2025年9月初,美国电池公司QuantumScape与大众汽车集团完成了全球首次QS固态锂金属电池驱动电动车的实车演示。这辆搭载固态电池的杜卡迪V21L赛事专用电动摩托车,展现出844Wh/L的能量密度和仅需12分钟的快充速度。与此同时,韩国能源研究所宣布开发出能量密度高达900Wh/kg的新型固态电池技术。固态电池...

2025年是"十四五"收官之年,也是"十五五"谋篇布局的关键一年。这一年,也是我国汽车产业深化新旧动能转换、以新质生产力推动高质量发展的攻坚之年。9月13日,2025中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称"2025泰达论坛")在天津滨海新区拉开帷幕。作为陪伴中国汽车产业走过21载的高端智库平台,2025泰达论坛...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

金秋九月,被誉为"汽车行业的达沃斯"的2025年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛如约而至。作为中国汽车产业发展的"风向标",迈入第21届的泰达汽车论坛持续深化集智聚识,深挖产业动能,其行业影响力与日俱增,已成为推动中国汽车产业高质量发展的重要思想策源地,并同步见证了天津经开区汽车产业从发展壮大到...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

根据盖世汽车研究院数据,2025年1-7月,中国乘用车出口目的国TOP10中,墨西哥以254,639辆位列第二,同比增长18.1%。作为全球第七大汽车生产国,墨西哥也是仅次于德国、日本和美国的第四大汽车出口国,在拉丁美洲稳居首位。凭借毗邻美国的地理优势、覆盖广泛的自由贸易协定(尤其是《美墨加协定》USMCA)、相...

随着新能源汽车的普及,整车热管理系统的重要性日益突出。传统以冷却与空调为核心的热管理模式,正在被涵盖电池、驱动电机、热泵及整车温控策略的综合系统所替代。热管理不仅影响驾驶舒适性和整车安全性,更直接关系到电池系统的温控安全、低温性能表现以及整车能耗表现,是保障续航和提升整车性能的重要...

9月5日,由招商局检测车辆技术研究院有限公司(以下简称"招商车研")、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会联合主办的2025智能网联新能源汽车产业集群生态大会(以下简称"汽车生态大会")在重庆科学会堂盛大开幕。作为2025世界智能产业博览会重要主题活动之一,汽车...

中国汽车新闻网讯说到钴,普通人可能会一脸茫然,但是新能源汽车行业里的人对此应该比较了解。钴是新能源汽车三大件之一的动力电池的关键材料,目前的动力电池可以说是没钴不行。就是这样非常重要的材料,在全球的储量却是十分有限。全球已探明的钴资源储量700万吨,其中刚果(金)储量为340万吨,占比高达49...

1956年,中国第一辆解放牌卡车在一汽下线,结束了中国不能自己制造汽车的历史。60多年来,从自力更生到市场换技术、合资建厂,再到自主研发,如今中国已经成为世界上汽车产销量最多的国家,中国汽车产业是如何从无到有,从小到大的?国产汽车曾经被一些人指责外观仿造、技术抄袭,质量也被用户诟病,如今,我国...

据企业官方最新消息,9月2日,舍弗勒与中金私募在上海安亭正式签约,共同组建智能化产业基金,这是双方在中国联合发起设立的首支产业基金。图片来源: 舍弗勒舍弗勒方面表示,此次合作是其在中国投资模式及产业生态体系布局模式的又一创新,助力舍弗勒进一步赋能中国本土具有核心竞争力的优秀企业,为深化在...

2025年,中国汽车产业正置身于一场波澜壮阔的变革浪潮之中。电气化与智能化的转型如疾风骤雨般加速推进,市场竞争的激烈程度也达到了前所未有的白热化状态。就在这样的时代背景下,凯翼汽车迎来了品牌成立11周年的重要里程碑时刻,宛如一颗在变革洪流中愈发璀璨的星辰,闪耀着独特的光芒。回溯往昔,2014年...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。中国国际贸易促进委员会汽车...

十年,是飞速发展的一个瞬间；十年,是砥砺前行的一段征程；十年,是迈向未来的一场序幕。恰逢我国新能源汽车充换电行业发展十周年之际,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称"中国充电联盟")和中国汽车工业协会充换电分会(以下简称"充换电分会")主办的"2025中国汽车充换电生态大会",将于9月27日...

中国汽车新闻网讯9月26日,由凤凰网和寰球汽车集团共同主办,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下,凤凰网汽车承办的“第四届中国汽车品牌发展论坛”在上海盛大开幕。寰球汽车董事长兼CEO 吴迎秋我国汽车产业正面临前所未有的发展机遇,在新时代背景下如何...

极不平凡的2020年无疑值得铭记!面对突如其来的新冠肺炎疫情,得益于国家一系列的有效举措,在全行业的奋力拼搏下,中国汽车产业以“V”型反转为“十三五”画上句点,再次彰显国民经济支柱产业地位。但过去一年,汽车产业也进一步呈现两极分化、优胜劣汰的结构性变化,兼并重组局部活跃...

8月25日消息,从科博达官方处获悉,安徽产业基地在安徽淮南新桥国际产业园完成一期厂区建设,并正式投产运营。图片来源: 科博达官方表示,这不仅是科博达优化智能制造产能布局的重要举措,更是公司顺应汽车智能化发展趋势、以智造能力驱动产业升级的战略布局。回溯该基地的建设历程,其推进效率备受关注。...

随着智能电动汽车的快速普及,汽车芯片正从辅助控制单元,跃升为支撑整车智能化的"底座"。其应用范围从动力控制、底盘域、智能座舱、辅助驾驶域延展至整车中央计算平台,构建出一个高算力、高安全、高可靠的硬核体系。在全球芯片巨头如英伟达、高通、英飞凌等持续加码的同时,华为、比亚迪、地平线、黑芝...