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日本研究人员开发出新型电极粘合剂材料 可用于高性能钠离子电池

锂离子电池一直处于储能技术的前沿。然而,锂的供应有限。因此,对储能系统日益增长的需求促使人们寻找低成本、更易获得的可充电电池材料。钠离子电池(SIB)就极具前景,因为海水和盐沉积物中钠(Na)资源几乎是无限的。人们进行了大量研究来改进正极(阴极)、负极(阳极)和电解质的材料,以提高SIB的长循环稳...

政府加码60亿投入,固态电池或在2030年全面普及

“固态电池是技术路线多元化的重要方向之一”,在近日举办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华指出。当前,随着汽车产业电动化的快速发展,锂离子电池凭借高能量密度、长循环寿命等优势成为新能源汽车的主要供能载体,支撑全球汽车电动化进...

两年后才量产的全固态电池,能解决现在的续航焦虑?

固态电池今年出场次数极高,3月份智己汽车CEO刘涛在微博上表示: 智己L6将搭载首个量产上车的超快充固态电池,这一表述当时就引起了不少热议。最终,搭载固态电池的智己L6光年版,价格来到了34.59万,比次顶配超强性能版贵了2万,比CLTC工况下能跑850公里的超长续航版贵了7万。虽然大家热议的不少内容是"白...

固态电池来势汹汹,宁德时代慌了?

宁德时代对固态电池的态度变得暧昧起来。日前,宁德时代首席科学家吴凯透露,宁德时代有机会在2027年小批量生产固态电池。他还强调,如果用1-9数字表示全固态电池的成熟度,宁德时代目前的成熟度在4的水平,目标到2027年到7-8的水平。图片来源: 三星SDI而在一个多月前,宁德时代董事长曾毓群还认为固态电池...

小米没实现的『1999』,智己L6给实现了

标配后轮转向、激光雷达,权益价低至19.99万元。5月13日晚,智己汽车旗下中大型轿车L6正式上市,官方售价为21.99-34.59万元,而权益价区间则为19.99-32.59万元,小米没实现的『1999』,智己L6给实现了!智己L6带着搅局之姿,让同级别的小米SU7、极氪007等热门选手又增加一枚劲敌,小米也许不慌,但其他品牌可就...

杀入20万以内,智己“急了”?

智己,杀红眼了。5月13日,智己汽车第四款量产车型智己L6正式上市。新车共推出5个版本,官方指导价21.99万元~34.59万元。同时,智己还推出了一系列上市权益: 6月15日前锁单,最高可享总价值56,600元的上市权益,包括2,000元意向金兑换22,000元购车现金抵扣券,3,000元个性外饰选装基金等。图片来源: 智己汽...

美放宽电动车税收抵免限制,行业人士称拜登政府认清供应链现实

5月6日消息,当地时间周五,拜登政府最终还是放宽了对电动汽车税收抵免的限制,允许美国消费者在2026年底之前为含有中国石墨和其他关键矿物的汽车获得最高7500美元的税收抵免。当地时间周五,美国财政部公布税收抵免最终规则时做出了这一调整。税收抵免旨在鼓励电动汽车生产,推动矿产和电池供应链进入美...

宁波大学开发出超低浓度电解液 用于锂离子电池

锂盐使电池功能强大但价格昂贵。基于锂盐LiDFOB的超低浓度电解质可能是一种更经济、更可持续的替代品。据外媒报道,宁波大学和美国波多黎各大学里约彼德拉斯分校(University of Puerto Rico-Rio Piedras Campus)的研究团队开发出超低浓度电解质,且成功证明使用这些电解质和传统电极的电池具有高性能。...

Q1吸金超300亿,3月各路资本开始回温

3月,汽车资本市场在明显回温。据盖世汽车不完全统计,2024年3月,汽车领域约披露29起融资,已公开融资金额累计超199亿元(人民币,下同)。对比2月份,不仅融资数量环比增加81%,融资总额更是环比增长约140%,显示汽车产业链的资本环境在经历2月的"冷却"后开始重新热络起来。另截至到2024年3月31日,第一季度汽...

固态电池,开始出现“人传人”现象

固态电池,成了当下的流量风口。4月8日,智己汽车正式发布全新纯电车型智己L6,并宣称首发搭载"第一代光年固态电池",这是行业首款量产上车的准900V超快充固态电池。在4月12日的广汽科技日上,广汽集团发布广汽全固态电池技术,宣布将在未来搭载于昊铂车型上。而早在去年12月8日,东风汽车官方表示其正在研...

20-30万级别纯电轿车新卷王诞生?智己L6的技术到底能不能打?

[汽车之家 技术说]4月8日晚,智己在上海举办了L6超级智能轿车发布会,详细讲解了L6的部分核心技术,并公布了L6几款车型的预售价,超强性能版不超过29.99万元,Max标准版不超过23万元,Max光年版(搭载固态电池)不超过33万元,虽然只是预售价,但已经诚意十足。2024年开始,20万至30万纯电轿车市场竞争激烈。这...

求求大家,别吹“固态电池”了

首先,澄清一下汽车行业事实,现在所有量产装车的所谓固态电池,都是半固态电池。包括蔚来最近推出的150kWh大电池包,还有昊铂即将推出的全固态电池。真正的全固态电池,乐观的估计是2027~2030年才能量产。不过,现实是,所有发布的新电池技术概念都在往这个"筐"里装。比如,智己L6上市,就讲自己搭载行业首个...