根据中汽协最新统计数据,今年9月,我国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆,环比分别增长16.4%和12.9%,同比分别增长17.1%和14.9%,这是我国汽车产销历史同期首次超过300万辆,且月度同比增速已连续5个月保持10%以上。1-9月,汽车产销累计分别完成2433.3万辆和2436.3万辆,同比分别增长13.3%和12.9%,产销...

2025年1-9月,中国动力电池产业延续高速增长态势,产量、销量、装车量均实现同比大幅提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")数据显示,1-9月我国动力和其他电池累计产量达1121.9GWh,累计同比增长51.4%；累计销量1067.2GWh,累计同比增长55.8%；动力电池累计装车量493.9GWh,累计同比增...

9月22日,博泰车联网科技(上海)股份有限公司(以下简称"博泰车联网",股票代码: 2889.HK)正式开启港交所上市招股,并将在2025年9月30日正式登陆港交所。此次招股,博泰车联计划全球发售1043.69万股H股(视超额配股权行使与否而定),其中,中国香港发售股份104.37万股,国际发售股份939.32万股,招股时间为2025...

2025年1-7月,中国汽车智能部件市场呈现出显著的本土化、集中化与高速迭代的特征。在语音交互、座舱域控制器、HUD及屏幕集成等核心领域,国产供应商凭借技术适配、快速响应和生态整合能力,已占据主导地位。科大讯飞以44%的份额领跑语音市场,德赛西威、华阳多媒体等企业也在多个细分赛道保持领先。与此...

根据盖世汽车研究院数据,2025年1-7月,中国电气化核心零部件市场的竞争格局逐渐明朗。弗迪电池在电池PACK领域以2,007,100套装机量和31.9%的市场份额领跑；动力系统方面,弗迪动力的驱动电机装机量达2,029,953套,市场份额27.3%,此外,弗迪系企业在BMS、电机控制器、OBC等多个核心细分市场均处于领先地位,...

随着新能源汽车的普及,整车热管理系统的重要性日益突出。传统以冷却与空调为核心的热管理模式,正在被涵盖电池、驱动电机、热泵及整车温控策略的综合系统所替代。热管理不仅影响驾驶舒适性和整车安全性,更直接关系到电池系统的温控安全、低温性能表现以及整车能耗表现,是保障续航和提升整车性能的重要...

今年上半年,新能源汽车产业链竞争格局凸显"强链整合+国产替代"双主线。头部效应在动力电池、三电核心部件领域尤为显著: 宁德时代与弗迪电池以68.2%的电池装机份额构建行业基石,弗迪系更实现全链布局(覆盖动力电池、电机控制器、OBC、压缩机等九项榜单的TOP3)。同时,国产化进程加速深化,功率器件领域...

车多货少,运价持续低迷,用户乃至新能源物流车经销运营商心里的小算盘拨得震天响。双方共同关心的话题是: 电动轻卡,租还是买更利于降本增效?关于这个问题,电车资源采访了部分经销运营商,虽然各家运营策略各有千秋,但其中关于如何算账有异曲同工之妙。一起听听这笔精细账该怎么算。产品井喷,客户选择更...

三电维修领域的现状可通过多组数据勾勒: 据信达证券预测,2025年新能源车售后维保市场规模将达3000亿元,其中"三电"维保占比超15%,对应市场规模约450亿元。拆解来看,2025年将有32万辆新能源车结束"三电"系统质保期,到2028年增至98万辆,而到2032年将突破720万辆大关。综合测算,未来八年动力电...

近日,韩国电池制造商LG新能源(LG Energy Solution)公布了2025年第二季度财报。数据显示,报告期内,该公司合并营收5.6万亿韩元,环比下降11.2%；但营业利润同比暴涨 152.4%,环比增长31.4%,达到 4,922 亿韩元(约合 3.6 亿美元),远高于去年同期的1,950亿韩元；营业利润率达8.8%。这一成绩远超市场预期。但...

在当今汽车行业,变革的浪潮汹涌澎湃。尤其是汽车产业的齿轮驶入电动化与智能化的快车道,一场关于资源重组的风暴正席卷整个行业。从吉利控股集团宣布吉利汽车与极氪智能科技签署合并协议,到上汽集团整合五家公司形成"大乘用车板块"；从广汽集团对研发体系进行大刀阔斧的重组,到蔚来汽车将子品牌整合进...

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。开幕大会以“优化政策环境,释放产业新动能为主题。对此”商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂在演讲中表示: 我...

2025年上半年,中国动力电池产业交出了一份亮眼的成绩单。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")公布的数据显示,今年上半年,我国动力电池累计装车量299.6GWh,累计同比增长47.3%,其中6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。市场格局呈现微妙变化今年上半年的最...

"变革的时代,总是属于那些敢于重新定义自己的勇者。"管理大师彼得・德鲁克的这句箴言,恰是2025年东风汽车的真实写照。在百年汽车产业变革的洪流中,这家老牌车企正以破茧成蝶之势,书写着中国品牌的转型样本。当特斯拉创始人马斯克预言"传统车企要么转型,要么消亡"的警示犹在耳畔,东风汽车却用一份暗藏...

5月,汽车ADAS供应市场呈现出高度集中化与本土厂商崛起的特征。盖世汽车研究院2025年1-5月ADAS供应商装机量排行榜显示,在激光雷达领域,华为、禾赛科技、速腾聚创前三甲合计占据高达91%的市场份额,"马太效应"持续凸显。空气悬架市场则由孔辉科技、拓普集团和保隆科技三家本土厂商主导,88.4%的合计份额...

智能座舱作为汽车智能化升级的核心战场之一,供应链竞争格局在激烈角逐中加速演变。多领域市场高度分化且头部效应显著: 从座舱域控(德赛西威领衔)、芯片(高通占据75.9%)到语音交互(科大讯飞占40.3%),头部企业形成了断层领先的优势。本土力量崛起构成关键趋势: 在域控(德赛西威、亿咖通)、HUD(华阳多媒...

今年1-5月,新能源汽车电气化供应链竞争格局呈现高度集中与整合特征。以动力电池市场为例,宁德时代(41.6%)与弗迪电池(26.9%)两家头部企业就占据了近70%的份额,前五名供应商合计占据了高达84%的市场空间。这种集中态势在多个关键领域均有体现: 电池PACK领域,弗迪电池(32.1%)与宁德时代(19.5%)合计占比...

根据盖世汽车研究院乘用车电气化配置数据库发布的2025年1-4月动力电池供应商装机量排行榜,当前动力电池市场呈现高度集中化特征,排名前十的供应商合计占据国内近95%的市场份额,行业头部效应愈发显著。宁德时代以41.6%的市场份额稳居榜首,装机量达58,872MWh。作为全球动力电池领域的领军企业,其技术储...

今年9月,汽车产销比上年同期明显下降,延续今年以来汽车市场的低迷走势。其中,乘用车和商用车产销量同比下降都非常明显。而今年前9个月,整体汽车产销量增速也持续回落,总体表现低于年初预期。低迷的车市加速了汽车产业的洗牌,一部分汽车品牌或逐步退出市场,而那些大力推进技术升级,努力贴合市场需求的...

2025年新能源汽车零部件供应链呈现"双核驱动"特征: 一方面,动力电池、OBC等细分领域TOP10供应商市占率突破90%,行业集中度持续攀升；另一方面,以弗迪科技、宁德时代为代表的头部企业,正通过垂直整合与技术创新构建技术壁垒。在车企自制化浪潮与技术革命的双重作用下,供应链竞争已从单一产品...