北京时间2月4日下午，Formula E（电动方程式）发布了将于第七赛季（2020-2021）启用的新赛车--Gen2 EVO的官图。如果用民用车的话语来描述Gen2 EVO赛车的话，它是目前使用的Gen2赛车的中期改款车型，在原本就科幻犀利的外观基础上进一步升级，同时也融入了和新赛季F1赛车相类似的小号“鲨鱼鳍”。
首先第一眼我们就能看出，Gen2 EVO赛车又改回了开放式车轮设计，就像第一代Gen1赛车那样。不过Gen2 EVO赛车的设计更加精简，前翼的设计因开放式车轮而有所改变，前翼端板的顶部向车身中线内折形成一个翼片，能够在为车辆提供前部下压力的同时起到梳理前轮撞风的作用。此外前轮后方的导风板组件，能够将前轮产生的乱流引向车身外侧。
赛车中部在设计层面的变化不大，“人字拖”HALO装置在FIA旗下的开放座舱赛事中是必须要安装的，Gen2 EVO赛车也首次引入在F1赛场中曾出现过的“鲨鱼鳍”。“鲨鱼鳍”的加入能够提高赛车的车尾稳定性，虽然“鲨鱼鳍”的弱点在于侧风，但在城市中心举办的FE比赛，一般不会遇到风力特别大的情况。
最后我们将视线转移到Gen2 EVO赛车的尾部。在后轮同样使用开放式车轮设计后，原本Gen2赛车位于后轮上方的尾翼，以及将尾翼和车身连接的组件也都不复存在了，新赛车的尾翼和前翼一样，向车身中线内折，形成了一个两段式的尾翼。新赛车的扩散器还是那么巨大迷人。
有关Gen2 EVO赛车的动力及电池信息目前还未公布，预计会使用目前Gen2赛车的动力链，各支车队可自行研发动力总成的部分部件和电气组件。
“FE是不是觉得现在撞车成本太高了啊，把容易撞掉的部件直接砍掉了？”这是我同事看到Gen2赛车后的有感而发。确实，FE赛场的碰撞也是它的一个魅力所在，虽然Gen2赛车的车身部件略有简化，但我相信这并不会影响到各位车手在狭窄街道中的激烈竞争。
在Formula E第七赛季，我们将看到Gen2 EVO赛车在赛道上飞驰的靓影。3月3日，Gen2 EVO赛车会先行在日内瓦车展上正式亮相，让我们拭目以待，也希望FE第六赛季的三亚站，能够在本赛季内成功举行。
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