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主机厂品牌反超第三方品牌!汇川第一还能维持多久?

2025年以来,新能源物流车市场在政策推动与物流行业绿色转型需求的双重驱动下持续扩容,与之配套的电机产业竞争格局也迎来深刻变革。尤其是1-11月数据显示,主机厂自主品牌电机装机量占比首次超越第三方品牌,打破了此前第三方品牌主导市场的格局。本文结合2025年11月及1-11月新能源物流车电机装机量核心...

HCT Luna高性能前视一体机获两主机厂三车定点,海外落地再提速!

近日,智驾大陆neueHCT基于地平线征程®6B(下文简称为"J6B")计算方案打造的HCT Luna高性能前视一体机获两主机厂项目定点,共为三款车型提供辅助驾驶方案。其中,与某日系主机厂一次性定点两款车型;与华东地区某头部主机厂的项目定点则是新一代HCT Luna一体机方案首个面向全球的量产项目,该车型将销往欧...

主机厂切勿被流量带偏

日前,新华社点名批评了新能源车圈的营销乱象,例如"武侠风"产品命名、"拉踩式"对比营销、"几分钟破万"的注水订单宣传等。在流量至上的思维驱动下,不仅是乘用车领域,一些新能源物流车主机厂也正在滑向"重声量、轻产品"的浮夸式竞争。这背后反映的,不仅是对"流量密码"的简单复制,更是一种以牺牲行业长期...

主机厂的竞争,升级为“生态之战”

曾几何时,汽车产业的竞争聚焦于发动机性能、底盘调校与外观设计--那是一台车与另一台车的单挑。然而,风向已变。当东风商用车与宁德时代联手攻坚能源生态的"闭环",当长安汽车与京东携手打通"车与货"全链路,一个清晰的信号已然浮现: 主机厂的战场,正从"制造一辆好车"的单一维度,全面转向"构建一个以车...

主机厂集体换了新身份

在"双碳"战略深化实施的背景下,新能源物流车不仅成为物流企业降本增效的利器,更成为推动交通运输行业绿色转型的核心力量。然而,行业红利背后,传统主机厂却深陷"卖车"困局--正如电车资源此前在《最简单的"卖车",却成了最难走的路?!》中所讲: 曾经"生产即销售"的简单模式早已失效,市场同质化竞争白热化...

技术驱动共赢!智驾大陆再获国内某头部主机厂项目定点

近日,智驾大陆正式收到由国内某头部主机厂出具的定点开发通知,继此前另一车型项目定点后,成功被选定为该主机厂又一项目的组合辅助驾驶方案供应商,将提供基于地平线征程® 6M(下文简称为 "J6M")计算方案的智能辅助驾驶解决方案。此次合作,标志着双方在智能辅助驾驶领域的战略协同迈向新台阶,将有效推...

人民日报痛批、四省协会联合声讨:主机厂“压榨”触碰红线,4S生存危机加剧?

6月29日,《人民日报》发表评论文章《为什么必须破除"内卷式"竞争?》,点名批评部分主机厂为降本强行压价、偷工减料、抄袭专利等乱象。次日,上海市汽车销售行业协会、江苏省工商联汽车销售协会、浙江省汽车流通协会、安徽省汽车经销商协会联合发函,敦请主机厂改善长三角地区汽车经销商的经营困境。这场...

打造“AIEV时代的丰田”?FF与主机厂签署协议 加速FX系列推出

日前,法拉第未来官方宣布,旗下子公司Faraday X已与主机厂签署了系列车型的产品研发交付协议,共同推进车型的开发、测试、法规、供应链、生产制造的计划实施和第一阶段执行。该主机厂未来将作为FX的顶级零部件供应商,提供FX系列车型的主要零部件。据此前消息,FX先期将推出两款车型,包括FX 5(预计价格区...

主机厂,应届生就业的“新大厂”

当一批批应届生走出校园,谁来拥抱他们?在就业形势愈发严峻的当下,应届生正在寻找属于他们的"新大厂"。也就在这时,新能源汽车主机厂映入眼帘。它们,会是新生就业的"曙光"吗?更替的就业"交接棒"一个不可忽视的问题是: 应届生正变得越来越多,且他们就业的归属问题,正成为普遍困扰。2022年,毕业生规模突...

跨界玩家争当供应商,真能比主机厂更赚钱?

前不久,网传海尔正计划推出自有汽车品牌,将采取代工模式进入整车领域。这一传言由来已久,一如既往,海尔均进行了否认。热闹的新能源汽车市场吸引了各行业的巨头跨界参赛,它们的跨界路线选择不一,关于造车还是不造车的争论一直未休,现在,以华为、腾讯等企业为主的"帮助车企造好车"的供应商路线,似乎声...

高压电驱动总成现规模效应,主机厂、供应商、新势力谁先起飞?

工信部发布的11月汽车销量显示,虽受车用芯片供应短缺等不利因素影响,我国汽车产销同比呈下降趋势,但是1-11月间,新能源汽车累计产量突破300万辆,已超出预期。在电动汽车逐渐形成规模效应的前景之下,电驱动集成系统有望成为继动力电池之后又一个超千亿级规模的市场。对于这块诱人的"蛋糕",除了传统OEM...

国际主机厂自产电池提速

动力电池市场需求激增,国际主机厂动力电池供应链产业布局提速。近日,澳大利亚锂矿公司Vulcan Energy与Stellantis集团签署了为期5年的锂供应协议。根据协议,Stellantis集团将从2026年起向Vulcan Energy至少采购8.1-9.9万吨的电池级氢氧化锂,用于其欧洲三个电池厂的动力电池生产。今年7月,Stellantis集...

汽车之家宣布杨嵩加盟 负责主机厂营销业务

10月12日消息,汽车之家发布公告,宣布原福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理杨嵩加盟,担任公司副总裁兼主机厂事业部总经理,全面负责公司的主机厂营销业务。为此财经网汽车联系到福特中国方面,相关负责人表示杨嵩确实已经离职。同时财经网汽车尝试联系到杨嵩本人,但截至发稿时未得到对方回应。资料显...

纬湃科技 800伏高压电机将配套主机厂

9月13日,纬湃科技宣布其800伏高压电机技术再次突破新的征程: 继半年前宣布斩获800伏逆变器重大订单之后,纬湃科技将为中国某头部主机厂800伏电动汽车平台动力系统配套生产电机定转子。该高压电机源自纬湃科技的第四代高压轴驱系统(EMR4)平台,采用8层扁线发卡技术的高压电机基础研发是纬湃科技的全球性...

汽车之家肖超:与主机厂共建私域生态

8月20日,由中国汽车工业协会主办,汽车之家承办的"818中国汽车新消费论坛"以线上的方式隆重召开。汽车之家主机厂事业部产品总监肖超发表演讲,他表示: 我们要做好汽车之家的私域经营,也要帮助主机厂在大生态下做好私域空间。以下为讲话实录: 大家好,我是汽车之家主机厂事业部产品的负责人肖超,我今天给...

威马创始人沈晖:无人驾驶事故责任归主机厂

近日,在2021年威马汽车年中媒体沟通会上,威马汽车CEO沈晖表示,威马将会是业界第一个承诺无人驾驶事故责任归主机厂的品牌。而其它汽车品牌,并没有对这一问题进行过如此承诺,即使特斯拉最近推送的FSD全自动驾驶功能,特斯拉方面也会强调,并不能够完全替代人类驾驶员,需要驾驶员时刻注意路况。如果发生事...

主机厂加速拥抱固态电池

全球电气化加速推进,各大主机厂将下一代电池技术瞄准固态电池。外媒报道称,现代汽车已投资约1亿美元(约合人民币6.5亿元)入股美国固态电池公司麻省固能(SES)以研发下一代动力电池技术。现代汽车计划在2025年试生产配备全固态电池的电动车,2027年部分批量生产,在2030年左右实现全面批量生产。值得注意...

主机厂不满足黑盒方案,Tier 1巨头求变

近日,采埃孚与天瞳威视在上海签订了战略合作协议,共同开发高性价比的自动泊车(APA)与自动代客泊车(AVP)系统,计划于2022年在中国整车制造商的车型上实现量产。天瞳威视是一家具有软硬件技术能力的人工智能公司,主要研发以AI嵌入式视觉系统为基础的多领域应用方案,目前天津、北京、苏州、底特律均有研...

唐锐:主机厂完全不需要为自动驾驶感到焦虑

2021年6月10日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛于合肥隆重开幕,共3天,6月12日闭幕。整个论坛将有超过40场演讲、17场议题讨论、一本出行蓝皮书发布、一场轩辕之学和法国里昂商学院联合课程的签约仪式盛大举行。三大盛典--"蓝皮书之夜暨轩辕之学巨浪1期毕业典礼"、"第六届铃轩奖启动仪式"和"第七届金轩奖颁...

低耗能、低排放,BMTS多重“黑科技”为主机厂提供高定涡轮增压解决方案

今年7月1日起,《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准将实施,将综合油耗测试标准从原先的NEDC转为WLTC,这意味着燃油车平均油耗的达标门槛提升,在更严苛的标准下,传统燃油车降耗的压力还将进一步提升。同时,传统车企想要游刃有余地驾驭"双积分"政策,除了进一步扩大新能源车的比例外,还必须兼顾传统燃...