伴随着新四化转型进入智能化的"下半场",智能驾驶和智能座舱已成为业界最关注的强话题。不过,很多人容易忽略的是,底盘技术作为智能化进程的核心角色,其重要性并不亚于智舱和智驾。底盘技术的进化,是推动智驾与智舱走向高处的关键,它为自动驾驶与智能化交互提供承载平台,被称作汽⻋智能化的"第三⾼地"...

当今世界瞬息万变,为了给用户和乘客提供卓越的服务,使用实时、准确的信息具有重要意义。据外媒报道,英国公共汽车和长途汽车运营商First Travel Solutions宣布推出突破性Driver Companion(驾驶员伴侣)应用软件。这种车辆跟踪解决方案具有变革性意义,可以提高透明度、安全性、通信能力和整体服务质量。...

伴随着智能化的快速发展,驱动汽车不断朝着智能出行机器人方向演进,作为支撑这一变革的关键基础,整车架构也面临着前所未有的深度重构。目前普遍认为,高度集成的"中央计算+区域控制"式中央计算架构将成为行业终局形态。眼下,很多整车厂和核心技术提供商都在推动这一新架构落地应用。不过,汽车行业在过...

2023年11月30日,以"化繁为简 加速创新"为主题的东软睿驰首届openVOC开发者生态大会在上海举办。中国汽车工业协会副秘书长柳燕,中国汽车工业协会软件分会秘书长王耀,上海国际汽车城集团党委副书记、总经理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红等政府领导,国投招商投资管理有限公司董事总经理张欣、岚图汽...

近年来,汽车产业链正由"链式关系",逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的"网状生态"。为进一步识别智能网联汽车产业生态创新发展方向,中国汽车工程学会联合中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会于11月29日至12月1日举办"国际汽车电子与软件大会・滴水湖峰会",围绕智能网联...

得益于智能化和网联化的快速发展,汽车行业正跑步迈入"软件定义汽车"发展新时代。一方面,从智能汽车演进趋势来看,目前普遍认为,未来汽车将不再只是一个简单的交通工具,而是一个具有高度智能化的生态系统,这其中的很多功能应用都需要软件来实现。另一方面,软件也开始深度参与到汽车的开发、验证、销售...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

3月27日消息,领克汽车的老车主们因为车机OTA功能迟迟无法兑现,以及车机系统过于老旧等问题,联合发布声明,声讨领克汽车。对此,领克官方做出了回应,但领克车主并不满意,又发布了第二条联合声明。3月19日,领克汽车发布了全新智能座舱操作系统--LYNK OS N,该系统将于3月内率先在领克09车型进行OTA推送,之...

作为衔接、调度软硬件资源的桥梁,操作系统是驱动汽车从低阶智能向高阶智能发展的"灵魂"性组件。伴随"软件定义汽车"进入新阶段,汽车软件极高的复杂度、庞大的规模将前所未有,行业面临软硬解耦、跨车型迭代等艰巨挑战,需要新的开发模式以及应用框架。然而对于中国企业,"缺芯少魂"的问题从计算机兴起时...

2022年8月5日,由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日活动中,易特驰/AUTOSAR技术经理谢宏健聚焦区域架构下的信号服务转换,对区域架构的发展现状,如何在区域架构下实现信号服务转换做了详尽地介绍,针对AUTOSAR即将推出的Vehicle API(整车接口)标准化,谢宏健表示...

蔚来想造手机,已经不是秘密。早在今年2月,就有微博网友爆料,"蔚来手机板块最近动作频频,资金还在持续加大投入,年后新增offer就达到100多个。预计还将在深圳再增加200多个研发类岗位,高中低都有,工作地点为前海卓越大厦。"随后,他也继续补充道,"相关研发团队,除手机BSP外,也有VR的相关岗位,正在对外招...

6月27日-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办,本届大会主题为"融合创新、绿色发展--打造中国汽车产业新生态"。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办,武汉市经济和信息化局...

编者按: 2022年5月27日,由盖世汽车主办的2022汽车智能底盘-云论坛如期举行。格陆博科技有限公司董事长刘兆勇受邀出席并发表《支持L4全解耦线控底盘系统研发及产业化》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。格陆博科技由软银中国、方广资本、达晨创投等著名投资机构投资,拥有二十多年的...

普华于2008年成立,是中国电子科技集团的发展基础软件的平台公司。普华主要业务方案聚焦在两个方面,一个是通用操作系统,另一个是专用操作系统,是国内率先可以提供从实时的嵌入式操作系统和到通用的桌面、服务器、云操作系统产品以及相应的服务和解决方案的基础软件企业。在专用操作系统普华主要聚焦在...

据外媒报道,先进半导体解决方案供应商瑞萨电子(Renesas Electronics Corporation)宣布推出虚拟开发环境,支持汽车应用软件的高级开发和操作评估,以支持电气/电子架构(E/E架构)的最新要求。该环境包括一个虚拟交钥匙平台(Virtual Turnkey Platform),允许工程师在设备或评估板可用之前开发应用软件。此...

华夏龙晖是国内为数不多为主机厂提供自主品牌汽油发动机的厂商,其专业致力于智能汽车多域控制器DCU、新能源、汽油车动力总成研发与生产的国家级高新技术企业。公司拥有近二十年的从业经历,发动机控制系统装车量已达数百万,无一项质量事故,在行业中拥有良好口碑。从2017年起,华夏龙晖开始研发域控制器...

如果说前几年谈"软件定义汽车(SDV)"还为时尚早,那么如今这已成为汽车行业绕不开的话题,不仅如此,随着电子电气架构升级、域控制器更多量产上车、整车OTA能力不断提升,"软件定义汽车"已逐步从概念走向现实。正如东软睿驰总经理曹斌在谈论相关话题时所说,"软件定义汽车"趋势正在渐进式发展成为必然,"就...