从价格战到体系能力的分水岭。如果只看数据,2025年的中国汽车产业,并不算差。全年汽车销量仍然稳定在3300–3500万辆区间,中国依然是全球最大的汽车市场；新能源汽车销量预计在1500–1700万辆之间,新能源年渗透率将突破53%；中国汽车出口继续增长,全年出口规模有望达到650–700万辆。但如果你身处产业...

2025这一年,当外部环境愈发恶劣,内部品牌的运作展开调整,广汽集团一度处在了舆论的风口浪尖。在很多行业观察者眼里,这家头顶国字号的汽车企业,可谓是遭遇到了成立以来最严峻的生存压力。从新车销售到产品布局,从人员调动到品牌拆分和运作,再到整个企业战略的重构,几乎所有事关企业发展的课题,都摆在...

2025年的中国车市,是一部"冰与火"交织的叙事。新能源车渗透率突破50%,全年700万辆出口在望,智能化从"功能堆砌"迈入"体验落地"；但另一面,燃油车3000万辆过剩产能待消化,行业利润率在8月跌至3.4%的历史低位,智驾安全争议与"免费内卷"暗流涌动。在这样的关键节点,车圈大佬们的一句句"金句",不只是个人...

从11月乘用车市场的结构来看,轿车与SUV两大板块新能源占比持续走高、渗透率进一步提升,榜单前十的主导权全面由自主与新势力品牌掌握。轿车端,五菱、比亚迪与银河等车型构成核心阵列；SUV端,Model Y、比亚迪元与海狮06领跑,小米YU7、问界M7等车型紧随其后,新能源SUV已然成为拉动整体市场增长的核心引...

在刚刚结束的第七届汽车新供应链大会上,车企和头部供应商对于汽车供应链的关注,主要聚焦在韧性、绿色和新的属地化特征。技术创新和降本大家聊的不多,因为这已经是中国汽车供应链的常态了,每天都在高频发生。这一期《晓莺说》,我们就主要聊聊供应链大分裂,从本地化到全球化,再到现在的属地化,看地缘政...

2025年,全球汽车行业正经历百年未有的深刻重构: 电动化转型进入规模化兑现期,智能化竞争从单点突破走向系统级博弈,软件定义汽车成为重塑产业格局的核心变量。在这场席卷全产业链的变革浪潮中,跨国Tier1巨头面临多重挑战,例如中国本土新能源供应链的快速崛起、全球市场的地缘政治波动与成本压力持续攀...

据外媒报道,今年已在北美和欧洲地区裁减超6万名员工的汽车零部件汽车零部件供应商,正准备迎接一个艰难的2026年。图片来源: 博世他们面临的多重挑战包括车企订单量下滑、中国零部件大量涌入市场以及利息成本高企,而这些因素正不断挤压企业利润空间。与此同时,汽车零部件供应商还被迫加大对新技术的投...

汽车信息网4月27日讯2024年4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展上,现代汽车不仅公布了电动化蓝图,进一步推动在华电动化事业转型,还公布了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ(艾尼氪) 5 N 中国版,开启了高性能电动化发展的新篇章。与此同时,北京现代还发布了第五代胜达,带来进一步...

在"蔚小理"的初代叙事中,小鹏汽车曾被赋予"中国特斯拉"的期待--它走纯电路线,打智能牌。然而,当小鹏汽车凭借纯电刚刚触及百万辆里程碑,一个颇具意味的转折随之而来: 它宣布2026年将密集投放至少7款增程车型。从"纯电孤勇者"到"双线布局者",小鹏汽车的转身揭示了一个更深层的行业悖论: 在市场竞争加剧...

据彭博社报道,采埃孚集团(ZF Friedrichshafen AG)债务再融资成本已大幅攀升。这一现象凸显出德国汽车行业的困境正逐步传导至供应链上游。图片来源: 采埃孚据悉,采埃孚集团为宝马集团(BMW AG)和大众汽车集团(Volkswagen AG)供应变速箱及其他零部件。采埃孚集团最新发行的五年期欧元债券票面利率跃升至...

麦肯锡于2025年11月27日在上海举行媒体日,围绕企业如何制胜未来的中国市场以及成功出海突围为主题,分享其对于中国经济前景、中资企业全球化浪潮以及重点行业制胜之道的最新洞察。现场合照(从左至右: 麦肯锡全球资深董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇;麦肯锡全球资深董事合伙人、麦肯...

2025年还未收官,车企却已在透支明年的市场需求,且为明年初卖车做准备。自2026年1月1日起,新能源汽车购置税将从全额免征调整为减半征收,每辆车减税额不超过1.5万元。这让"后上车"的消费者需面临购车成本显著增加的现实压力。在此背景下,不少车企推出"兜底"方案。看似是充满诚意的"福利大战",实则是车...

在电动化与智能化浪潮下,汽车产业迎来深刻变革。随着续航里程、智能座舱与智能辅助驾驶等成为竞争焦点,车身材料作为车辆的"骨骼",其战略地位正被重新定义--如何在实现极致轻量化的同时,确保安全、控制成本,并支撑多平台、多能源车型的柔性制造?这一系列看似矛盾的需求,构成了整车制造商面临的核心挑...

11月17日,上汽大众朗逸Pro正式宣布上市,限时售价8.88-11.29万元。朗逸家族从2008年第一代车型上市至今17年,累计销量达650万辆,被誉为"国民家轿"。为更好的提升竞争力和满足现代消费需求,新上市的朗逸PRO从外观到配置进行了全面升级,尤其是增配了诸多智能化科技,是上汽大众在"油电同智"方面的又一战略...

11月12日,上汽集团旗下高端智能电动品牌智己汽车正式发布全新旗舰SUV--智己LS9。新车定位为"增程电动大六座",共推出两个版本: 52 Ultra版与66 Ultra版,上市权益价分别为32.28万元与35.28万元,可实现最长402km CLTC纯电续航与1508km综合续航。图片来源: 智己汽车从当天将近1个半小时的讲解内容来看,上...

2019年曾被业界公认为造车新势力生死存亡的年份,如今大半年已过,依赖外部投资的造车新势力日子并不好过,在行业洗牌压力下命运未卜。遭断崖式下滑眼下正在举行的成都车展上,造车新势力相比上半年上海车展,参展数量少了一半。造车新势力从一开始就是行业最具争议的群体,2015年前后,造车新势力风起云涌,...

中国汽车新闻网讯12月18日,一汽-大众新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型正式上市,此次上市共推出10款车型,售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型,新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点,针对外观、内饰及配置等方面进行了调整,并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型。外观方面,新款迈...

车市内卷的加剧,迫使每个企业加速革新步伐。10月28日,一直较为低调的金杯在沈阳隆重举办了品牌日活动,并一举推出涵盖燃油与纯电双能源路线的五款新车型,价格在7.69万~18.58万元之间,覆盖物流运输、城市配送、商务通勤及高端商旅等多维场景。与此同时,金杯(沈阳)汽车有限公司总经理戴峻公布了金杯全球...

车企营销半固态电池的窗口可能马上就要关闭了。根据各大媒体的消息,为了防止市场混淆固态电池和半固态电池,有关部门正酝酿出台一个新文件,将"半固态电池"改名成"固液电池"。现在新能源车上的电池无论是三元锂,还是磷酸铁锂,都属于液态电池,即电解质呈液态。对应的,固态电池指电解质为固态,而半固态电...

截至目前,我与第四代胜达的相处已经有两个多月,在这段时间里,它给我带来很多方便,而与此同时,我对它有了比较深的了解。第四代胜达虽然外观魁梧、个性,实际性格却是温柔、体贴且聪慧,相处时间长了,便会产生更多好感。本篇是这次长测的最后一部分,我将对第四代胜达的亮点进行总结。当然,即便是亮点,也...