据外媒报道，韩国蔚山科学技术大学（UNIST）的研究团队发现了新型阴极材料准锂（quasi-lithium）中产生氧气的原因，并提出了一种材料设计原理来解决这一问题。
理论上，通过4.5V以上的高压充电，准锂材料可以使电池比现有技术多储存30%至70%的能量。这一进步可以让电动汽车在一次充电后实现高达1,000公里的续航里程。然而，在高压充电过程中，材料内部的氧气会氧化并以气体形式释放，存在很大的爆炸风险。
由能源与化学工程学院教授Hyun-Wook Lee领导的研究小组发现，氧气在4.25V附近氧化，导致部分结构变形和气体释放。
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