近年来,随着新能源车市从政策驱动转向市场驱动,不同技术路径的乘用车在能耗表现上呈现出差异化趋势。伴随着消费者对空间、续航和性能需求的提升,市场加速向中大型化倾斜,叠加技术迭代的差异化影响,电耗水平呈现复杂波动。2022至2024年新能源乘用车加权平均单车电耗从13.41 kWh/100km微增至14.41 kWh/...

财联社6月25日消息,工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中,《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求,将遏制车辆大型化发展趋势,防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹,制定过程中主要考虑三方面原则: 一是目标先进性,重点研究了我国与欧盟、...

基于全球范围的节能减排趋势,汽车制造商在白车身设计上更倾向于使用整合程度高、中间加工环节少的大型化零件。在此趋势下,以热成形钢为基础的一体式激光拼焊成型技术仍然是实现零部件整体化和大型化的最优路线。高强度和高韧性的组合在多零件集成的探索道路上,安赛乐米塔尔推出了一系列解决方案,如热...

安赛乐米塔尔在上个世纪九十年代发明了铝硅镀层热成形钢以后,该材料在全球范围内实现了大规模应用和爆发性增长。目前,全球汽车市场热成形钢每年的使用量已接近400万吨,仅在国内就超过100万吨。不管是合资车企还是自主品牌,即使定位比较中低端的新车型项目,铝硅镀层热成形钢的使用比例也呈快速提升态...

动力电池巨大的市场需求,正在吸引越来越多化工企业入局,而大化工思路的导入,将极大可能颠覆现有锂电材料行业格局。GGII数据预测,到2025年全球新能源汽车渗透率将达到25%以上,这将带动全球动力电池出货量超过1100GWh。储能市场拐点也将加速到来,预计2025年全球储能电池出货量将达到416GWh。再加上轻型...

在2019年的7月16日晚,东风日产的第十四代轩逸正式上市。新车共计推出6款车型,售价区间为10.9-14.3万元。第十四代轩逸采用了全新的家族化设计语言,使得它的内外造型更加年轻动感上档次,同时优秀的车内空间以及舒适性又确保了新车的实用性,可谓是内外兼顾。东风日产轩逸自2006年于国内上市至今,一直备...