4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆盛大开启。领先的模拟芯片和嵌入式处理器的半导体供应商思瑞浦3PEAK(股票代码: 688536)旗下多款汽车级芯片新产品亮相智驾未来展区中国芯展台E1-W03,北京车展将持续至5月4日,诚挚期待您光临!多路电源管理PMIC芯片TPU254xxQTPU254xxQ...

4月10日,德国微芯片制造商Inova Semiconductors宣布推出用于车载ISELED照明和传感器网络(ILaS)的混合信号收发器INLT220Q。这款全新的集成电路(IC)可在数米长的简单非屏蔽双绞线(UTP)上建立2 Mbit/s和低延迟的菊花链式连接。

在汽车行业中,即使在低端微控制器应用中,安全性和功能安全也发挥着越来越重要的作用。与此同时,汽车制造商正在用触摸表面取代机械按钮,实现简洁的驾驶舱或方向盘。因此,电子电路存在很大的空间限制,并且需要具有小外形尺寸的高度集成的IC。据外媒报道,为了应对这些挑战,英飞凌科技股份公司(Infineon ...

3月5日,硅谷初创公司Ethernovia推出可扩展的汽车PHY收发器系列,可在15米的汽车布线上以业界最低的功耗从10 Gbps扩展到1 Gbps,这对于软件定义汽车(SDV)至关重要,并可为下一代智能驾驶系统和数据丰富的服务提供最高水平的安全性。图片来源: Ethernovia‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​...

据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的科学家报告称,两种创新设计技术可显著提高分数N锁相环(PLL)的性能。所提出的方法旨在最大限度地减少称为分数杂散的不需要的信号,这种信号通常困扰许多现代雷达系统和无线收发器中使用的PLL。这些努力可以为5G时代之后无线通信、自动驾驶汽...

雷达高度计是地形上方高度的唯一指示器。频谱上相邻的5G蜂窝频段会带来干扰高度计,并影响航班着陆和起飞的重大风险。随着无线技术频率覆盖范围的扩大并利用空间复用,类似的有害射频(RF)干扰成为一个紧迫的问题。为了解决这种干扰,具有极低延迟的射频前端对于交通、医疗保健和军事等行业至关重要,这些...

"未来,车载通信网络的两大主导力量将是CAN和以太网。"博世半导体集成电路与 IP 高级专家穆特·亚瑟日前在接受盖世汽车的独家专访中说道。图为Mutter Arthur,图片来源: 博世的确,在过去数十年车载网络标准之争中,CAN总线凭借实时、稳定、可靠和低成本等特点从LIN、MOST、FlexRay、K-line等竞争者中脱...

申报奖项|汽车芯片50强申报技术|TPT1145Q CAN FD收发器产品描述: The TPT1145 is a CAN transceiver that meets the ISO11898 high-speed CAN (Controller Area Network) physical layer standard. The device is designed to be used in CAN FD networks up to 5 Mbps, with enhanced timing margin...

申报奖项|汽车芯片50强申请产品|YT8010A车载百兆以太网收发芯片产品描述: YT8010A是单对以太网物理层收发器(PHY),它实现 IEEE802.3bw 定义的 100BASE-T1 标准的以太网物理层,适合广泛的车载数据传输应用。它使用标准 CMOS 工艺制造,实现物理层的功能在单对平衡双绞线上传输和接收数据。YT8010A基于先...

据外媒报道,开源硬件公司Arduino宣布推出其Arduino PRO系列高性能硬件的最新成员Portenta Hat Carrier,旨在将Portenta X8转变为与Raspberry Pi® Hat兼容的工业SBC。图片来源: ArduinoPortenta Hat Carrier还与模块上的Portenta H7和Portenta C33系统兼容。该载板使任何Portenta模块能够轻松扩展到多...

2023年10月19日,由盖世汽车主办的2023第五届"金辑奖"颁奖盛典在上海圆满落幕。图1: 颁奖现场"金辑奖"由盖世发起,旨在"发现好公司·推广好技术·成就汽车人", 2023第五届金辑奖围绕着"中国汽车新供应链百强"这个主题进行展开,重点聚焦在智能驾驶、智能座舱、软件、芯片、人工智能、动力总成电气化、智...

据外媒报道,意法半导体(STMicroelectronics)宣布推出集成CAN FD和LIN的新款电源管理IC(PMIC)SPSB081系列,用于车身设计。图片来源: 意法半导体该SPSB081系列汽车PMIC包括一个主固定电压低压差稳压器(LDO)、一个辅助可编程LDO、四个高侧驱动器、一个CAN FD收发器和一个可选的LIN收发器。这些PMIC可提供...

4D毫米波雷达,为何成为行业"新宠"?"博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。"相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。博世放弃激光雷达,在于其投入重资研发的MEMS(Micro-Electro-Mechanical-System,微机电系统)技术的复杂性及漫长的开发时间。该公司一位发言人证实称,"考虑到技术的复杂性和上市...

2023慕尼黑车展正式开幕,宝马给大家带来了全新i7 Protection(防弹版)车型。新车将会在宝马丁戈尔芬工厂生产,其整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质,可满足VR9级防护的所有要求。屏幕面前的CEO们心动了吗?这款车型在今年12月就将陆续交到用户手中。具体来看,新车首次将车身整个支撑结构由装甲钢制成,...

8月28日,Autotech解决方案创新者indie Semiconductor宣布推出全球首款商用全集成240 GHz雷达前端(RFE)硅收发器。该器件基于indie Semiconductor此前发布的120 GHz解决方案打造,进一步扩展了该公司的短程、高精度和高分辨率太赫兹频率雷达解决方案产品组合。图片来源: indie Semiconductor

据外媒报道,纳米电子学和数字技术研究与创新中心imec推出开创性IEEE 802.15.4z兼容脉冲无线电(IR)超宽带(UWB)收发器,用于高精度测距。图片来源: imec基于具有成本效益的硅实现(silicon implementation),imec收发器芯片可实现1.4毫米的测距精度,并具有创纪录的低功耗。因此,该IR-UWB技术为各种创新(汽...

据外媒报道,日本东京工业大学(Tokyo Tech)研发了一款新收发器,能够以逾100 GHz的频率和112 Gb/s的速率接收和发送数据,为6G技术的实现铺平道路。通过有效抑制因传输信号泄露至接收器造成的自干扰,研究人员提出的架构实现了史无前例的数据传输速率,同时还保持了惊人的紧凑尺寸。FD架构(图片来源: 东京...

据外媒报道,Autotech解决方案创新者indie Semiconductor宣布推出了全球首款可量产、高度集成的120 GHz IQ雷达前端(RFE)收发器: TRXˍ120ˍ067。该收发器采用片上集成天线,可满足新兴汽车雷达系统所需的高分辨率、小尺寸、低功耗传感需求,并通过消除外部天线显著简化应用程序开发。

川土微电子CA-IF1051S/VS-Q1 CAN收发器近日通过第三方权威机构的AEC-Q100 Grade 1认证,包括加速环境应力测试、加速生命周期模拟测试、封装组装完整性测试、电性验证测试等,可用于环境温度范围-40°C到125°C的大部分车载应用环境。鉴于汽车芯片要求高可靠性、高安全性、零缺陷率、批次一致性、供货稳...