据英国《金融时报》近日报道,欧盟委员会将提议,电动汽车必须满足至少70%的欧盟本土产零部件含量,才有资格获得欧盟各国政府补贴。此举旨在保护欧盟制造业基础,以应对来自中国车企的竞争。据悉,这项提议将纳入欧盟委员会《产业加速法案》(Industrial Accelerator Act),并计划于近日正式公布。欧盟委员...

"这是最好的时代,这是最坏的时代--这是宁德时代!"当2025年上半年新能源汽车产业101家上市公司的利润浮出水面,一个极具争议的格局再度凸显: 电池环节包揽了全产业76.9%的净利润,而宁德时代一家就吞下了电池环节88.5%的利润、全产业68.1%的利润。在电动化浪潮席卷全球、智能化加速渗透的当下,宁德时代...

由商务部投资事务促进局主办、蓝鲸财经战略支持的第二届中德汽车大会于11月26日在南京举行,本次大会的主题为“双擎合作 共享未来”,罗兰贝格合伙人在现场以汽车价值链变革和未来出行趋势为主题发表演讲。郑赟认为,目前全球汽车产业现在进入到一个快速的变革期,移动出行、无人驾驶、数字化...

2025年中国乘用车出口数据(包括KD出口海外组装,不包括在海外完成本土化生产的量)显示,过去的一年,中国车的出口总量,定格在了604万辆,同比增长了21.85%。当年度出口增量突破100万辆、出口总量突破600万辆大关时,数量级的跃迁本身就在催生质变。中国汽车的全球化进程,已经无可逆转地进入了以结构性调整...

进入2026年,"反内卷"已从企业的生存策略,明确上升为中国产业的政策导向。在长期陷于价格战、净利润低的电池行业,一场由政策驱动的深刻转变正在发生。随着出口退税调整等系列举措落地,产业链企业已开始出现扭亏为盈的信号。这场自上而下的"反内卷"行动,正倒逼行业告别低价竞争,走向以技术创新与价值创...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

1月27日,奇瑞旗下RELY威麟品牌在芜湖隆重举办"E马当先 威麟来电"主题发布会。奇瑞控股集团副总裁巩月琼、奇瑞商用车副总经理兼皮卡事业部总经理张佳明等集团及业务线核心管理层悉数出席。发布会上,威麟R08 EV正式上市,售价区间为12.78万至15.88万元。作为奇瑞首款纯电皮卡,R08 EV的上市标志着奇瑞正...

1月22日,吉利控股集团正是发布了面向2030年的"一个吉利,全面领先"战略框架。在集团迎来创业40周年、年销量首破400万辆、跻身全球第七的关键节点上,这次的发布会意义,显然并非一次常规的年度业绩展望,而是代表着吉利要进行一次系统性的战略再定位。图片来源: 吉利汽车全球汽车产业已经迈入电动化、智...

八个月,对瞬息万变的中国汽车市场来说,足以改换一片天地。1月中旬,当雷诺集团首席执行官福兰(François PROVOST)再次坐在中国媒体面前时,这位被称为中国"老朋友"的CEO,坦诚自己感受到了"时差"--"想要跟上中国的节奏,感觉就像攀登珠穆朗玛峰一样,"他在开场白里,这样感叹道。图片来源: 雷诺自去年四月...

合资品牌产品在市场上不吃香以后,广汽也是加速了自主品牌的自救,自开启番禺行动以来,广汽先是与华为联合做启境,然后是把有些混乱的昊铂与埃安合并,如今最后的关键一步棋是把传祺品牌独立了。1月16日,广汽集团宣布传祺BU成立。这是继昊铂埃安BU组建后,广汽集团推进“番禺行动”改革、深化自...

过去几年,中国车市早已在历经全行业的数轮调整焕然一新。而眼下,正因新的业态形成,中国汽车的发展已步入深度调整与价值重构的关键期。市场竞争从"单打独斗"转向"体系化对决",对企业的决策效率、资源整合能力与市场响应速度提出了近乎苛刻的要求。身在其中,试问面对新时代的大门徐徐展开,又有哪个中国...

一场看似普通的品牌活动,背后是中国汽车产业合资模式的历史性变革。1月14日,成都经开区,一场“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”的仪式正在举行。这场会议标志着一个经典品牌的全新开始——捷达正式从单一产品品牌升级为覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司,成...

日前,现代汽车集团在2026年国际消费电子展(CES 2026)上公开了其变革性的人工智能机器人战略,提出以"合作促进人类进步"为主题,推进人机协作的路线图。该战略旨在将硬件驱动的机器人技术发展为自适应人工智能驱动的机器人,以增强人类潜力。图片来源: 现代汽车为实现这一战略,现代汽车计划利用自身价值...

2026年新年伊始,中国智能驾驶领域迎来一桩备受关注的"联姻"。企查查信息显示,北京智驭科技有限公司正式落户北京,注册资本300万元,股权结构为北汽研究总院持股65%,地平线持股35%。图片来源: 企查查这一合作早有征兆。就在新公司成立前20天,北京汽车研究总院院长助理、智能网联中心主任冯硕在地平线技...

这不是量的增长,而是体系的重构过去十年,中国汽车产业发生了一件比"销量第一"、"出口第一"更重要的事情: 它在电动化与智能化的时代完成了体系跃迁,第一次具备了重塑全球产业结构的能力。这次跃迁,不是简单的"规模更大、迭代更快、成本更低",而是用产业实践,重新回答了三个更根本的问题: 重新定义了"...

2025年12月20日,北京浮光礼堂星光汇聚,中国汽车产业年度贡献奖——第十三届轩辕年度盛典暨2025-2026轩辕同学跨年演讲在此隆重启幕。在全球汽车产业格局重塑、中国品牌加速向全球价值链高端跃升的关键节点,这场行业盛会既是对年度汽车产业成果的权威检阅,更凝聚了行业共识,为中国汽车的进阶...

12月10日,中国长安第3000万辆中国品牌汽车--阿维塔12四激光版,在重庆阿维塔数智工厂下线。这标志着中国长安成为最快达成中国品牌3000万辆汽车的企业,为中国从汽车大国迈向汽车强国增添了新的注脚。汽车是一个极度追求品牌效应的全球性产业。得益于国家前瞻布局和企业奋力创新,在新能源汽车的强劲驱动...

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。车百会副理事长师建华系统阐述了中国汽车产业正从传统的制造驱动、用户驱动,全面转向以尖端科...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。上汽大通CIO吴钢3月29日,由中...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...