据外媒报道,最近在期刊《聚合物复合材料(Polymer Composites)》上发表一篇文章显示,研究人员将‌回收研磨碳纤维(rCF)用作聚酰胺-6,6(PA66)长丝填料,以进行熔丝制造(FFF),此举旨在探索其在汽车部件生产中的潜力。实验分析了添加5 wt.%和10 wt.% rCF的PA66长丝的流变性能和热性能。背景: 用于FFF的纤维...

电动汽车(EV)市场正在迅速扩张,行业分析师预测到2030年道路上的电动汽车数量可能多达1.45亿辆。虽然电动汽车在运行期间具有环保优势,但当其电池达到寿命终点时,此类优势就会减弱。目前,全球各地的公司都在致力于寻找方法,以确保废旧电动汽车电池能被安全处置和回收。据外媒报道,美国公司电动汽车再制...

在全球能源转型与循环经济浪潮奔涌向前的当下,动力电池回收已成为关乎行业未来走向的关键议题。日前,荷兰阿姆斯特丹见证了动力电池回收领域的一件大事-宁德时代与艾伦·麦克阿瑟基金会正式签署战略合作协议。这一合作引发了行业高度关注,不仅为全球电池循环经济的发展注入了强大动力,更揭示出动力电...

据外媒报道,日前,韩国产业通商资源部表示,随着日益加剧的贸易紧张局势使韩国面临供应链不确定性,韩国将努力推动包括锂电池原材料等关键矿产回收行业的发展,目标是到2030年实现战略关键矿产达到20%的回收率。韩国产业通商资源部与经济财政部近日发布的一份联合声明显示,韩国的目标是从废弃电池和印刷...

在那悠远的记忆里,或许你早已听闻过这样的故事: 一粒不起眼的纽扣电池,足以让一条清澈的小河失去往日的生机。然而,当时代的车轮滚滚向前,电动汽车逐渐成为街头巷尾的常见风景,你是否曾想过,驱动这些庞然大物的动力电池,在它们退役之后,又将何去何从?步入2023年,中国汽车产业迎来了前所未有的辉煌时刻...

据外媒报道,莱斯特大学(University of Leicester)的科学家开发出一种技术,可以用水和食用油混合物从废旧电池的废品中可持续地提取有价值的金属。这项正在申请专利的技术允许在室温下几分钟内直接纯化锂离子电池黑块(阳极和阴极以及其他材料的低价值混合物)。图片来源: 莱斯特大学全球有数十亿个锂离...

据外媒报道,丰田化学工程公司(Toyota Chemical Engineering)开发出新的高压电池回收技术,据称可以减少回收过程中的二氧化碳(CO2)排放量,并重复利用更多的原材料。(图片来源: 丰田公司)随着电动汽车日益推广,在制造过程中对钴和锂等稀有金属的需求也更多。由于这些材料的数量有限,回收利用的问题越来...

据外媒报道,印度尼西亚加查马达大学(Universitas Gadjah Mada)等机构的研究团队探索从废旧锂离子电池(LIB)中回收锂的新方法。研究人员将碳热还原与大气条件下的水浸出相结合,从镍锰钴(NMC)电池中实现95.7%的锂回收率和100%选择度(selectivity)。(图片来源: nature.com)随着全球电动汽车(EV)市场不断...

随着电动汽车市场不断扩大,磷酸铁锂(LFP)电池因具有安全性和成本效而得到日益广泛的应用。然而,由于LFP电池的材料价值相对较低,且传统回收工艺面临环境挑战,人们越来越需要创新且环保的废旧LFP电池回收方法。(图片来源: 韩国原子能研究所)

汽车轮胎、髋关节替换件和保龄球等物品都由非常耐用的热固性塑料制成。这种材料的"交联聚合物"化学结构虽有助于实现长寿命,但也使这些石化基材料(占所有聚合物产量的15%-20%)无法回收。康奈尔大学(Cornell University)文理学院化学与化学生物学教授Brett Fors表示: "目前,世界上热固性材料的回收率为...

据外媒报道,捷豹路虎的投资部门InMotion Ventures向稀土磁铁回收公司Cyclic Materials投资了200万美元,使后者的B轮融资总额达到了5,500万美元。捷豹路虎旗下的InMotion Ventures此前投资了多种技术,包括供应链可追溯性、电池修复、再利用和回收,近期还投资了稀土磁铁回收技术。InMotion Ventures董事...

据外媒报道,通过编辑废弃塑料的聚合物,美国能源部橡树岭国家实验室(Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory,ORNL)的化学家们找到了一种方法,可以生成比原材料更有价值的新大分子。升级再造可能有助于解决全球每年约4.5亿吨塑料废弃问题,而这些废弃塑料中只有9%得到回收利用,其余...

据外媒报道,莱斯大学(Rice University)研究人员发现,碳纳米管(CNT)纤维可以完全回收,而不损失其结构或性能。这表明CNT纤维有望成为传统材料(如金属、聚合物和更大的碳纤维)的可持续替代品,众所周知,这些材料很难回收。这一研究具有里程碑意义,是迈向可持续循环经济的重要一步。(图片来源: 莱斯大学)

碳纤维增强聚合物(CFRP)应用广泛,但其回收仍是一个主要问题。据外媒报道,在最近的一项研究中,早稻田大学(Waseda University)的研究人员展示了创新直接放电电脉冲方法,可以高效且环保地分离CFRP以回收优质碳纤维。预计这项工作将有助于实现更可持续的环境。(早稻田大学)随着世界迅速发展,CFRP在实现技...

据彭博社报道,破产的电池制造商Northvolt 公司同意将其在回收企业Hydrovolt中的剩余股份出售给挪威海德鲁公司(Norsk Hydro ASA)。目前,Northvolt在继续缩减业务规模。图片来源: Hydrovolt根据1月13日的一份声明,Northvolt此次出售股份的交易价值为7,800万挪威克朗(约合680万美元),海德鲁公司在该项目...

我们努力摒弃汽油,是否会引发严峻的环境危机?来自数据、科学研究及工业领域的证据均显示,情况并非如此。这一积极结论很大程度上归功于电池(尤其是锂电池)所具备的一项独特优势,而石油产品则不具备这一特性--那就是循环再利用的能力。以一个简单的对比为例: 汽油和柴油作为热机的燃料,一旦注入汽车油...

金晟新能源已完成5轮融资,得到各大金融机构和产业方认可,包括中金、中国诚通、复星锐正、广汽、陕汽、博世等,并入选2024年胡润百富全球独角兽企业。图/金晟新能源12月20日,广东金晟新能源股份有限公司(简称"金晟新能源")在港交所递交招股书,拟在香港IPO上市,中金公司、招银国际为联席保荐人。据悉,金...

据外媒报道,宝马正在扩大电动汽车原材料回收和再利用的创新流程,并计划在德国新建一座耗资1,000万欧元(约1,040万美元)的电池回收中心,希望从根本上降低电动汽车的制造成本,并推动建立电池生产闭环。宝马正在开发所谓的"直接回收"(direct recycling)技术,即回收的原材料不会被恢复到原始状态,而是直接...

碳纤维增强塑料(CFRP)使用广泛,大量碳纤维废料随之产生。而目前采用的回收加工策略可能明显降低CFRP的性能,因此应用领域有限。据外媒报道,德国邓肯多夫纺织和纤维研究所(The German Institutes of Textile and Fiber Research Denkendorf,DITF)开发出由回收碳纤维(rCF)制成的高取向带材,可重新用于汽...

2023年8月,欧盟电池法规生效。该法规要求制造商在整个产品生命周期内提供碳足迹信息,以及减轻电池对环境的不利影响。据外媒报道,为了响应该法规,东芝公司(Toshiba)利用简单的热处理过程开发出锂离子电池氧化物阳极直接回收工艺,并证明了该工艺的有效性。(图片来源: 东芝公司)在氧化物阳极材料中,东芝...