据外媒报道,在美国总统特朗普宣布将其对等关税政策暂缓90天实施后,欧盟也宣布将对美国的反制措施暂停90天。图片来源: 欧盟委员会欧盟委员会主席Ursula von der Leyen表示: "我们希望给谈判一个机会。"不过,Ursula von der Leyen强调: "若欧盟与美国的谈判未能取得令人满意的结果,我们将立即启动对美...

据路透社报道,欧盟委员会表示,为避免与美国总统特朗普爆发贸易战,已提出"零对零关税"协议。同时,欧盟各成员国部长一致同意优先与美国进行谈判,并对从美国进口的部分商品征收25%的关税作为反击。图片来源: 欧盟自4月9日起,欧盟将面临美国对进口钢铁、铝和汽车的25%关税,以及美国对其几乎所有其他商品...

据路透社报道,4月6日,针对美国总统特朗普的关税政策,欧盟各国将在未来数日内展现出统一战线,预计将对价值高达280亿美元的美国产品实施首批针对性反制措施,涉及牙线和钻石等商品。图片来源: 欧盟此举标志着欧盟将与中国、加拿大一道,对美国实施反制性关税,这可能加剧人们对全球贸易战的担忧,因为贸易...

据外媒报道,日前,欧盟公布了汽车行业行动计划,希望提升欧盟对电动汽车的需求,并计划针对电动汽车电池生产设置本地化生产比例要求。欧盟执行机构提出了一份提案草案,旨在确保欧盟汽车制造商能够实现电动化,并与技术更先进的中美竞争对手展开竞争。图片来源: 大众汽车这份草案向欧盟27个成员国提出建议...

据彭博社报道,日前,雷诺集团首席战略官Josep Maria Recasens在西班牙汽车制造商协会于西班牙马德里举办的一场活动的间隙期间表示,欧盟最终将放宽原定于今年收紧的汽车排放标准。图片来源: 雷诺集团Josep Maria Recasens表示,其对欧盟即将调整2025年汽车碳排放规定"抱有100%的信心",并称欧盟碳排放新...

据路透社报道,两位知情人士透露,Stellantis与其中国合作伙伴零跑汽车已放弃在Stellantis波兰工厂生产第二款电动车型B10的计划。其中一位知情人士表示,Stellantis和零跑的合资企业正考虑使用Stellantis位于德国Eisenach的工厂(当前负责生产欧宝车型)和其位于斯洛伐克的Trnava工厂,作为B10电动跨界车的...

据路透社报道,根据欧洲环保组织运输与环境(T&E)委托咨询公司环境资源管理(ERM)进行的一项研究,欧盟五大成员国每年花费约420亿欧元(约合456亿美元)补贴化石燃料企业用车(在欧洲,企业用车约占新车总销量的60%),这与欧盟的绿色转型议程相悖。T&E因此呼吁为电动汽车提供更多补贴。ERM于10月21日...

10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势。...

本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?特斯拉上海超级工厂第300万辆整车下线10月11日,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上表示,"今天上海超级工厂迎来了一个新的里程碑--第300万辆整车下线。从0到100万辆,特斯拉上海超级工厂用了32个月；从200万辆到300万辆,仅仅用了13个月。每一辆车是一小步,300万就是...

2024年10月4日,欧盟就是否对中国纯电动汽车加征为期5年、税率从17%至35.3%的反补贴关税,进行了最终的、具有约束力的表决投票,27个欧盟成员国中,10个支持征收关税,5个投了反对票,12个投了弃权票。需要特别指出的是,这项反补贴税是在目前已经正在征收进口关税10%的基础上叠加,也就是说今后5年内,中国出...

10月12日,中国商务部新闻发言人回应了"欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况"的相关问题,称双方还存在重大分歧,到目前为止,磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。图片来源: 商务部10月12日,有记者提问,据有关消息,中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案开展了20余天的磋商,今日中方团队已返回国内。请问磋商有...

10月4日,欧盟对中国电动车加征关税的投票,出了结果,10个欧盟成员国投票支持,5个欧盟成员国投票反对,另外还有12个国家选择了弃权。这也就意味着,欧盟赞成对中国电动车加征关税,新的关税政策(进口关税最高可达45%)将从下个月正式实施,为期5年。图片来源: 欧盟从10%最高涨到45%,如此幅度的关税调整一旦...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,欧盟中国商会强烈呼吁欧方审慎行事,推迟关税施行,致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧。欧盟中国商会在声明中表示,2024年10月4日,媒体报道欧盟成员国就欧盟对华电动汽...

据外媒报道,大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示,欧盟应考虑调整其对中国产电动汽车征收的高额进口关税,为中国汽车制造商在欧洲的投资留出余地。当前,欧盟对中国产纯电动汽车征收的拟议关税将使中国汽车制造商额外花费数十亿美元才能将汽车出口到欧盟。Oliver Blume建议,在欧洲投资和创造就业机...

电动汽车产业发展是大势所趋,也是全球性的新兴产业。中欧双方应该携手共进,共同推动电动汽车产业的创新和发展,为全球汽车产业的转型升级贡献自己的力量。欧盟试图通过加征关税来保护自身缺乏竞争力的汽车市场,减缓中国电动车在欧洲市场的扩张速度。这种做法是短视的,并不能实质性解决欧盟汽车产业面...

据外媒报道,欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis表示,今年11月前,欧盟所有27个成员国预计都将支持欧盟委员会对从中国进口的电动汽车加征最高达38%的关税。Valdis Dombrovskis透露,很明显,欧盟成员国已经意识到保护欧盟汽车行业的必要性,因为中国纯电动汽车在欧洲的市场份额正在迅速增长。Valdis Dombrovs...

据路透社报道,消息人士在7月16日称,在欧盟发起的对中国电动汽车加征临时关税的投票中,欧盟各国政府就利弊进行讨论时暴露了分歧。这次投票虽不具约束力,但仍有影响力。图片来源: 欧盟欧盟委员会已对进口的中国产电动汽车加征最高达37.6%的临时关税,并在所谓的咨询投票中征求了欧盟成员国的意见。这是...

据外媒报道,欧盟国家正在讨论一项折中方案,将推迟并削弱计划中的欧7排放法规,该法规将加强对一氧化碳和氮氧化物等非二氧化碳污染物的尾气排放限制。包括法国和意大利在内的八个欧盟国家反对欧7标准,这些国家认为,车企在满足欧盟2035年禁燃令以减少温室气体排放的要求方面,已经承受了巨大压力。自1992...

据外媒报道,法国、意大利和捷克共和国等八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规,称欧7过于激进,对于汽车制造商来说是不现实的。欧盟国家和立法者正准备就欧7法规进行谈判,该法规将从2025年起收紧包括氮氧化物和一氧化碳在内的车辆污染物排放限制。这8个国家在一份发送给欧盟其他成员国的联合文件中...

据外媒报道, 欧盟谈判代表同意在未来几年在整个地区建设电动车充电站和氢动力汽车加氢站,以刺激该地区的电气化进程,摆脱内燃机汽车。欧洲议会和成员国在深夜达成协议,2026年开始在主要道路上至少每60公里设置一个电动乘用车充电站,每120公里设置一个电动卡车充电站,其中一半充电站应在2028年前到位。...