据电车资源APP获悉,近日,包括河南省商务厅在内的19个部门联合印发了《河南省推动消费品以旧换新实施方案》。汽车方面,力争到2025年,报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%；到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长...

碳纤维增强塑料(CFRP)比金属更轻、更强劲,在航空航天和汽车等行业具有广泛的应用。但是,这种材料不能自然降解,而采用高温焚烧方法会排放有毒物质并造成环境污染,因此开发相关回收技术具有重要意义。(图片来源: 韩国科学技术研究院)

据外媒报道,日本和欧洲将在电动汽车电池的回收利用方面开展合作,双方将建立一个新系统从而共享有关电池原材料的开采地点和矿物供应商信息。该系统将于2025年启动,目的是摆脱对锂等稀有金属主要供应国(尤其中国)的依赖,防止这些战略稀有材料从日本和欧洲外流,并促进其再次利用。4月22日,日本经济产业...

聚焦·电动化传特斯拉美国营销团队被裁据知情人士透露,作为全公司裁员的一部分,特斯拉削减了一个新成立的营销团队,该团队由高级经理Alex Ingram管理,由约40名员工组成。其中一位知情人士表示,Ingram本人也在裁员名单中。日本和欧洲将合作回收电动汽车电池日本和欧洲将建立数据共享系统合作回收电动汽...

3月28日,本田汽车公司研发部门Honda R&D与日本出光兴产株式会社(Idemitsu Kosan)宣布开始对从报废车辆(End-of-Life Vehicles,ELV)收集的塑料材料进行闭环回收相关的联合示范测试。图片来源: 本田

据外媒报道,电池回收企业Li-Cycle计划裁员17%,其中包括三名高级管理人员。当前该公司正在削减其雄心勃勃的全球增长计划以节省现金,并集中精力在纽约州建设一座重要的电池处理设施。总部位于加拿大多伦多(Toronto)的Li-Cycle在3月26日宣布了裁员计划,意味着该公司认识到其近年来的快速增长是不可持续...

聚焦·传统车企新动向Stellantis将在意大利裁员至少2500人3月26日,意大利的数家工会表示,汽车制造商Stellantis已达成自愿协议,将在意大利裁员至少2,500人,以努力适应汽车行业向清洁能源转型所需的变革。现代汽车计划投500亿美元提升电动车产量韩国现代汽车集团在3月26日宣布,计划到2026年在韩国投资6...

据路透社报道,3月25日,法国汽车制造商雷诺集团旗下循环经济公司The Future Is Neutral(TFIN)的首席执行官Jean-Philippe Bahuaud透露称,雷诺正与潜在合作伙伴就从废旧电动汽车电池中提取和回收锂等金属进行深入讨论,以寻求更多战略原材料的再利用。图片来源: 雷诺集团虽然回收汽车零部件越来越普遍,但...

2024年全国两会上,多位代表委员重点关注到动力电池回收、碳足迹测定等方面的问题。张天任代表认为,动力电池回收产业应规范化；建立健全动力电池回收环节碳足迹计算标准,将是提升我国动力电池产业国际竞争力的关键之一。曾毓群委员表示,电池护照是物理电池的数字孪生体,可实现对动力电池全供应链的透...

3月4日,初创公司24M Technologies推出其最新电动汽车和ESS电池的直接材料回收技术Liforever™,进一步扩展其革命性的24M电池技术组。该新技术可在电池生产过程中和报废时高效且经济地回收和再利用电池材料(包括磷酸铁锂或LFP),从而减少锂离子电池对环境的影响。‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​...

据外媒报道,英国清洁技术集团Altilium宣布与汽车制造商日产(Nissan)合作开展开创性项目,共同提高在英国制造的电动汽车电池的可持续性。该项目由日产领导,旨在利用先进的回收技术来降低新电池的碳足迹,并减少对进口原材料的依赖。图片来源: Altilium‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​‌...

2月28日,大众汽车集团英国(Volkswagen Group United Kingdom Ltd,VWG UK)与电池回收公司Ecobat签署协议,以收集和回收电动汽车(EV)。此次合作将帮助大众汽车集团英国实现循环能源经济的闭环,并确保助力可持续发展。图片来源: Ecobat

美国国家可再生能源实验室(NREL)的研究团队致力于​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​...

数千年来,人类通过热解技术将木材转化为木炭。据外媒报道,法国轮胎制造商米其林(Michelin)可持续材料研究负责人Jean-Michel Douarre希望将古老的热解技术用于实现当代目标--把旧汽车轮胎变成新轮胎,使相关行业走上更加环保的道路。(图片来源: The EU Research & Innovation Magazine)轮胎由橡胶...

据路透社报道,1月23日,意大利卡车和客车制造商依维柯集团(Iveco Group)宣布与德国化工集团巴斯夫合作,以回收旗下电动汽车搭载的锂离子电池。图片来源: 巴斯夫根据与依维柯的协议,巴斯夫将为依维柯旗下纯电动货车、公共汽车和卡车搭载的锂离子电池管理整个回收流程,包括从欧洲各国收集、包装、运输和...

据外媒报道,意大利复合材料制造商Sirmax推出回收塑料门板材料,可以解决与机械性能、不良气味以及内饰表面存在挥发性有机化合物相关的问题。该公司的突破在于聚丙烯(PP)化合物,其中含有5%滑石粉添加剂,以及30%来自消费后废弃物(PCR)的回收材料。(图片来源: Sirmax公司)该PP化合物属于Green Isofil系列...

汽车信息网9月8日讯从法兰克福“转战”慕尼黑,首届慕尼黑车展“新能源”的气息更浓烈。在欧洲日益严苛碳排放要求下,车企电动化战略推进速度也进一步加快。作为全球豪华品牌车企,宝马也是第一个加入“1.5℃控温目标行动”的德国车企,这意味着宝马许下2050年实现净零排...

随着电动汽车的发展,废旧锂离子电池不断增多。回收钴和锂等金属可以减少污染、降低对国外资源和供应链的依赖。然而,目前的回收方法主要限于燃烧或化学溶解粉碎的电池,可能带来环境挑战,并且难以在产业规模上实现经济效益。另外,传统工艺回收的电池材料很少,不仅依赖于苛性碱、无机酸和危险化学品(可...

日前,广汽集团与格林美股份有限公司在广汽中心签署战略合作框架协议。根据协议,合作双方将整合优势资源,在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链,实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理,进而探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式,推...

据路透社报道,11月23日,瑞士矿业集团嘉能可(Glencore)表示,其已决定在意大利境外设立一个电动汽车电池回收工厂的试点项目,但仍将继续关注在意大利撒丁区(Sardinia)的业务,以寻求建设规模更大的设施。嘉能可在回应路透社的置评请求时表示,该公司决定将测试和示范工厂迁至撒丁区Portovesme以外的地方,...