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动力电池回收,是金属材料的博弈

我们努力摒弃汽油,是否会引发严峻的环境危机?来自数据、科学研究及工业领域的证据均显示,情况并非如此。这一积极结论很大程度上归功于电池(尤其是锂电池)所具备的一项独特优势,而石油产品则不具备这一特性--那就是循环再利用的能力。以一个简单的对比为例: 汽油和柴油作为热机的燃料,一旦注入汽车油...

一电池回收企业赴港递表 已完成5轮融资

金晟新能源已完成5轮融资,得到各大金融机构和产业方认可,包括中金、中国诚通、复星锐正、广汽、陕汽、博世等,并入选2024年胡润百富全球独角兽企业。图/金晟新能源12月20日,广东金晟新能源股份有限公司(简称"金晟新能源")在港交所递交招股书,拟在香港IPO上市,中金公司、招银国际为联席保荐人。据悉,金...

宝马将投资1,000万欧元建电池回收中心

据外媒报道,宝马正在扩大电动汽车原材料回收和再利用的创新流程,并计划在德国新建一座耗资1,000万欧元(约1,040万美元)的电池回收中心,希望从根本上降低电动汽车的制造成本,并推动建立电池生产闭环。宝马正在开发所谓的"直接回收"(direct recycling)技术,即回收的原材料不会被恢复到原始状态,而是直接...

德国研究人员开发由回收碳纤维制成的带材 可用于汽车结构组件

碳纤维增强塑料(CFRP)使用广泛,大量碳纤维废料随之产生。而目前采用的回收加工策略可能明显降低CFRP的性能,因此应用领域有限。据外媒报道,德国邓肯多夫纺织和纤维研究所(The German Institutes of Textile and Fiber Research Denkendorf,DITF)开发出由回收碳纤维(rCF)制成的高取向带材,可重新用于汽...

东芝推出全新电池回收工艺 可将碳足迹减少达85%

2023年8月,欧盟电池法规生效。该法规要求制造商在整个产品生命周期内提供碳足迹信息,以及减轻电池对环境的不利影响。据外媒报道,为了响应该法规,东芝公司(Toshiba)利用简单的热处理过程开发出锂离子电池氧化物阳极直接回收工艺,并证明了该工艺的有效性。(图片来源: 东芝公司)在氧化物阳极材料中,东芝...

KIST开发新回收材料 可从废旧永磁体中回收稀土金属

韩国95%的核心矿物都依赖进口,例如锂、镍和稀土。稀土具有只需添加少量即可实现的化学、电、磁和发光特性,近年来作为环保汽车和可再生能源行业的核心材料,其使用量大幅增加。据外媒报道,韩国科学技术研究院(KIST)水循环研究中心的Jae-Woo Choi博士及其团队开发出一种基于纤维的回收材料,可以高效回收...

捷豹路虎率先实现座椅泡沫闭环回收 推动循环经济发展

据外媒报道,捷豹路虎(JLR)在旧车聚氨酯座椅泡沫闭环回收方面取得重大技术突破,通过与陶氏公司(Dow)MobilityScience™材料创新团队和先进汽车座椅制造商安道拓(Adient)合作,成功地将其重新整合至新座椅生产中,这是闭环座椅泡沫材料首次成功应用于汽车生产。目前,捷豹路虎正将该材料投入全面的生产流程...

锂回收率达91%汽车电池退役后如何实现哪来回哪去?

商务部最新发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。每千万辆报废汽车可回收钢铁1035万吨报废汽车实现再利用数据显示,每1000万辆报废汽车,可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。报废汽车进了报废汽...

宁德时代就在欧洲建立电池回收业务进行谈判

据彭博社报道,中国电动汽车电池制造商宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判,随着该公司准备在匈牙利开始电池生产,此举将扩大其在欧洲的业务。宁德时代地区运营主管Jason Chen表示,该公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。Jason Chen在接受采访时透露,宁德时代...

【盖世快讯】传鸿蒙智行销售车型明年将翻倍;宁德时代将在欧洲建立电池回收业务

车企动态|OEM Trend财联社: 在小鹏汽车2024年第三季度财报电话会上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,2025年小鹏汽车将进入强产品周期,计划推出至少4款新车,包括首次推出超级电动版本车型。此前,小鹏汽车曾发布增程系统"小鹏鲲鹏超级电动体系",采用800V高压纯电技术。小米集团合伙人、总裁卢伟冰: 2024年小...

用柠檬酸回收电池:中国研究人员推出高效NCM锂离子电池回收工艺

据外媒报道,中国研究团队开发出简单、高效、廉价且环保的工艺,可以为废弃锂离子电池(LIB)的可持续回收提供一条可行途径: 除柠檬酸外,无需添加任何化学物质即可浸出并分离NCM电池中所含的99%以上的锂、镍、钴和锰金属。图片来源: 期刊《Angewandte Chemie International Edition》研究小组已将相关论...

科思创与奥塞尔深化合作 推进报废汽车塑料回收利用

11月11日,高性能聚合物材料制造商科思创(Covestro)宣布与中国塑料回收公司奥塞尔(Ausell)加强合作。此次合作以双方之前在聚碳酸酯水桶回收方面的合作为基础,旨在加速报废汽车塑料的回收,通过将废料转化为新汽车零部件的有价值材料,为汽车行业的循环发展做出贡献。图片来源: 科思创自2020年以来,科思...

南加利福尼亚大学开发新工艺 用于回收利用汽车面板复合材料

据外媒报道,南加利福尼亚大学(USC)等机构的研究人员开发出新工艺,用于升级再造汽车面板和轻轨车辆中使用的复合材料,以解决交通和能源领域的环境挑战。(图片来源: 南加利福尼亚大学)化学教授Travis Williams表示: "我不确定是否有可能完全回收利用复合材料。对于制造节能汽车来说,复合材料非常有用。...

Redwood Materials计划加强事故与自然灾害后的电池回收工作

据外媒报道,特斯拉联合创始人兼董事会成员J.B. Straubel成立的Redwood Materials公司将加大在事故和自然灾害后回收电池的力度。这家电池回收初创企业在其官方网站上发布了一篇博文,介绍了相关举措。Redwood公司在其博客中表示,该公司将与地方和国家实体合作,在应急响应的情况下安全、迅速地回收任何...

奔驰开设德国电池回收工厂

据外媒报道,奔驰即将进入电池回收领域。10月21日,这家汽车制造商在德国南部开设了一座电池回收工厂,这使其成为了"全球第一家通过自有设施实现电池回收闭环的汽车制造商"。奔驰表示,这座工厂每年处理的回收材料足够生产至少5万个新的电池模组。一辆奔驰EQE电动轿车需要10个电池模组,每个模组包含多个...

中科院IPE团队开发聚脲膜 用于从废旧电池中回收锂

据外媒报道,在《Journal of Membrane Science》上发表的一项研究中,中国科学院过程工程研究所(IPE)研究团队提出新的区域调节界面聚合策略,旨在制造具有高分离选择性的耐酸碱纳米过滤(NF)膜,用于从废旧锂电池中回收锂。(图片来源: Journal of Membrane Science)新能源产业的快速扩张促使锂资源需求激...

韩国团队开发关键n型热电半导体技术 通过回收利用汽车废热来发电

据外媒报道,韩国研究团队开发出碲化铋(Bi-Te)基热电材料(其中含有人工形成的原子层面缺陷),并提出一种改良其性能的解决方案,以利用浪费的热能。这种半导体技术可应用于热电发电机,通过回收来自工业和运输部门(工厂、汽车和船舶发动机等)的低于200℃的余热来产生电力。热电发电机是p型和n型半导体的组...

现代汽车与加拿大电池回收商Lithion达成合作

据外媒报道,现代汽车与加拿大电池回收商Lithion签订了一项协议。该协议是双方在三年多前启动持续验证项目之后达成的。新协议使Lithion成为了加拿大250多家现代和捷尼赛思经销商的合作伙伴。如果车辆电池的使用寿命即将结束,经销商现在可以联系Lithion团队。然后,Lithion将把电池送到其位于圣布鲁诺(S...