日前,蔚来再获阿布扎比投资机构CYVN Holdings(以下简称: CYVN)战略投资。两次投资完成后,CYVN将持有蔚来已发行在外股份总数约 20.1%,跻身蔚来第一大股东。基于此,有报道称,李斌不再是蔚来第一大股东。一般而言,这意味着丧失对公司的控制权。在本轮交易完成前,从公开数据显示,李斌持有蔚来1.65 亿股,...

每每与华为相关的话题,总是业内热点之一。近日,一则涉及奇瑞与华为合作的智界品牌首款车型难产的聊天记录迅速在互联网上流传,并不断发酵。聊天记录中,一位疑似奇瑞员工的网友将智界S7难产的矛头直接对准华为,并透露,"一直努力推进跟华为合作的领导,直接引咎辞职了。"随后,这位领导被确认为奇瑞汽车股...

日前,蔚来再获阿布扎比投资机构CYVN Holdings(以下简称: CYVN)战略投资。两次投资完成后,CYVN将持有蔚来已发行在外股份总数约 20.1%,跻身蔚来第一大股东。基于此,有报道称,李斌不再是蔚来第一大股东。一般而言,这意味着丧失对公司的控制权。在本轮交易完成前,从公开数据显示,李斌持有蔚来1.65 亿股,...

如果没有操作系统,现在的智能手机就是一块板砖,如果没有车用操作系统,发展智能汽车的美好愿景也就成了镜花水月。车用操作系统被誉为"汽车的大脑",对于智能汽车生态重要性不言而喻,它是连接软件与硬件的中间层,发挥着承上启下的作用,对下控制汽车硬件系统、对上提供软件运行环境,决定了系统的效率、稳...

10月10日,以"智进 新途"为主题的四维图新2023用户大会在上海举办。期间,四维图新展示了全新的智能座舱生态,包括新一代智驾导航产品、旗下四维智联智能座舱软硬一体解决方案、生态企业普强信息"深思"智舱大模型。四维图新发挥优势,通过智能座舱生态,助力汽车智能化进入全新阶段。据麦肯锡预测,2020年...

80年代有一部名为《霹雳游侠》的科幻电视剧,男主Michael Knight拥有一辆无与伦比的智能汽车--KITT,这款车拥有自我意识,能够像人类一样交流互动。要实现这一功能,主要依靠其大脑--一块名为"奈特2000"的微型中央处理器,其运算速度为一秒十亿次,并且可以通过中控单元控制车身各部分。显然,当时的创作者...

疫情三年对于汽车行业,是一场试炼,去芜存菁,真金自现。各大车企和供应商憋了好几年的产品、技术和思考,在2023上海国际车展上得到集中释放。正应了本届上海车展的主题--拥抱汽车新时代,一场车展落幕,拥抱新能源、智能网联的汽车产业,吹响了全面进军新时代的号角。这次车展带来的变化是显而易见的,除了...

"燃油车去哪儿了?"逛完2023年上海车展,不少人发出这样的感慨。从各大车企公布的信息来看,此次展车数量达到了1500辆,近三分之二都是新能源车。值得一提的是,自主品牌和造车新势力们成为车展最闪亮的明星,这是和历年车展最大的不同。自主品牌终于等到了换道超车的机会,并借助先发优势和技术积累,欲要从...

一路狂飙的新能源汽车销量还能继续增长吗,一浪高过一浪的"禁燃"潮让发动机研发何去何从,高居不下的成本压力该如何破局,价格大战会淘汰多少家企业……2022年的中国车市,为未来汽车动力技术的走向留下了无数悬念,也预示着2023年汽车市场的内卷。2023第七届中国汽车动力技术大会,就是在这样的大环境下举...

华为在汽车领域的强势,似乎早就出了名。应当承认,华为的品牌光环成功蔓延到了汽车市场,部分车企追求的"含华量",以及在产品宣传中高频提及华为,便是最好的证明。华为表现强势,也和这些因素脱不了关系。"华为是大牌供应商,它的价格比较高,也不受控,我们想跟华为合作,会发觉基本上没有议价能力",去年的...

前几天,AITO问界改名HUAWEI问界,而且,据说在华为终端店面里面,已经允许销售直接称呼问界汽车为华为汽车,此举,引发了大家的猜测: 华为这是要下场造车了吗?不过,这次华为依旧给出了否定的回答,并表示华为不会造华为品牌的汽车,HUAWEI问界是华为生态汽车品牌。那,问界究竟是谁的呢?问界品牌属于华为和赛...

十年前,在传统燃油车时代,车企站在金字塔顶端,他们很少关心供应商某些原材料哪里采购,也不会在意在世界另一端被组装成更大组件的零部件从哪里来,供应链一直保持大致的稳定。车辆不同系统和功能通过一级级拆解,再由不同供应商开发生产零部件向上传递。一级供应商会把二、三级供应商的产品整合为子系统...

美股的"冬天"来了,但就有这么一家企业明知是被"贱卖",仍要迎难而上。10月26日,英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye敲响纳斯达克的钟声,发行价每股21美元。这家被外界视为"今年最值得关注的科技股",首日收盘股价为28.97美元/股,涨幅38%。开局尚好,但这仍属于英特尔的忍痛割肉。毕竟在2021年年底,英特尔希...

9月6日,在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,安徽江淮汽车集团股份有限公司采购中心副总经理戚军针对目前汽车行业的供应链体系安全发表演讲。安徽江淮汽车集团股份有限公司采购中心副总经理戚军；图片来源: 中国电动汽车百人会他表示,作为软件定义汽车来讲,以硬件主导的传统汽车演变为...

不止一位大佬说过,未来或许只有3-4家中国品牌汽车可以活下来。相比吉利、长城等头部,非头部活下来的概率要小得多,之间的竞争也更为激烈和残酷。为了活下来,非头部车企可以怎么努力?非头部车企正在探索"新生存"模式。小康股份彻底"绑死"华为,为此更名赛力斯；海马"卖房"自救,并欲紧抓海南新能源政策发...

大众的软件业务,最近又误事了。据《欧洲汽车新闻》报道,由于大众集团软件部门CARIAD进展缓慢,奥迪、保时捷和宾利的多款电动旗舰车已面临延迟发布和上市的难题。消息人士近日向欧洲媒体透露,奥迪新项目Artemis的车型估计要到2027年才能上市,比计划晚了三年。原计划于明年推出的保时捷新款电动版Macan...

汽车圈向来有以"销量论英雄"的结果论。作为华为"闯车圈"的首发之作,问界M5上市交付后的表现备受关注。从交付到月销量破7千辆,问界M5只用了4个月,并助力母公司小康股份新能源汽车板块销量破万。图片来源: 赛力斯华为也借此在车圈闯出声浪。问界M5的成功,一定程度上印证了"华为的带动效应"。问界系列日...

在汽车产业加速向智能电动方向发展的背景下,主机厂和供应链核心企业也加大了相关技术创新和迭代的步伐。在电动汽车核心三电技术之一的动力电池领域,今年4月,国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术--零跑CTC技术发布；5月,比亚迪CTB技术发布,再结合此前特斯拉发布的CTC技术来看,在这三家主机厂的引领下...

2021年12月末去年12月末,国务院副总理刘鹤在一个会议上有一个题为"我呼吁大家要重新认识新经济"的讲话,系统透彻的分析了新经济和未来发展趋势,新经济正在全面地整合社会经济结构,向四个A的方向不断地逼近,Any Where无论在哪儿,Any Time无论何时,Any one无论何人,Any device无论任何一种装备。而新经...

2月21日,据《每日经济新闻》报道,现代汽车集团正着手提高其在华合资公司北京现代中的持股比例,或者效仿起亚在新合资公司中的角色定位,谋求获得更多的主导权。为此财经网汽车联系到北京现代相关负责人,对方表示: "目前没有听说改变股比的消息,北京现代的合资合同2032年才到期。"现代汽车方面想要加强...