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千元级高性能 聊速腾聚创MX激光雷达

智驾技术在中国汽车市场可谓是一日千里,去年的去高精地图化和今年的纯视觉感知都在智驾领域掀起过一波浪潮。特斯拉就是纯视觉感知的忠实支持者,其最新的FSD智驾系统甚至采用了纯视觉端到端智驾方案。特斯拉的市场号召力是巨大的,纯视觉智驾让激光雷达的光环有点黯然失色,甚至有好事者称智驾不再需要...

走进主机厂丨中汽创智核心技术产品走进北汽研究总院

4月12日,中汽创智携手盖世汽车"走进主机厂"系列活动正式启动,第一站走进北汽研究总院"创新技术展暨前瞻技术研讨会"圆满举行。中汽创智现场展示了智能底盘、智能座舱、汽车信息安全与仿真测试、车用操作系统、智能驾驶、硬件系统等各类前沿技术产品,北汽研究总院院长助理、智能网联中心主任冯硕,北汽...

主机厂不想给宁德时代打工了?曾毓群笑了

如今,所有人的注意力都被小米汽车吸引走了,但汽车产业正在发生一些潜流级别的变化。所谓"潜流",就是从表面看不到,或者被严重潜藏的潮流,虽然看不见,但它却是实实在在地存在着,并且深刻地影响着产业发展的基本走势。在当下这个时间节点,宁德时代正在酝酿着潜流级别变化--这家原本面向广大车企的电池供...

电机战争:主机厂和供应商之间,只剩一句爱过

终于官宣了,小米已经确定新车SU7在3月28日发布。这段时间,小米汽车的热搜总是不断刷屏。其中,大部分热搜只是过眼云烟,但某些热搜却有展开分析的价值。此前,小米技术发布会结束后,小米V8s电机被推上风口浪尖,小米官方说是自研,但有人扒出来技术方案源于供应商汇川技术,最多算是"联合自研"。于是有人就...

国力源通:技术创新助力主机厂降本增效

国力源通早在2004年就开始涉足新能源汽车市场,如今随着高电压技术在新能源汽车上的广泛应用,这家专业生产电真空器件的企业重要性也日渐凸显。"2004年,来自美国的一家新能源汽车企业,找到我们国力源通的母公司国力股份为其研发陶瓷密封的直流接触器;2008年,我们开发的高压直流接触器保障了北京奥运会...

单车亏损1万,200多家4S店不提车,经销商公开发函叫板主机厂

日前,"一汽丰田致信经销商"引起广泛关注。信中强调一汽丰田为缓解经销商的库存和资金压力进行减产,在10月、11月份已大幅下调生产的前提下,12月至明年2月将继续下调产量。图片摘自网络一石激起千层浪,在年底冲量的关键期,一汽丰田竟成为行业首家发函减量的车企。而丰田在中国的另一家合资公司广汽丰田...

面对主机厂直营模式,经销商该如何“破”局?

主机厂的直营模式,断了不少经销商的财路。尽管今年新能源物流车销量依旧保持较高速度发展,但受多重因素影响大多数车企年度销量目标完成度低于预期。为此,不少主机厂亲自下场推出厂家直营模式,建立大客户部或直营店替代经销商。目前,这一举措下主机厂直营店和经销运营商是"双轨制",但依然不可避免导致...

蔚来汽车潘昱:主机厂与供应商要互信、互融、互强

10月31日,2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州召开。蔚来汽车供应链发展副总裁潘昱在大会上做了主旨演讲,分享蔚来汽车对供应链创新合作关系的思考。图片来源: 中国电动汽车百人会潘昱提到,中国品牌在新能源汽车赛道的表现是非常好的,这个赛道可以给所有玩家,无论是整车厂,还是零部件合作伙...

主机厂,应届生就业的“新大厂”

当一批批应届生走出校园,谁来拥抱他们?在就业形势愈发严峻的当下,应届生正在寻找属于他们的"新大厂"。也就在这时,新能源汽车主机厂映入眼帘。它们,会是新生就业的"曙光"吗?更替的就业"交接棒"一个不可忽视的问题是: 应届生正变得越来越多,且他们就业的归属问题,正成为普遍困扰。2022年,毕业生规模突...

拼命降价的主机厂,不敢消费的一代人

以损害品牌形象、侵占技术研发资源为代价的降价,势必会让企业今后的经营之路更加艰难,那么降价后下一步、甚至之后的很多步该怎么走。8月19日下午三点左右,上海一家ID.门店内,回荡着一个五六岁小男孩的笑声,他已在店内的儿童区玩了近一小时。一旁的父母在向销售咨询用户权益,他们刚刚试驾过店里的ID.6...

跨界玩家争当供应商,真能比主机厂更赚钱?

前不久,网传海尔正计划推出自有汽车品牌,将采取代工模式进入整车领域。这一传言由来已久,一如既往,海尔均进行了否认。热闹的新能源汽车市场吸引了各行业的巨头跨界参赛,它们的跨界路线选择不一,关于造车还是不造车的争论一直未休,现在,以华为、腾讯等企业为主的"帮助车企造好车"的供应商路线,似乎声...

Seeds | 臻驱科技获沃尔沃汽车科技基金战略投资,此前已合作多家国内外一线主机厂

据盖世汽车Seeds报道,近日,功率半导体厂商臻驱科技(上海)有限公司(以下简称"臻驱科技")获得沃尔沃汽车科技基金战略投资。企查查信息显示,截至目前,臻驱科技已累计完成8轮融资,此前不仅获得了包括君联资本、中金资本、上海科创基金、招商局资本、联想创投、浦东科创等国内一线基金机构的支持,还受到了...

博世汽车技术体验 比主机厂更懂车?

[太平洋汽车 技术频道]汽车制造商背后的供应商一直是我们所忽视的力量,由于他们与toC的消费者层面完全脱节,消费者基本上只能够接收到汽车品牌所传递出来的宣传内容,而对汽车厂商背后的供应链知之甚少。博世BOSCH作为全球数一数二的头部汽车供应商,其具备半导体、底盘控制、电子架构等等非常完善且可...

博世汽车技术体验 比主机厂更懂车?

[太平洋汽车 技术频道]汽车制造商背后的供应商一直是我们所忽视的力量,由于他们与toC的消费者层面完全脱节,消费者基本上只能够接收到汽车品牌所传递出来的宣传内容,而对汽车厂商背后的供应链知之甚少。博世BOSCH作为全球数一数二的头部汽车供应商,其具备半导体、底盘控制、电子架构等等非常完善且可...

法雷奥:帮助主机厂定义未来汽车

2023年4月18日-4月27日,第二十届上海车展正式召开,这场全球盛会让大家有机会直观感受到了汽车产业变革带来的新思考、新产品与新趋势。此届车展,除诸多车企发布了大量新品外,那些玩转产业的供应商们,也带来了面对智能化、电动化的新方案,作为老牌巨头之一的法雷奥,其展台吸引了众多目光。图片来源: 法...

镭神智能发布“终结者1号”,主机厂专属价3999元

4月19日,镭神智能正式发布图像级1550nm光纤车规激光雷达"终结者1号"和905nm车规激光雷达CX系列新品,并于现场公布了"终结者1号"的主机厂专属价3999元。1550nm光纤车规激光雷达的发射光源采用的是1550nm光纤激光器,具有"光束准直度好"、"光源亮度高"、"抗干扰能力强"等优点,使得1550nm激光雷达拥有更长...

“灵魂论”之争未解,悠跑又盯上传统主机厂“肉体”

智能电动车仍处在高速增长期,但这并没有让滑板底盘起家的一众创业者尝到甜头。"越是等行业沉淀下来时候,我们才有商业价值。"悠跑科技创始人、CEO李鹏上周末在参加"中国电动汽车百人会--商用车专题论坛"时,并没有对这一现状感到悲观,"当行业非常浮躁、有很多很多资本,每个人都融了几百亿,大家会全栈自...

MINIEYE再获3家主机厂量产定点

3月3日,MINIEYE("佑驾创新")宣布,公司于近期获得多封定点通知书,将为某头部新势力、某头部自主品牌以及某纯电合资品牌在内的3家主机厂提供全栈自研的 I-CS(In-Cabin Sensing)座舱感知解决方案。据悉,此次定点的项目中,MINIEYE以 DMS(驾驶员监测系统)与 OMS(乘客监测系统)等舱内技术为核心,为客户提供...

博世汽车技术体验 比主机厂更懂车?

[太平洋汽车 技术频道]汽车制造商背后的供应商一直是我们所忽视的力量,由于他们与toC的消费者层面完全脱节,消费者基本上只能够接收到汽车品牌所传递出来的宣传内容,而对汽车厂商背后的供应链知之甚少。博世BOSCH作为全球数一数二的头部汽车供应商,其具备半导体、底盘控制、电子架构等等非常完善且可...

博世汽车技术体验 比主机厂更懂车?

[太平洋汽车 技术频道]汽车制造商背后的供应商一直是我们所忽视的力量,由于他们与toC的消费者层面完全脱节,消费者基本上只能够接收到汽车品牌所传递出来的宣传内容,而对汽车厂商背后的供应链知之甚少。博世BOSCH作为全球数一数二的头部汽车供应商,其具备半导体、底盘控制、电子架构等等非常完善且可...