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1月自主新能源车企销量: 比亚迪理想表现稳健 新势力普遍下滑明显

进入2月,诸多新能源汽车厂商如往常一样率先公布了1月份的交付量数据,受到春节假期的影响,1月份销量数据从宏观层面来说并不算特别理想。不过从今年整体预计趋势来看,由于疫情政策的放开,今年汽车市场整体销量相比去年将会有一定上升幅度,所以今年汽车市场整体表现还是值得期待的。那么今年1月份的新能源品牌销量取得了怎样的成绩,就让我们来看一看吧。

1、比亚迪汽车

1月销量:15.13万辆

今年1月比亚迪产量15.42万辆,同比增长63.85%;销量15.13万辆,同比增长58.6%;纯电车型销量71338辆,DM混动车型销量78826辆。此外,1月海外销售新能源乘用车共10409辆。比亚迪汽车在今年首月的销量相比去年12月超22万辆的单月销量来说,确实有着比较明显的下滑,不过这也是因为受到了春节假期的影响。从长远来看,随着今年比亚迪汽车供应链与物流逐渐稳定,以及比亚迪汽车对于旗下产品的陆续更新,今年销量会逐渐攀升,有望取得比去年同期更好的销量数据。

2、理想汽车

1月销量:15141辆

理想汽车今年1月共交付新车15141辆,同比增长23.4%。自首辆新车交付以来,理想汽车目前已累计交付新车272475辆。相比去年12月理想汽车超2万辆的销量来说,本月理想汽车销量虽然有所滑落,不过相比去年同期还是有着比较明显的同比增长,尤其是相比其它新势力品牌1月销量,理想汽车有着明显优势。此外,在今年理想L7也将迎来交付,这一款定位稍低的车型,将会为理想汽车整体销量起到进一步提升。

3、广汽埃安

1月销量:10206辆

今年1月埃安销量为10206辆,同比下滑36.3%,环比下降66%,不过从销量来看依然保持在自主新能源车企头部。虽然在话题度上,埃安相比其它新势力品牌低调了一些,不过凭借着广汽在技术和销售渠道方面的背书,使得埃安在实力上一直很出众。尤其是在全年全新高端子品牌Hyper昊铂的发布,将为埃安带来新的增长点,并且该品牌旗下的Hyper GT车型即将在今年上半年上市,未来可期。

4、蔚来汽车

1月销量:8506辆

1月蔚来汽车共交付新车8506辆,同比下滑12%,其中SUV销量为2190辆,轿车销量为6316辆。并且,基于第二代技术平台打造ET7、ES7和ET5车型交付量占据了1月总交付量的85.6%。值得注意的是,在这三款车型中ET5的定位最入门,理所当然在销量部分的贡献度会更高,不过由于当下ET5产能还处在爬升阶段,所以对于交付量贡献并不大。

5、哪吒汽车

1月销量:6016辆

哪吒汽车1月共交付新车6016辆,截止今年1月,哪吒汽车累计交付新车254065辆。1月哪吒V车系交付新车3487辆,哪吒U车系交付新车1012辆,哪吒S交付新车1517辆。哪吒汽车在2022年的表现的确很抢眼,成为了年度新势力销冠,但是也反映出了主销车型售价偏低的问题,不过能够看出在今年1月定位中高端的哪吒S车型的交付量已开始逐渐增长,未来依然有着很大的发展潜力。

6、小鹏汽车

1月销量:5218辆

1月小鹏汽车共交付新车5218辆,其中小鹏G9交付2249辆。虽然1月销量并不理想,不过小鹏官方此前曾表示,今年第一季度会受到补贴取消的影响,而第二季度销量有望迎来复苏。从去年销量来看,小鹏汽车在新势力品牌中的表现并不理想,而今年1月的销量虽然暂时表现不佳。但是近期原长城汽车高管王凤英正式加盟了小鹏汽车,负责产品和营销工作,相信这一位有着丰富传统车企工作经验的高管,将为小鹏汽车带来新的面貌。

7、AITO问界

1月销量:4475辆

今年1月AITO问界系列共交付4475辆,已累计交付超8万辆。对于AITO问界系列来说,在未来华为会加大投入,尤其是相对于华为HI系列惨淡的销量成绩,AITO问界系列是目前更适合华为的技术路线。根据相关消息显示,AITO问界系列车型将在今年一季度开始陆续升级HarmonyOS 3系统,进一步强化在智能化领域的优势。

8、极氪

1月销量:3116辆

极氪在今年1月共交付3116辆新车,据官方表示极氪工厂在1月停产了21天进行升级,所以即使极氪009在1月开始交付,也未能对于整体销量起到积极作用。同时,目前极氪001的平均订单金额为33.6万元,极氪009的平均订单金额为52.7万元。不过值得注意的是目前极氪汽车旗下第三款量产车型已经正式亮相,新车命名为ZEEKR X,将基于SEA浩瀚架构打造,定位为紧凑型SUV,未来有望具有更入门的售价。

9、岚图汽车

1月销量:1548辆

岚图汽车今年1月共交付新车1548辆,环比下降10.5%,平均成交价超38.2万元。目前岚图汽车销量由岚图FREE和岚图梦想家贡献,除了这两款车型之外,岚图汽车的首款轿车产品岚图追光也在最近正式下线,这距离它正式上市也不再遥远。相比FREE和梦想家,追光有着更广泛的受众群体,未来在销量方面更加可期。

10、创维汽车

1月销量:1188辆

创维汽车1月共交付新车1188辆,其中海外出口668辆。据创维汽车官方表示,2023年新能源汽车赛道挑战更加艰巨,公司将根据2023年经济效益调整国内外产品结构,国内主销混动车型、海外发力纯电车型,必保全年销售目标40000台。其中,国内32000台,海外8000台。创维汽车发力海外市场也与其在国内市场销量受挫有关,此前创维EV6在C-NCAP碰撞测试中仅得到了一星级成绩,这也为这款车型的未来蒙上了一层阴影。

11、零跑汽车

1月销量:1139辆

零跑汽车今年1月共交付新车1139辆,环比下降86.59%,同比下降85.9%,目前已累计交付165142辆。至于新产品方面,零跑汽车还将在最近公布零跑C11增程版的售价,并将于3月1日公布有关新车的更多信息,相比纯电动车,增程版车型适用于更多的消费者群体,对于整体销量也有一定促进作用。

写在最后

从1月销量数据来看,大部分车企都出现了不同程度的下滑,导致销量表现不佳,除了春节假期的影响以外,在2023年新能源国补也正式到期,同时在最近特斯拉又开始了新一轮的降价,吸引了大量消费者关注,这些原因都影响了自主新能源车企的销量表现。不过俗话说得好,打铁还需自身硬,例如比亚迪汽车依然有着不错的表现。由此来看,虽然今年疫情政策放开,但是对于自主新能源车企来说,需要迎接的挑战并不少,它们表现如何,拭目以待吧。

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