丰田宣布重大人事变动；福特将投35亿美元在美国建电池厂；德国政府称不会阻止比亚迪收购福特工厂

丰田宣布重大人事变动

2月13日，丰田汽车宣布计划从2023年3月1日和4月1日起对其执行结构和高级专业/高级管理人员进行调整。其中，佐藤恒治将担任总裁和首席执行官；中岛裕树将担任执行副总裁和首席技术官等职位；宫崎洋一将担任执行副总裁、首席财务官和首席竞争官等职位。

福特将投资35亿美元在美国密歇根建电池厂，采用宁德时代的技术

2月13日，福特汽车宣布将在美国密歇根州西南部投资35亿美元建设电池厂。新工厂名为BlueOval Battery Park Michigan，将于2026年开始运营，雇佣2500名工人，每年能生产35 GWh的磷酸铁锂电池，足以为约40万辆电动汽车提供动力。与此同时，福特还与宁德时代达成一项新协议。根据协议，福特的全资子公司BlueOval Battery Park Michigan将利用宁德时代提供的LFP电池知识和服务生产电池。

德国政府：不会阻止比亚迪收购福特工厂

2月10日，德国萨尔州（Saarland）州长表示，福特德国汽车工厂正在寻求新的所有权投资者，但该州不会阻止比亚迪成为潜在的投资者。此前有报道称，比亚迪有意收购这家汽车厂。

现代捷克工厂工人将涨薪11.7%

2月13日，现代汽车公司表示，从4月份起，该公司捷克工厂的工人将平均加薪11.7%。现代汽车捷克工厂表示：“近年来，汽车行业不得不面临诸多艰难的挑战。‘高于标准的’加薪是对此做出的妥协。”

芯片短缺或将持续到2023年底或2024年初

许多业内人士都认为芯片短缺将贯穿整个2023年。不过，本田汽车等汽车制造商最近表示，他们认为芯片短缺正在触底，但预计仍将持续到2023年底或2024年初。

雷诺和日产宣布将在印度投资6亿美元

2月13日，雷诺集团和日产汽车宣布将在印度投资6亿美元，以扩大双方在当地的汽车产品阵容，增加就业机会，并为印度钦奈的一家制造厂脱碳。雷诺和日产将在印度面向当地和国际客户生产6款新车，每家公司各三款，其中包括两款电动汽车和四款SUV车型，都将基于共享平台设计和制造。