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郑州:2023-2025年需新建充电桩17万个

日前,郑州市人民政府发布了《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划(2024―2035年)》,表示2023―2025年全市需要新建充电设施17.0万个,其中,公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区个人自用充电设施和统建统营充电设施15.5万个;新建换电站20座。以下为《规划》原文。第一章 总则一、编制目的...

“新国民家轿”艾瑞泽8成为2024两会用车,挺进高端公务车市场

3月11日全国两会圆满落下帷幕,指引国家发展大计。会场之外,自主汽车品牌作为两会用车成为焦点,向世界展示夺目的风采。本届两会,奇瑞艾瑞泽8首次成为2024年全国人民代表大会服务保障用车,承接着护送"代表们"从驻地到人民大会堂的接驳任务。两会期间,艾瑞泽8以卓越的品质,圆满完成每一次代表出行任务,...

合肥公务车和公交车将全部采购新能源车

在4月20日举行的合肥新能源汽车产业供需对接会上,合肥市宣布除特殊专用车辆外,合肥市党政机关和市属企事业单位公务用车全部采购新能源汽车,新增及更新公交车全部采购新能源汽车。目前,合肥新能源汽车产业发展势头正劲。合肥市将全力当好"首席服务官"、做好"最大供应商",携手打造具有国际影响力的新能...

朱华荣两会建议:2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半

今日,2023年全国两会正式召开,第十四届全国人大代表,长安汽车党委书记、董事长朱华荣带来了《关于保障新能源汽车健康协同发展的建议》、《关于统筹智能网联汽车数据收集与共享的建议》、《关于我国主流燃油车消费税改革的建议》、《关于完善SEP冲突解决机制的建议》、《关于鼓励公务用车采购新能源车...

一汽红旗与奥动新能源年内深化换电合作

日前,一汽红旗与奥动新能源双方就加强战略协同合作,围绕"旗E中国"项目在吉林乃至全国范围的开拓进行了深度探讨和交流。一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖表示: "一汽红旗与奥动的合作,始于'旗E春城',希望双方继续加大合力,将'旗E'模式发扬至'旗E中国',从吉林出发,覆盖全国的公务车、营运车及...

卖工厂?调整经营模式?这家合资车企还有未来吗?

一边公布着新年首月销量再次突破1.3万辆的"佳绩",另一边却流传着出售旗下工厂和调整合资模式的"新闻",农历新年刚过,神龙汽车--这家已经沉寂许久的法系合资车企,终于又一次成为了国内汽车市场上关注的焦点。"股东层面在讨论,最终方案要等股东发布。"针对目前行业内盛传的"两室一厅"(神龙汽车旗下的两...

2021年公安部执勤执法警务用车,广汽传祺销量突破1000+

2022年1月10日,在我国第二个中国人民警察节到来之际,广汽传祺警务用车也传来了喜报: 广汽传祺在2021年公安部警用装备采购中心电子卖场销量突破1000+!产品实力过硬,警务用车放心之选作为中国自主品牌汽车标杆企业,2020年广汽传祺便通过政府采购为中央部委和各级政府单位提供公务车超过3000台,其中为公...

煮酒论车丨赛那的格局应该有多大?

成都车展上赛那SIENNA(参数|询价)首次在国内公开亮相。相比"专业人士"更多关注于它与海外版的细节差异、具体的动力配备等等不同,普通消费者更在意的还是车展所带来的近距离体验――终于,在别克GL8之外,又有了另一个值得重点考虑的对象。正因为如此,"是否能挑战别克GL8的霸主地位"也成为围绕赛那SIENN...

单位车牌拍卖怎么拍 广州竞拍车牌

1300元买雅阁?这是真的吗?第一场网络拍卖会将于8月26日上午开始。15日起,市民可到广州市机场路888号广物汽贸中心舞台看车,车辆现场展示期为7个工作日。本次待拍公车车型包括奥德赛、别克、丰田、雅阁、传祺、金杯、东风日产、汇众、上汇和柯斯达等十多款车型。拍卖中心工作人员提醒,一些国Ⅱ、国Ⅲ标...

奥迪为什么不是官车(现在官车还采购奥迪吗)

国家发改委15日上午召开新闻发布会,新闻发言人孟玮在会上表示今年发改委承担的8项中央部署改革任务已全部完成。其中,公务用车制度改革方面,中央企事业单位车改全面推进。可以看出,公车改革在中央企事业单位已全面推进。公车改革在推进三年后,终于初见成效,公车改革终于从"雷声大"走向"雨点大"了。出...

深圳报废车什么时候开始收车(轿车报废年限新规定2019)

这两天我们持续关注了报废车当中存在的"猫腻",一辆国一车排了将近两个月仍无法正常报废,根据预约排号,两个月的时间,国一车只报废了99辆,而给了中介4200块钱后,一天时间就拿到了《报废车回收证明》。另外,根据我们的记者跟踪暗访,私人报废车辆竟被送进了公务报废车场,针对这一系列的非正常现象,涉事回...

宝斯通k7 仪表怎么调时间(江淮宝斯通质量怎么样)

2013年以来,公务车改革已经成为老生常谈的话题,但是在商用车领域,受限于技术水平和市场惯性,在经历了多年的国际化竞争后,自主品牌公务客车"存而不盛"、"大而不强"的发展态势依旧存在。但令人欣慰的是,近年来,面对公务客车市场"外资独大"的困局,自主品牌正在不断 "重拳"出击,一些老牌车企的新锐产品也...