聚焦·产经特朗普特使: 不会允许中国电动汽车从加拿大进入美国美国总统唐纳德·特朗普驻渥太华大使表示,美国不会允许中国电动汽车从加拿大进入美国市场。"中国电动汽车可以从中国出口至美国,也可以从中国出口到加拿大,但不能从加拿大边境进入美国。"聚焦·传统车企新动向丰田汽车2月全球销量下滑2.3%...

聚焦·产经欧盟与澳大利亚达成贸易协定,德国汽车制造商将受益欧盟与澳大利亚新近达成的贸易协定,将通过取消关税、放宽监管壁垒,提升德国车企的竞争地位。该协定将取消澳大利亚对欧盟产汽车5%的进口关税,使宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众和保时捷等品牌,与日本、韩国及中国车企处于同一起跑线,后者...

"你能想得到么,上个月这个时候当地媒体对展会的宣传语还是'How Can Prevent Oil Pollution(如何防止石油污染)',等我们来了才发现,现在口号已经改成了'How Can Avoid Oil Crisis(如何防止石油危机)'了。"周二晚上临睡前刷好友圈,正看到了一位在南方某整车品牌海外业务部门工作的朋友,晒出了一条带着南...

3月份的汽车圈,被一波接一波的新能源技术秀填满,华为发布896线激光雷达,比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术,吉利银河神盾金砖电池、奇瑞犀牛电池先后亮相,所有焦点似乎都集中在纯电与智能化的赛道上。但在这场喧嚣背后,一个长期被边缘化的品类正悄然回归,那就是HEV(油电混合动力汽车)。吉利、长安、...

2025年,全球汽车产业迎来25年未有之大变局。根据日本经济新闻、麦柯莱依斯信息咨询公司的权威统计,中国车企全球总销量约2700万辆,日本车企跌至约2500万辆。中国正式超越日本,成为全球汽车销量第一大国。这是自2000年以来,日本汽车产业首次丢掉全球销量第一的宝座,中国汽车正式完成登顶,成为全球汽车...

据彭博社报道,知情人士透露,受地区紧张局势升级、海运航线受阻及运费飙升影响,多家印度汽车制造商已推迟向中东和北非地区发货。图片来源: 马鲁蒂铃木知情人士称,美国与以色列针对伊朗的军事行动已进入第六天,包括塔塔汽车、马鲁蒂铃木、现代汽车印度子公司、大众汽车印度子公司在内的车企均已推迟乘...

最新行业数据显示,受全球主要市场需求疲软导致出口下滑影响,英国1月汽车产量下降8.2%,至65,249辆。当月英国汽车出口量下滑10.1%,至51,396辆,意味着英国汽车出口迎来令人失望的开局。英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示,包括商用车在内,英国整车总产量下降13.6%,至67,415辆。受大型汽车工厂重组影...

我们都知道,美国的关税政策牵动着全球的神经。作为全球最大消费市场之一,美国对外贸易政策的调整,会在产业链层面迅速产生外溢效应。而汽车行业,正是对这种变化最为敏感的领域之一。从整车制造到零部件供应,从跨国车企到区域型供应商,汽车产业高度依赖全球分工与跨境流通。正因如此,美国关税政策的风...

[太平洋汽车 汽车动态]2月16日,比亚迪汽车官方宣布,2025年公司海外销量突破100万辆,新能源汽车足迹已遍布全球119个国家和地区。根据官方发布的数据,2025年比亚迪全年总销量达到4,602,436辆,其中纯电动车型销量约为226万辆。同期,特斯拉公布的数据显示,其2025年累计交付163.61万辆。这意味着比亚迪在...

据中国乘用车市场信息联席会(CPCA)2月13日发布的数据,特斯拉中国2026年1月出口新能源汽车50644辆,位列当月中国新能源车企出口量第二位,仅次于比亚迪。该数字较2025年1月的29535辆增长约71.5%,较2025年12月的3328辆增长逾14倍。CPCA全国乘用车市场分析报告显示,2026年1月中国新能源乘用车出口总量达28...

进入2026年,中国新能源汽车产业呈现出一幅冰火交织的图景。年初,蔚来汽车第100万辆量产车在合肥新桥智能电动汽车产业园二期工厂缓缓驶下产线。创始人李斌在聚光灯下,一句"感谢安徽,感谢合肥",道尽了一个品牌与一座城市长达六年的共同成长。仅仅一周之后,另一则消息将市场的残酷一面无情揭开。观致汽...

根据盖世汽车研究院数据,2025年中国乘用车出口在规模扩张的同时,出口目的地与产品结构正呈现出更为清晰的分化特征。一方面,俄罗斯、中东、拉美等市场继续构成出口规模的重要基础,支撑整体出口体量；另一方面,新能源乘用车出口加速向欧洲、东南亚及部分新兴市场渗透,成为出口结构中增长更为活跃的板块...

1-12 月,中国乘用车出口全球市场整体呈现 "新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈" 的核心格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,零跑汽车以 1000.3%的超高增幅成为新锐标杆；东南亚市场被比亚迪强势领跑,其以 216.8% 的同比增幅彰显新能源产品的技术与本地化优势,奇瑞、长安、长城等同步高速...

从2025年12月中国自主车企乘用车出口区域分布来看,比亚迪、吉利、奇瑞进行了差异化突围,显示中国汽车全球化布局的多元韧性。比亚迪强势霸榜东南亚新能源市场,以核心赛道优势筑牢出海基本盘；奇瑞实现欧洲高端市场与中东、南美等新兴市场双线高增,凭均衡布局站稳出海第一梯队；吉利深耕独联体、非洲等...

2025年,中国汽车工业在全球市场中迈出关键一步。根据乘联会发布的数据,2025年中国汽车出口量达到832万辆,同比增长30%。至此,中国已连续三年位居全球汽车出口首位。更重要的是,在规模增长的背后,中国汽车出海模式正经历深刻转型: 从早期依靠性价比的"产品输出",逐步转向整合技术、制造、品牌与服务的"...

当下,受车市竞争影响,跨国巨头在华角色正在发生变化。近日,大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)透露,大众已经启动从中国向中东、东南亚等地区的整车出口业务,并计划进一步将中国研发和生产的全新车型推向非洲、南美等市场。大众中国区相关负责人表示,一直有在做出口业务。从目前的信息来...

2025年,中国汽车工业在全球化浪潮中写下了浓墨重彩的一页。根据乘联会数据,中国全年汽车出口量达到832万辆,同比增长30%,延续了自2021年突破百万辆平台期后的高速增长态势。其中,仅12月单月出口便高达99万辆,同比增长73%,环比增长23%,展现出强劲的年末翘尾效应。这一系列数字不仅标志着中国稳固了全球...

近期,中国汽车工业协会发布数据,我国汽车出口首次突破700万辆大关,达到709.8万辆,同比增长21.1%,连续第三年稳居全球第一。中汽协专家表示,2025年车企更加重视海外市场开拓,中国品牌国际竞争力持续提升,合资企业出口也有良好表现,新能源汽车出口快速增长,带动汽车出口再上新台阶。在海外市场竞争空前...

据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")数据显示,2025年,中国动力电池产业迎来全面爆发期,产量、销量、装车量、出口量等核心指标均实现跨越式增长。在产业规模持续扩容、市场竞争日趋激烈的背景下,宁德时代与比亚迪的"双王主导"格局依然稳固,同时第二梯队企业加速突围,技术路线不断迭代...

2025年,中国汽车工业以一份超预期的成绩单为"十四五"收官。根据中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")最新统计数据,全年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比增长10.4%和9.4%,连续17年位居全球首位。远超年初3%的增长预期,行业在承压中展现出强劲韧性。这份成绩单背后,是市场深层结构的剧烈演变...