电动汽车不断内卷,天际汽车如何破局?
日前,天际汽车自主开发了VBU控制器,将VCU和BMS整合到一起,实现软硬件的自主开发应用。这不仅打破了专业技术的壁垒,同时在天际汽车目前上市的ME5增程车和纯电动车上都实现了量产。该系统架构实现了电池管理系统,从硬件上面脱离,不再跟随电池包,而是以VBU为主,变成了置身于电池包外的控制器,赋予了非凡...
日前,天际汽车自主开发了VBU控制器,将VCU和BMS整合到一起,实现软硬件的自主开发应用。这不仅打破了专业技术的壁垒,同时在天际汽车目前上市的ME5增程车和纯电动车上都实现了量产。该系统架构实现了电池管理系统,从硬件上面脱离,不再跟随电池包,而是以VBU为主,变成了置身于电池包外的控制器,赋予了非凡...
对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 蔡书红近几年,随着电气化、网联化、自动化和共享化等趋势在汽车行业的深入发展,汽车已经不再仅仅是传统的交通工具,逐渐成为人们可以工作、休息或者娱乐的"第三空间",而消费者对于车内舒适性的要求也日趋多样化和个性化。作为全球热管...
据外媒报道,韩国研究人员开发出一种比金属更坚固的储能碳纳米管纤维。这意味着装载这种新纤维的外部材料可以用作电池。(图片来源: KIMS)韩国材料科学研究所(Korea Institute of Materials Science,KIMS)Kim Tae-hoon博士的研究团队与仁荷大学(Inha University)Yang Seung-jae教授领导的团队合作,开发...
1月12日,日本东芝(Toshiba Corporation)推出可同时提供高能量和高功率的20Ah-HP可充电锂离子电池,扩大了其SCiB产品范围。(图片来源: 东芝)市场普遍需要可同时提供高能量和高功率的可充电锂离子电池,但截至目前仍无法两全。例如,在电动汽车中,高能量电池可大大提高电动汽车的续航里程,但却会降低功率...
冯思翰博士: 各位老朋友,大家上午好!欢迎参加2022年第一次媒体讨论沟通会。 新年伊始,我认为最重要的是和媒体朋友交流一下业务发展的情况,不过今年的情况可能和以前不太一样,相信大家已经拿到了一些行业数据。对我们来讲,2021年是比较艰难的一年。一年之前我们谈论疫情的影响,我们的业务受到了冲击,...
据不完全统计,2021年以来,包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能等25家锂电池企业,合计新增规划产能达到1894GWh。新增电池产能,就需要用到锂电设备。据测算,扩产1GWh锂电池产能,新增设备的进口与自动化程度,极大地决定了资金投入: 采用国产设备至少需要约3亿元,进口全自动设...
广汽埃安AION V(参数|询价) Plus在今年9月29日正式上市,该车型搭载了3C高倍率快充技术,峰值充电功率超过200kW。而拥有6C高倍率快充技术,峰值充电功率超过400kW的AION V Plus也已经登录了工信部目录,上市销售指日可待。首搭AION V Plus的3C和6C高倍率快充电池组来自巨湾技研。巨湾技研是全球首家实现6...
笔者是2年前买的XT4两驱豪华型,家里给的大部分钱,平时老哥用得比我多,我通勤基本都开ATS-L技术型(丐版最低配),今年夏季最热时在广州市区的油耗有14L/100km左右,62L油箱可以做到370km爆油灯,410km跑光一整缸油。(听孔子说这是ATS的正确开法)虽然LTG引擎带来了续航焦虑,但谁也逃不过279PS与400N·...
风能和太阳能发电的障碍之一在于其不稳定性。作为有前景的替代方案之一,使用储氢系统,有助于在不良环境条件下,适应功率输出波动。该类系统通过水分解制氢,以产生清洁电力。然而,这些系统的效率较低,通常需要扩大规模,从而导致热管理较为复杂,并降低能量和功率密度。(图片来源: techxplore)据外媒报道...
新能源汽车与电网的互动技术简称V2G技术,该模式下新能源汽车拥有与充电宝类似的功能,可根据电网需求调整充电时间和充电功率。1.国家出台多项汽车产业相关政策,鼓励发展V2G自2020年以来,国家出台多项汽车产业相关政策,提及发展V2G,包括: 2020年11月,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,...
据外媒报道,日本高级科学和技术研究所(JAIST)利用生物基聚合物制造稳定的负极材料,可以极大地加快电动汽车充电速度。(图片来源: phys.org)随着气候变化日益严重,越来越多的研究人员致力于提升电动汽车的性能,以取代传统燃油汽车。其中改良电池是一个关键问题,除了安全、耐用等,大多数人都希望加快充...