据外媒报道,加州大学尔湾分校(University of California, Irvine)的电气工程师发明了一种新型收发器,可将无线电频率提升到140吉赫兹,从而实现了可与物理光纤电缆相媲美的数据传输速度,并为向6G和未来一代(FutureG)数据传输协议的过渡奠定了基础。为了制造这种收发器,加州大学尔湾分校塞缪利工程学院(...

当汽车开始真正理解物理环境,并对自身行为结果负责时,CES 2026展示的已不再只是零散的新技术,而是一套面向真实世界运行的完整技术体系。本届展会上,中央计算平台、物理AI、具身智能、多模态大模型以及车规级算力与安全体系集中亮相,汽车与机器人在感知、决策和执行层面的技术路径呈现出高度趋同。从...

据外媒报道,,福特汽车公司已向美国专利商标局(USPTO)申请一项多车辆音频系统同步专利,该系统或将应用于未来的福特车型。该专利于2024年5月21日提交申请,2025年11月27日公布,专利号为0365539。图片来源: USPTO近来,福特公司已提交了多项与未来车辆音频升级相关的专利,包括定向扬声器系统、定向通信系...

在汽车智能化、电动化加速推进的今天,CAN总线作为整车电子系统的"神经网络",其数据传输的稳定性直接关乎行车安全。思瑞浦深耕车载芯片领域,全新推出汽车级CAN收发器TPT1043AQ,凭借国际权威认证加持、创新抗干扰设计与全流程国产化优势,为车企提供高可靠、高自主可控的本土解决方案,再次彰显国产芯片...

在汽车电子智能化升级的浪潮中,CAN总线作为车辆内部关键的通信链路,正面临高速通信、复杂拓扑与强电磁干扰的三重严峻挑战,信号失真、数据丢帧等问题已成为制约车载系统可靠性的核心瓶颈。在此背景下,思瑞浦(3PEAK)自主研发的全国产供应链TPT1462xQ CAN SIC收发器,凭借创新性的CAN SIC(Signal Improve...

聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码: 688536)自主研发的汽车级CAN收发器芯片TPT1044xQ成功通过欧洲权威测试机构 IBEE/FTZ-Zwickau的EMC(Electromagnetic Compatibility,电磁兼容性)全项测试,斩获认证测试报告。作为国内少数专注于车载总线芯片研发的企业,此次TPT1044xQ全面通...

7月23日,蜂窝物联网半导体解决方案提供商Sequans Communications S.A宣布推出Iris系列尖端射频集成收发器,用于软件定义无线电(SDR)应用。Iris专为国防、航空航天、无人机、车联网(V2X)、路由器和其他5G系统中的关键任务应用而设计,在射频性能、灵活性和可靠性方面树立了全新标杆。图片来源: SequansI...

5月13日,无晶圆厂半导体公司KD宣布与德国采埃孚(ZF)达成技术合作,将其KD7251收发器集成到采埃孚的ProAI ECU中。双方将携手合作,进一步增强采埃孚ProAI高性能计算机的数千兆位级光纤通信能力。凭借KD7251,KD提供了首款能够通过符合IEEE 802.3cz标准的汽车级光纤传输数据的光收发器。图片来源: KD采埃...

聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码: 688536)重磅推出全新一代汽车级CAN收发器TPT1445Q系列产品,全国产供应链,12V/24V平台设计,支持特定帧唤醒功能。产品符合ISO 11898-2: 2024规范要求,IEC61000-4-2接触放电ESD能力达到±6kV,已通过德国C&S一致性测试。TPT1445Q系列产品...

思瑞浦(股票代码: 688536),聚焦高性能模拟和数模混合产品,正式发布旗下创新产品--ASN(Automotive Sensor Network)汽车传感器网络收发器,这一突破性解决方案专为车载音频传输应用设计,是思瑞浦与全球头部车厂联合研发,旨在强化该领域供应链安全。凭借卓越的产品性能,成为市场上极具竞争力的音频传输方...

申请技术|集成低功耗管理与故障诊断5MbpsCANFD收发器芯片SIT1043申报领域|车规级芯片独特优势: SIT1043 可检测四种本地错误事件: TXD 显性超时,TXD 与 RXD 短路,总线显性超时,过温保护。只要其中的任何一种事件的发生,都会生成一个本地错误标志,当器件从正常工作模式跳转至静音模式时,ERRN 会被拉低,...

汽车和工业市场广泛采用单对以太网(SPE)解决方案进行网络连接,因为它具有降低成本、重量和电缆复杂性的系统级优势。SPE在汽车应用中具有经过验证的性能和可靠性,现在也正在航空电子、机器人和自动化等其他领域部署。图片来源: Microchip Technology

聚焦高性能模拟芯片和嵌入式处理器的半导体供应商思瑞浦3PEAK(股票代码: 688536)推出支持振铃抑制功能、具有待机模式的CAN信号改善功能(CAN Signal Improvement Capability, CAN SIC)收发器TPT1462xQ。TPT1462xQ符合ISO 11898-2: 2024高速CAN规范物理层要求并实现了信号改善功能(CAN SIC)。TPT1462xQ...

4月10日,德国微芯片制造商Inova Semiconductors宣布推出用于车载ISELED照明和传感器网络(ILaS)的混合信号收发器INLT220Q。这款全新的集成电路(IC)可在数米长的简单非屏蔽双绞线(UTP)上建立2 Mbit/s和低延迟的菊花链式连接。

申报奖项|汽车芯片50强申报技术|TPT1145Q CAN FD收发器产品描述: The TPT1145 is a CAN transceiver that meets the ISO11898 high-speed CAN (Controller Area Network) physical layer standard. The device is designed to be used in CAN FD networks up to 5 Mbps, with enhanced timing margin...

8月28日,Autotech解决方案创新者indie Semiconductor宣布推出全球首款商用全集成240 GHz雷达前端(RFE)硅收发器。该器件基于indie Semiconductor此前发布的120 GHz解决方案打造,进一步扩展了该公司的短程、高精度和高分辨率太赫兹频率雷达解决方案产品组合。图片来源: indie Semiconductor

据外媒报道,纳米电子学和数字技术研究与创新中心imec推出开创性IEEE 802.15.4z兼容脉冲无线电(IR)超宽带(UWB)收发器,用于高精度测距。图片来源: imec基于具有成本效益的硅实现(silicon implementation),imec收发器芯片可实现1.4毫米的测距精度,并具有创纪录的低功耗。因此,该IR-UWB技术为各种创新(汽...

据外媒报道,日本东京工业大学(Tokyo Tech)研发了一款新收发器,能够以逾100 GHz的频率和112 Gb/s的速率接收和发送数据,为6G技术的实现铺平道路。通过有效抑制因传输信号泄露至接收器造成的自干扰,研究人员提出的架构实现了史无前例的数据传输速率,同时还保持了惊人的紧凑尺寸。FD架构(图片来源: 东京...

据外媒报道,Autotech解决方案创新者indie Semiconductor宣布推出了全球首款可量产、高度集成的120 GHz IQ雷达前端(RFE)收发器: TRXˍ120ˍ067。该收发器采用片上集成天线,可满足新兴汽车雷达系统所需的高分辨率、小尺寸、低功耗传感需求,并通过消除外部天线显著简化应用程序开发。

川土微电子CA-IF1051S/VS-Q1 CAN收发器近日通过第三方权威机构的AEC-Q100 Grade 1认证,包括加速环境应力测试、加速生命周期模拟测试、封装组装完整性测试、电性验证测试等,可用于环境温度范围-40°C到125°C的大部分车载应用环境。鉴于汽车芯片要求高可靠性、高安全性、零缺陷率、批次一致性、供货稳...