓展进度,并维持目标价271港元,并重申维持此前的盈利预测和“跑赢行业”评级。该公司表示,目前小鹏汽车工厂已实行双班生产制度,公司订单充沛,在供给改善和产能爬坡带动下,12月交付量继续向好。
小鹏(09868.HK)副董事长兼总裁顾宏地近日在接受媒体采访时称,公司正密切关注在美上市的中国科技股的退市风波,并且小鹏已经做好准备应对任何意外状况。“我们一直在密切关注中国ADR以及会计问题,”顾宏地在接受彭博电视采访时表示,“我们已经做好准备以应对任何可能发生的情况。”
滴滴在去年年末决定从美国证券交易所退市,未来有意转至香港上市。同日晚间,美国证券交易委员会(SEC)宣布通过外国公司问责法规修正案,要求在美上市中资企业需披露更多信息及遵守会计审计等相关规定,否则未来可能被强制退市。
受此影响,在美上市中概股当夜出现集体大跌。本周一港股开盘后,延续了美股周五的跌势,恒生指数跌1.76%,恒生科技指数跌3.34%,科指当日创成立以来新低纪录,互联网科技股重挫。不过,周二港股出现反弹,周三窄幅震荡。
与滴滴不同的是,小鹏汽车已经在美国和香港两地上市。顾宏地认为,这将允许小鹏一旦在美国交易所退市的情况下在香港独立上市交易,并称美中双方的监管部门仍有时间达成协议。
目前共有17家中资企业从美股回流至香港。这些企业当中,除小鹏与理想汽车选择双重上市外,其他15家企业皆为二次上市。在双重上市架构下,两个资本市场皆为第一上市地,已在美国上市的企业,在香港市场按当地市场规则发行上市,此方法下两市场股票无法跨市场流通,股价表现相对独立。
小鹏汽车上个月报告了强劲的Q3交付量,财报显示,其规避了全球芯片持续短缺问题。小鹏汽车此前还披露了向瑞典、丹麦和荷兰等国销售产品的计划。
顾宏地上个月底在接受CNBC访问时表示,小鹏聚焦全球机会,长远来说,希望公司一半销售来自中国,一半来自外国,小鹏今明两年将加大对国际市场的投资。但他又称,公司短期可能难以进入美国市场。他表示,小鹏需要做好充分的准备才会进入美国,那些进入美国汽车市场的公司都花了很多年的准备时间。
未来,小鹏汽车顾宏地将进一步围绕产品力打造高端品牌战略布局,加大海外市场投资等维度入手,以用户需求为导向,为全球各地的用户推出更符合消费市场、用户体验更好的产品。
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