在绍兴站结束之后，2022 CTCC中国汽车职业联赛终于在上海天马赛车场迎来最后两站的比赛，并且赛程和之前一样紧凑，两场分站赛，共计四个回合全部在一天之内完成，是对车手和车队工作人员又一次的考验。
CTCC收官之战的比赛地放在了这项赛事的“总部”――上海天马赛车场举行。
不过遗憾的是，汽车之家车手王涛由于个人及工作档期原因，不得不缺席了最后两站比赛，原本有可以争夺年度车手季军的机会，也随之失去。
因此东风风神车队找来了代班车手孙超，从2010年征战CTCC以来，曾效力过多支优秀的厂商车队，中国赛车的中生代实力车手。
除了不能出战的王涛，在绍兴站因撞车受伤的黄福金叶没有坐进赛车的驾驶席中，转而承担起了车队领队的职责，带领车队完成今年最后的比赛。
接替黄福金的车手是曹宏炜。曹宏炜在2010年以17岁的年纪加入长安福特车队，并一鸣惊人，获得当年上海站的分站冠军，成为CTCC历史上首位未成年的冠军。随后出国深造，在2014年获得英国F3方程式锦标赛年度冠军。
虽然，更换了比赛车手，但是中国杯竞争激烈的程度却一点没少，持续了一个赛季的“红绿大战”仍是收官战的重磅大戏。
年初高调宣布加盟CTCC的传祺影豹(参数|询价)车队一登场即露出了口中的“獠牙”，不断向领奖台冲击，而东风风神马赫车队则不断用胜绩捍卫着近两个赛季中国杯霸主的地位。
两大阵营在整个赛季的对抗可谓平分秋色，势均力敌的强强对话也令所有观者留下了深刻的印象。在本站收官前，东风风神马赫的刘洋和传祺影豹的张大胜在年度车手积分榜并列第一，竞争的胶着程度可见一斑。
排位赛当日，上海地区天气骤变，不仅气温降低，上空飘起了小雨，潮湿的赛道又让竞争多了一份悬念。
更换上雨胎的车手们开始争夺最终回合的发车位，让自己能够在比赛中更加占据优势。
作为代班车手的曹宏炜虽然是第一次驾驶东风风神奕炫赛车，但几乎是主场作战的他一上场就展现出了不俗的实力，以及对赛道独特的理解。
在第一节排位赛中仅用了3圈就刷到了1分17.540的成绩，夺得杆位；他的队友刘洋落后0.321秒，排在第二位发车。而影豹赛车似乎在这里遇到些水土不服，张大胜的排位赛仅仅跑到了1分18.812，与杆位有着将近0.7秒的差距，排在了第四位发车，在这样一条紧凑且小巧的赛道上，这个差距已经是相当大了。
在第二节排位赛中，东风风神奕炫车队车手刘洋发挥出色，夺得杆位，其身后是队友曹宏炜，而影豹车队车手张大胜的圈速虽然有些提升，但是仍旧没有挤进1分17秒大关。虽然排位赛代表着绝对圈速，但是实际比赛中存在着无限可能性，“红绿”两大阵营谁也不会放弃最后的机会，大战一触即发。
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