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高乐:"2+4"战略布局未来出行 宝马将向高科技企业转型

中国汽车新闻网讯8月31日—9月1日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体,中国汽车新闻网将针对此次论坛进行现场报道,欢迎关注!宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐...

合众汽车张勇: 首款新能源SUV三季度上市 实际售价10万元内

中国汽车新闻网讯4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场,合众汽车总裁张勇在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时透露,合众汽车旗下第一款量产新能源车型将...

一个问题困扰122家共享汽车:如何盈利

现行状况下,共享汽车行业不盈利是公开秘密。我们针对共享汽车从业者做了一次定向调查,回收52份调查问卷。九成调查对象表示,目前所在或所知悉的共享汽车企业处于亏损状态;不到一成调查对象认为其所在或悉知的单位收支打平或者已经实现盈利。这一成企业当中,还有很多依靠非分时租赁业务盈利或者打平的...

究竟是什么利好让海马汽车竟然连续涨停?

中国汽车新闻网讯也不知道十一之前的9月28日和29日是什么黄道吉日,车企和国家政府都相继发布重要新闻。除工信部发布“双积分”政策外,长城汽车宣布股买澳洲锂矿,占领新能源汽车供应链的上游板块。29日晚间,海马汽车(000572)官方发布,与小鹏汽车达成战略合作。该事件经过十一小长假的发酵,...

圆桌讨论:汽车文化与玩车场景生态共建

[汽车之家行业]2月28日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,汽车之家和九州国际承办的第三届中国性能及定制改装汽车峰会(以下简称"改装峰会")正式开幕。在汽车消费个性化与全球化趋势下,与会嘉宾就新能源汽车改装发展路径、汽车改装文化的破圈创新、个性化定制与后市场深度融入等议题展开了热...

车企淘汰,自有节奏

临近2024年年底,汽车产业又即将绕过新一圈年轮。如果认真书写这一年的车企年终总结可以发现,有车企在这一年中迈入新的发展阶段,有车企或向上求突破或向下沉,同样也有不少车企在这一年中步履维艰、竭力求生。放眼当前仍留在汽车产业牌桌上的车企,不禁有人持悲观预期: 有多少是正襟危坐,有多少是战战兢...

整车厂和供应商,谁是“大哥”?

临近年末,整车厂与供应商之间的矛盾再次因为年降而引起热议。当积年累月的整零矛盾再引战火,究竟孰是孰非难以一言以蔽之。参透双方谁为"宿主",谁为"寄生"的真实境遇,也成为较为艰难的课题。可以说,现如今,哪一环节在掌握汽车产业链的真正话语权,并不好轻易论断。"羊毛"到底该出在谁身上?然而,任何问...

轮胎胎压明明正常 为什么轮胎还是看着有点瘪

车胎是一个至关重要的部件,一般情况下,如果出远门,车主肯定是会检查车子的胎压的,看看轮胎是不是还“有气”。那么问题来了,有些车主可能发现了,自己的爱车明明加够了胎压,为什么过了没多久,轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白,今天就来和大家讲一讲。轮胎气压加够,看上去却依旧扁扁的...

国金汽车快速获造车资质 之外其中有何秘密?

中国汽车新闻网讯“自己手握资质才是王道。”本月17日,工信部发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,山东国金汽车制造有限公司(简称“国金汽车”)在列。此次公告时间截至5月23日,这意味着,若无意外,国金汽车新建纯电动乘用车生产...

哪吒汽车,手忙脚乱了?

几乎用了近两年的时间,哪吒汽车似乎还未彻底走出自己的困局。这场困局,从2023年年初开始酝酿,直至今天,哪吒汽车仍未脱身,甚至出现了些许恶化的迹象。然而,越是在风暴猛烈之时,局中人越需要沉着冷静。在此关键时刻,哪吒汽车切忌慌张,其需要做的是找对主要矛盾并即刻纠偏。"不懂营销"不是真正的短板如...

五车“围剿”,Model Y还是“当打之年”?

进入"金九"以来,新车扎堆上市。但值得注意的是,此次新车上市的舆论风向与过往有些许不同。当一款款新车步入市场之时,也有不少人将视线放在了"旧人"身上,即: Model Y。其中缘由,纵观近期密集上市的车型,其大多定位中型SUV。也就是说,越来越多的车企将角逐的赛点转移到了中型SUV市场。与此同时,这也就...

黄永和:产业要长期发展 总亏钱很不利

伴随新能源与人工智能等新技术不断涌现,汽车行业正向着"技术引领、跨界创新"方向蓬勃发展,绿色低碳与智慧出行也成为了汽车行业转型升级的重要方向。作为2024上海国际低碳智慧出行展览会的官方活动,2024汽车电动化创新技术高峰论坛汇聚业内众多专家精英,共同探讨新能源"三电"(电机、电控、电池)的高质...

国产智能座舱芯片,围攻高通

新能源汽车崛起的同时,风险也正逐渐放大。近日,工信部电子五所元器件与材料研究院的高级副院长罗道军在2024中国汽车论坛上指出,尽管中国已经坐拥全球最大的新能源车产能,芯片用量也是越来越多,但汽车芯片的自给率目前不到10%,是结构性的短缺。此话一出,引发了行业的广泛讨论。要知道,中国汽车产业发...

14家新能源品牌上半年销量大盘点:全年销量目标完成率无一超40%

6月已过,2024年就过去了一半。近段时间,多家新能源汽车品牌陆续公布今年上半年销量数据。在盖世汽车统计范围内的14家新能源汽车品牌中,6月销量突破四万辆的车企仅有两家,占比约为14%,分别为理想和问界,可以说是一众新能源汽车品牌整车销量中的佼佼者。其中,6月单月销量在两万辆以上的新能源汽车品牌...

4680“绊不住”特斯拉,也阻止不了马斯克

6月26日,有消息称,特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。据悉,这主要是因为4680电池能量密度和充电性能不尽人意,且成本更高。该消息还称,如果降本无法在年底前达到预期效果,特斯拉将放弃4680电池生产,转而向外部供应商采购。但值得一提的是,盖世汽车注意到,上述消息放出后,6月...

比亚迪进韩国,不只为了钱

比亚迪即将"双脚"一齐迈进韩国市场。继在商用车领域站稳"左脚"后,比亚迪被传出或将在今年年内(可能是三季度)在韩国销售其乘用车车型的消息。据《首尔经济日报》报道,比亚迪正在接受韩国环境和工业部门授权的评估测试,且已经完成了大部分(在韩国)上市准备工作,预计发售车型为海豚和海豹。报道称,目前...

黄永和:产业要长期发展 总亏钱很不利

伴随新能源与人工智能等新技术不断涌现,汽车行业正向着"技术引领、跨界创新"方向蓬勃发展,绿色低碳与智慧出行也成为了汽车行业转型升级的重要方向。作为2024上海国际低碳智慧出行展览会的官方活动,2024汽车电动化创新技术高峰论坛汇聚业内众多专家精英,共同探讨新能源"三电"(电机、电控、电池)的高质...

合众汽车张勇: 首款新能源SUV三季度上市 实际售价10万元内

中国汽车新闻网讯4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场,合众汽车总裁张勇在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时透露,合众汽车旗下第一款量产新能源车型将...

“价格战”也是泰国车市“通行证”?

"价格战"已经由国内"卷"至海外。盖世汽车注意到,试图成为"亚洲底特律"的泰国,正成为中国车企价格比拼的新"战场"。很多人说,听闻此消息,仿佛嗅到一丝早前中国摩托车企业低价竞争越南市场的味道,难免生出中国车企出海"重蹈覆辙"的担忧。那么,降价互卷真的屡试不爽吗?中国车企要想在海外市场站稳脚跟,成...

打破电池技术壁垒 对于发展电动车有何意义?

中国汽车新闻网讯“高镍电池或成未来主流。”在电动汽车领域,要想提高续航里程,目前只能通过装更多电池或提高电池能量密度来实现。但是车身能够提供给电池的体积是固定的,很难再进一步提高,所以提高电池能量密度是提升续航里程的最佳方法。近日,有消息显示,宁德时代新能源科技股份有限公司...