2022特斯拉股东大会: 拆股方案通过/新工厂年内公布

在2022年特斯拉股东大会上，批准了1股拆3股的拆股交易方案，特斯拉盘后股价微涨0.6%。早在今年6月，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的年度代理声明显示，该公司计划进行三比一的股票拆分。

通常情况下，拆分股票并不会改变公司的市值，以及影响股东投资的价值，但可以通过降低股价来刺激散户的投资兴趣，同时降低了投资门槛。这也是特斯拉在过去两年中的第二次拆股。

很会赚钱的特斯拉

从马斯克公布的数据来看，特斯拉在经历16年的亏损之后，2020年才实现盈利，2021全年特斯拉净利润甚至达到了55亿美元，过去4个季度的正向现金流达到了70亿美元。

特斯拉在过去的12个月里，运营利润率超过了宝马、奔驰、丰田、大众等众多传统车企，让电动车的利润率比汽油车更高。

AI DAY将如期举行

特斯拉第二届AI日仍然有望按计划在9月30日举行，该封面则来自于特斯拉机器人的比心。

马斯克同时公布了FSD Beta的累计行驶里程，很快就要突破1亿英里，约合1.6亿公里。特斯拉将在2022年内推出Beta版的全自动驾驶（FSD）软件，FSD的终极目标是一套「通用型自动驾驶方案」，不会局限于某几个城市，而是要做到全世界的道路都能用。

年内确定新工厂选址

在产能规划方面，马斯克预计2022年底的年产量将达到200万辆，Model Y有望在2023年成为特斯拉最为畅销的车型。同时表示如果特斯拉在未来10年内的销量达不到1亿辆，他会感到很惊讶。

特斯拉也将会在2022年晚些时候确定另外一个工厂的选址，并预计特斯拉最终将拥有10-12家超级工厂，每家工厂拥有150-200万辆的年产能。

特斯拉的工程进步

马斯克表示，特斯拉储能设备生产的清洁能源，已经抵消了特斯拉所有工厂和路上跑的车型所消耗的电力。

德州和柏林两家新工厂均实现了生产制造的极大简化，其中得州工厂生产的Model Y，可以将以往171个独立零件，简化成2个大型压铸单体零件，减少了超过1600个焊点。

CyberTruck将于2023年中投产

马斯克表示，量产版Cybertruck的价格和配置，会与2019年发布时有很多不同，并将于2023年中投产。

4680电池、推特、下一任CEO

关于电池部分，特斯拉将在2022年底前实现新4680电池的大批量生产，电池供应对特斯拉来说并不是产出的限制因素，同时看到大多数汽车生产材料的价格都在下降。

根据马斯克的透露，早在20年前他就有一个互联网相关的想法，推特是可以加速这个想法落地的，一旦成真，应该会对这个世界很有用。

马斯克表示，只要我还有用，我就会继续留在特斯拉，从长远来看，在生产制造和设计方面，都是有用的。当然特斯拉拥有非常有才华的团队，即使自己被外星人绑架，公司也会做得很好。

除此之外，马斯克预计在未来18个月内，全球会经历一次温和的经济衰退，通货膨胀将迅速下降，价格的确是在呈下降趋势。（文：太平洋汽车网崖雍）