轩逸，在东风日产产品阵列中，属于销量最高的单一车型，销量比例占到了所有车辆销量总和的四成。在这样销量成绩的背后，少不了产品力以及精准市场定位给这台车的背书。在设计以及驾驶各个方面，我们同事已经对这台车做过太多的点评解析，感兴趣的网友可以翻看往期文章。而今天，我们把这台车带上了举升机，把它升起来，观察它在大家看不见的底盘方面，有怎么样的表现，是否称得上表里如一。
底盘一览无余
前悬架及底盘前部解析
轩逸前悬架采用麦弗逊式布局，主要采用下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆。整体零件是钢制和铸铁的材料。
相比同级别其他车型，双层钢板冲压焊接的下摆臂在同级别车型里并不多见，与单层冲压的下摆臂相比，能应付更高强度的路面冲击。
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