美国政府于3月16日（星期一）确认，特斯拉与韩国LG新能源签署一项价值43亿美元的供应协议，双方将在美国密歇根州兰辛市共建一座锂铁磷酸（LFP）棱柱形电池电芯制造设施，预计2027年启动生产。该设施所产电芯将用于特斯拉在休斯顿生产的Megapack 3储能系统，以构建本土化电池供应链。
该协议系特朗普政府在东京举行的印太能源安全峰会期间公布的一揽子私营部门承诺的一部分。峰会共宣布560亿美元能源领域投资承诺，涵盖美亚企业合作项目。美国能源部在声明中指出，美方制造的LFP电芯将支持特斯拉固定式储能业务发展，强化国内电池供应体系。
兰辛工厂原为LG新能源与通用汽车合资建设，但通用汽车于2024年底退出该合资项目，并将其持股转让给LG新能源，作为其整体缩减电动车投资战略的一部分。此后，LG新能源对该工厂进行产线改造，转为生产LFP棱柱形电芯。公司发言人表示，将在此设立专用产线履行与特斯拉的协议。目前，特斯拉与LG新能源均未就协议细节发布正式声明。
根据多方信息交叉确认，该43亿美元合同覆盖期限可能为2027年8月至2030年7月，供货对象明确为储能系统用电池电芯，而非车用动力电池。LFP电池化学体系长期由中企主导，而LG新能源是当前少数在美国具备LFP电芯量产能力的企业之一。
所涉产品Megapack 3系特斯拉于2023年9月发布的电池储能系统（BESS），单台容量约5MWh。该系统可组合为预装式装置Megablock，后者集成最多4台Megapack 3、变压器及开关设备。特斯拉称，多个Megablock可在约20个工作日内完成部署，实现最高1GWh级储能容量配置。
电池储能系统主要用于存储太阳能、风能等间歇性电源所发电力，或在低谷时段储电、高峰时段放电，以平抑电网负荷波动并提升系统稳定性。随着人工智能数据中心快速扩张，对大容量备用电源的需求同步上升，BESS在数据中心不间断供电场景中的应用持续增加。此外，工商业用户亦利用该系统在电价低谷时段购电存储、高峰时段使用，以优化用电成本。
2025年，特斯拉能源业务营收达128亿美元，同比增长27%，占公司总营收的13%；同期汽车业务营收下降10%，拖累公司整体营收下滑。特斯拉首席执行官埃隆*马斯克在今年1月财报电话会上表示，能源业务“在未来可预见周期内将持续保持高速增长”。首席财务官瓦伊巴夫*塔内贾则指出，该业务面临低成本竞争者及关税成本带来的利润率收窄压力。特斯拉在储能领域的竞争对手包括中国比亚迪及从事铁空气电池研发的初创企业Form等。
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