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海马范浚: 将开发热效率超过40%的混动发动机

中国汽车新闻网4月19日讯今日,两年一届的在上海国际汽车展览会(第十七届)开幕式上,一点资讯携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车联合参展。在展台现场,海马汽车销售有限公司的市场部部长范浚在接受一点资讯和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示,海马汽车今天进行了整个海马汽车的战略发布,发布了我们全新的动力总成战略。在节能减排方面,除了开发新能源和混动,海马还会开发热效率超过40%的混合动力的发动机,这是目前国内比较高的水平。

范浚还表示,海马会在2020年提前实现达成5升,之后会达到4升的油耗水平。但是应该通过什么样的方法来实现呢?首先第一个,海马会建立我们一千人以上的动力研究的研究团队。同样欧洲也会建立研究院,通过更加国际化,包括跟EVR跟国际知名的公司来合作,来提升我们的动力不管是效能也好,还是动力的表现也好。同时在汽车的整个制造方面,也会全面运用到陵众这些国际的知名供应商,这是海马整体的方向。

以下为专访实录:

品汇汽车:各位网友们,大家好,欢迎大家收看由一点资讯联合中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合在2017年上海国际车展给大家带来的现场报道。这一期邀请到的嘉宾是来自海马汽车销售有限公司市场部部长范浚先生。

范总您好,此次上海车展,海马汽车带来哪些亮点车型?

范浚:今天,海马汽车发布了全新的动力总成战略,这个战略也是海马汽车整个上海车展上的一个核心亮点。除了传统上的汽车,本次海马的展台有一个专门的动力展示区。展示区包含了五件产品,其中三件发动机,一个是海马S5上面的1.5T的发动机,第二个是即将在下半年搭载在强动力车型上的1.2TGDI发动机,包含了涡轮增压,也包含了缸内直喷技术,还有一个1.6TGDI的发动机。除了发动机之外,还展示了双离合变速箱。由于新能源是将来的发展趋势,我们还展示了混合动力模块。在展台上,海马汽车的两个基地分别给大家带来了S5的第二代,也是搭载了1.2TGDI的发动机的展车,这个展车明年会上市。海马S5 Young也会在展台上进行展示,还有福美来的七座版和福美来的轿车。

品汇汽车:我们也注意到很多自主品牌确实像海马一样在强调技术正向研发。海马的团队里面是不是也有很多国际化的合作伙伴呢?

范浚:是的,如果关注了海马汽车在本次发布会应该都知道,在发布会上我们邀请到两家合作伙伴。分别是奥地利的AVR和德国的FEV两家动力公司,这两家公司都是目前国际上最顶尖的动力研究机构。目前涡轮增压和缸内直喷就是和FEV进行合作,而展示的七速双离合模块以及我们海马的混合动力模块是和奥地利的AVR进行合作。除了这两个展台上的发动机的核心零部件,其余部件都是出自于国际的知名的动力公司和一些大的国际零部件的供应商,我们和他们都是有合作的。所以海马汽车算是一个非常国际化的品牌,包括在本次展台上,我们发布的这些发动机来讲,都是跟国际合作,拥有海马汽车自主的知识产权。

品汇汽车:目前郑州基地还是偏重于SUV生产,而随着国家油耗排放标准越来越严,除了新能源之外,海马汽车在传统燃油方面,怎么去降低它的油耗?

范浚:我们将分成三个层面来提升这个方面。首先是全面提升目前动力总成应用的科技,到2019年,我们海马汽车所有有的车型将全面应用混动技术。到2020年,我们的新能源车将占到整个乘用车比例的30%。而到2025年,我们将会全面淘汰传统的内燃机。

第二个方面,我们曾经调研过很多SUV消费者。关注点排在第一的是外观,但是外观是仁者见仁智者见智,比如说您觉得好看的,我不一定觉得好看。排在第二的就是动力,因为买SUV的消费者可能生活品质有一定的要求,对他个人的调性有一些要求,所以从动力方面希望提高他们的驾乘乐趣。从海马的动力总成目标上面来讲,我们陆陆续续会开发强动力的车型。比如说将来在全新的动力总成规划下,我们所有的车型,入门级的加速度将会达到10秒以内,强动力车型百公里加速度在8秒以内,而在顶级车型会达到5秒以内。

第三个就是节能减排,除了开发新能源还有混动,我们还要谈到一个发动机的热效率。我们会开发一款热效率超过40%的混合动力的发动机,有了热效率,我们会在2020年提前实现达成5升,之后会达到4升的油耗水平。

上述是我们的手段和目标,但是通过什么样的方法来实现呢?首先第一个,我们会建立我们一千人以上的动力研究的研究团队。同样我们在欧洲也会建立我们的研究院,通过与国际化的公司来作,提升我们的热效能和动力表现。同时在汽车的整个制造方面也会全面运用到国际的知名供应商。这就是我们整个动力总成战略的方向。

品汇汽车:因为您也是负责市场营销的工作,目前自主品牌也会做一些年轻化的营销的路数,咱们海马针对旗下SUV,会不会也会做一些类似的营销活动呢?

范浚:没错,应该说从2014年就已经开始了。我们今年的上海车展主题叫“活力激情新未来”,活力就是海马目前整个品牌的调性。近几年来,海马一直围绕一个词来做,就是敢闯。所有的品牌都在做年轻化,但是海马汽车在年轻化做得更加深入。因为我们必须要去坚持做一件事情,可能才会有足够的成效。因为年轻消费者需要有他的生活圈,需要有符合他生活圈的产品,需要去跟他有更直接的沟通。所以从2014年2015年包括去年一直在做这个工作,比如说2016年跟深圳卫视的几个节目一起来做活动,包括青春敢闯之旅,目前走过了西藏、新疆包括青海,陆陆续续很多的一些区域,已经走过了大概13个区域。

品汇汽车:比较符合年轻人爱挑战的精神。

范浚:对,不光有这些品牌活动,还有更多落地的活动,希望通过这些活动跟消费者有更直接的接触。我们有网上招募,还有可以到我们的区域体验我们的产品,我们希望通过年轻的生活方式来让消费者跟我们的产品产生一些共鸣。当然这些说的可能都是2017年之前的事情。在2017年3月21日,我们在北京发布了全新的海马S5强动力版以及海马S5 Young。我们的独特之处就是我们选择在花椒平台上做的直播上市。直播是年轻人比较喜闻乐见的方式。海马汽车也是整个汽车行业第一个做一个汽车相当于真人秀的辩论的发布会。整个发布会同时在线的人数超过了52万,基本上是突破了我们的预期。所以我们也是通过不停地尝试一些年轻化的东西,不断塑造海马汽车年轻的印象。今年的营销主题是青春敢闯,活力全开。我们全年的营销主线都是这句话开始的,所以之后会陆陆续续看到很多具有活力的活动。比如说我们正在山东做的一个半程马拉松的比赛包括一些年轻人比较喜欢的运动,包括他们喜欢的直播方式。

品汇汽车:咱们的营销措施都会与年轻相结合吗?

范浚:因为年轻不是一句口号,年轻更多是去塑造你的整个营销活动当中,从而让你的产品跟你的营销产生一些共鸣。

品汇汽车:1.2T的S5马上要上市了,是不是也要针对更年轻化的市场,同时会不会也做一些营销?

范浚:没错,说营销就不得不说产品,因为产品是所有营销的基础。1.2升的GDI的发动机是海马汽车第二代的代表之作,从现在开始,海马发动机第二代全面启动。以前我们可能用的是一些成熟技术产品,现在是全面向顶新的技术去做的转变。1.2T直喷发动机最大功率是达到138kW。然后一个是120N·m,在S5强动力版上,还有230 N·m的发动机扭矩,也会陆陆续续搭载在后续的车型上。

品汇汽车:最后一个问题,在2017年,您对于海马的整个市场有什么样的预期?

范浚:2017年是海马汽车全新动力总成战略实施的元年。同时我们还推出了S5和S5 Young两款新车,基于去年超过15万辆的销量基础上,在2017年海马汽车郑州基地的销量预期是20万辆。其中海马的郑州基地的核心品类也就是我们的S5包括S5 Young突破15万台。

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