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车圈十大人事变动,透视行业的焦虑与奋进 | 看见2025

2025年的汽车行业,正处在电动化、智能化变革深水区。当市场竞争从"增量扩张"转向"存量厮杀",当技术迭代速度超越企业组织迭代速度,一场覆盖整车、科技、零部件领域的人事变动悄然上演。长安补位总裁、华为余承东集权、广汽市场化换班……十大人事变动,既有企业应对业绩压力的"无奈之举",更有抢占转型...

金标大众合肥创业记:扎根五年夯基建,明年四款新车齐上阵

2025年临近年末,汽车第一省易主安徽基本板上钉钉,正在全力争夺新能源第一城的合肥贡献半壁江山。从布局汽车产业链起步,到坐拥六大整车厂,合肥以新能源汽车转型为突破口,抢先一步启动城市高端产业升级。正在这个城市创业的车企中,不仅有"新势力",也有德国大众最重要的新能源孵化项目"金标大众"。在第...

因电动汽车需求疲软,大众暂不会在美国推出2026年款ID Buzz

据外媒报道,由于美国电动汽车需求疲软,大众汽车美国公司将不会在美国推出2026年款ID Buzz车型。ID Buzz;图片来源: 大众汽车据悉,目前在德国生产大众ID Buzz此前曾经历两次令人尴尬的召回事件,除此之外,当前不仅面临高额进口关税、还失去了最高7,500美元的美国联邦电动汽车购置抵税优惠。自今年9月底...

大众将持续推进成本削减计划

据外媒报道,12月18日,在德国柏林举行的为期两天的集团管理层会议上,大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆(Oliver Blume)承诺,将持续推进成本削减工作。当前,整个汽车行业面临多重挑战,大众此举旨在维持企业竞争力。据大众汽车发言人透露,布鲁姆表示,领导力、战略聚焦与财务管控将成为大众公司新一年的三...

晓莺说 | 欧盟“取消禁燃令”?屈服现实的产业妥协

汽车圈被"欧盟决定取消2035年燃油车禁令"的重磅消息刷屏了。12月16日欧盟委员会公布一项提案,决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划。尽管该提案仍需获得欧盟各国政府和欧洲议会的批准,但此举已堪称欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。图片来源: 欧盟认真读完欧盟12月16日发布的完整提案...

从经典到未来 体验大众灵感乐园

[太平洋汽车 文化频道]在时代的长河中,汽车不仅是交通工具,更是文化与科技的缩影。在广州举行的大众灵感乐园是一场关于过去、现在与未来的沉浸式体验之旅。作为大众汽车品牌进入中国四十年的纪念,这里汇聚了经典车型的历史回忆、新能源车的科技革新,还有当下刺激大家肾上腺的试驾体验。还能回顾大众...

大众吴博锐:在中国,必须为中国“重构DNA”

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。大众汽车集团(中国)首席技术官吴博锐阐述了集团如何以"在中国,为中国"为核心战略,通过深度本...

【盖世快讯】小米汽车累计交付突破50万台;张国富卸任极狐汽车科技公司职务

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 12月2日,小米汽车官方宣布,截至今日,自2024年4月3日以来,小米汽车累计交付已超过50万台。同时,小米汽车更是提到,2025年交付量已超过了年初设定全年目标: 35万台。盖世汽车: 12月2日,鸿蒙智行旗下尚界品牌宣布,首款车型尚界H5自9月23日上市以来交付量快速攀升,11月单月交...

大众问问谢幕,大众在华智能化战略转向深度本土化

日前,盖世汽车通过企查查App获悉,大众问问(北京)信息科技有限公司登记状态近日由"存续"变更为"注销",标志着这家承载着大众汽车集团在华智能化探索使命的合资企业正式退出历史舞台。此前,该公司已按规定发布注销备案公告,相关清算程序已完结。图片来源: 企查查App截图工商信息显...

传大众在印度寻找合作伙伴,削减电动汽车研发成本

据外媒报道,知情人士近日表示,大众汽车集团正将其在印度的电动汽车研发成本削减三分之一,并正在印度本土寻找合作伙伴,以提升其市场份额。上述知情人士称,大众汽车的印度子公司已将其用于生产电动汽车的专属平台研发成本从10亿美元降至约7亿美元。知情人士表示,大众汽车在印度市场深耕近20年,却仅占据...

大众下了一盘很大的棋 广州车展这三款新车不简单

在进行中的2016广州车展上,大众品牌带领旗下三款重磅新车型和广大消费者见面。其中最受关注的当属I.D.概念车的亚洲首秀,这款新车的亮相可以一窥大众对于中国市场战略改变。据了解,在2020年前,大众将在中国市场推出约7款国产新能源车型,包括插电式混合动力车型和纯电动汽车,一个全新的大众正向中国市...

汽车“换道超车”,伪命题or真理?

五年与十年,如是时间单位,充满了故事的张力和人生的节点感。当"五年书命尘西阁"的坚守,叠加了"江湖夜雨十年灯"的慨叹,三个中期规划的时间跨度,足以让"后学晚进"蜕变为"后来居上",足以将大国梦想托举到崭新高度。作为汽车行业的观察者、记录者,汽车公社自十五年前问世以来,亲历并见证了全球制造业历史...

传德国大众集团因财务不确定性推迟多个投资项目

据德国《图片报》报道,多位内部消息人士近日表示,德国大众汽车集团监事会已推迟批准该公司数十亿欧元的投资计划。这一延迟给大众汽车全球近100家工厂的新车型未来规划及资本支出蒙上阴影。消息人士表示,受美国对进口汽车加征关税、在中国市场销量下滑以及投资者对电动汽车(EV)的兴趣日益浓厚的影响,...

工信部第401批新车:“金标大众”殊死一搏

2025年已临近尾声,又恰逢广州车展前夕,照常理,中国车市又该热闹起来了。价格战舆论战打了快一年了,面对最后的冲刺,谁能放下最后的戒备,安心等今年收尾的钟声敲响呢?从目前已知的信息可以判断得出,比亚迪和吉利一定就是牢牢掌握着全面累计销量冠亚军头衔的那两位。而奇瑞、上汽在出口业务上的行业地位...

大众称安世半导体芯片供应正逐渐恢复

据外媒报道,近日,大众汽车中国区负责人Ralf Brandstaetter表示,在安世半导体危机导致芯片供应中断后,汽车制造商已收到安世半导体中国公司的首批芯片交付。大众汽车中国区董事会成员Ralf Brandstaetter对德国媒体《商报》(Handelsblatt)表示: "安世中国的首批芯片出口已启动。"他称: "在中美两国政府...

再赴进博之约|大众汽车集团前沿科技点亮出行未来

第八届中国国际进口博览会("进博会")于11月5日开幕。对于"八年全勤"的大众汽车集团来说,进博会的意义从来不只是产品展示,更是对于中国市场坚定承诺、持续推动转型发展的集中彰显。今年,大众汽车集团奏响了进博会上的汽车科技"最强音",未来出行的清晰蓝图。接下来,就让我们一一解读!大众汽车集团进博...

Stellantis已成立“应急指挥室”,应对安世半导体芯片危机

据外媒报道,10月30日,Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)表示,针对安世半导体争端可能导致的芯片短缺,该公司已成立"应急指挥室"(war room)以应对风险。安东尼奥·菲洛萨在讨论集团第三季度业绩的分析师电话会议上表示,"我们正每日密切监测安世半导体的芯片供应情况。"图片来...

大众集团第三季度亏损13亿美元

10月30日,大众汽车公布,第三季度集团营收为803亿欧元,同比增长2.3%;营业亏损为13亿欧元,而去年同期的营业利润为28亿欧元;营业利润率也从去年同期的3.6%下跌至-1.6%;同期,大众汽车全球交付量为220万辆,同比微增1%;产量达到212.5万辆,同比增长5%。大众汽车表示,由于旗下品牌保时捷在9月宣布调整电...

【国际快讯】奔驰Q3营业利润大跌70%;通用将裁员5500人;美韩达成贸易协议

聚焦·产经美国和韩国达成贸易协议,降低汽车关税10月29日,美国和韩国就贸易协议的具体条款达成一致。其中,韩国将向美国投资3500亿美元,以换取美国继续对韩国维持15%的全面关税水平,包括对汽车和汽车零部件的关税也将降至15%;而此前,美国宣布对进口汽车征收25%关税。在半导体领域,韩国表示双方同意适...

成为保时捷CEO的背后,藏着几部“宫斗戏”

去几个月,奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)兼任大众集团与保时捷两家上市公司CEO的状态在德国汽车业内备受争议。就在上一周,保时捷突然宣布新任CEO迈克尔·莱特斯(Michael Leiters)将在明年就职,这位继任者在此前并未出现在候选名单上,而且几乎无人知晓。奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)涉及一个庞大汽车...