2022年全国两会,正在北京召开。"新能源汽车"相关提案和建议再度成为新能源汽车人的热议话题。大力发展新能源汽车是国家实现"双碳"目标和践行绿色低碳发展理念的"重中之重",也是我国汽车产业实现弯道超车,从汽车大国成为汽车强国的机会。但新能源汽车产业的发展并非一路顺利,机遇与挑战并存。电车资源...

2022年两会接近尾声,今年政府报告已经明确将继续促进新能源汽车消费。然而,作为年销量超千万辆的庞大消费市场,以及正处于技术和产业变革关键期的汽车产业,车企代表们的提案,或许才能反应这个行业的暗流涌动。据统计,本届两会,汽车代表提案中提及最多、出镜率最高的两个词是智能汽车(或智能网联汽车)...

2022年3月9日(牙克石) --今天,智能电动车创新高端品牌阿维塔科技宣布,旗下首款产品阿维塔11已顺利完成首轮极寒测试,预示着该款车型的量产正在全力推进,距离与消费者见面更近一步。极限环境验证极致品质极寒天气出行考验的是电动车的低温启动、充放电和热管理等方面的性能。在素有中国冰雪之都的牙克...

根据公安部发布的统计数据,截至2021年底,全国新能源汽车保有量达784万辆,与上年相比增长59.25%,其中,纯电动汽车保有量640万辆,占新能源汽车总量的81.63%。电动车的主要补能方式是充电与换电,充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障,是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳...

汽车信息网3月8日讯3月4日,2022 年全国两会正式在北京召开,多位汽车行业代表、委员出席会议,并带来了相关的提案,涉及“双碳”战略、产业创新、法律法规完善、新能源、智能网联、汽车芯片等方面。汽车行业作为我国经济的重要组成部分之一,历来是“两会”代表委员热议的话题。而在...

从2003年落下第一颗棋子,到2021年的大局已定,比亚迪已经完成了阶段性的战略目标,这就像已经完结的漫威宇宙第一阶段,口碑和票房做到了双赢。今天就让我们好好来聊聊比亚迪的这套「DM混动系统」(Dual Mode即双模技术,也是比亚迪插电式混合动力技术平台)。比亚迪DM混动系统的技术路线概览本文篇幅较长,...

都虎年了,你还在高速服务区排队等充电桩吗?搞超充、建换电站、增加车辆续航,车企的这些动作都号称能"彻底解决充电焦虑",他们到底谁更靠谱,谁最有希望解救在服务区苦苦排队等桩的你呢?明年过年时,高速服务区还会排队等桩吗?●高速服务区充电又排队了?2021年国庆假期,高速上排队充电的新闻成为了大家讨...

随着全社会节能环保意识的崛起,汽车电气化大趋势已成定局。作为“节能车”的油电混动车型,国家政策也是愈发大力地支持: 广东省人民政府办公厅刚刚于11月9日出台的《关于促进城市消费若干政策措施的通知》就提到,要大力推广节能车使用,2021—2022年广州市配置节能小汽车增量指标增加至...

"现阶段,纯电动整车和电池技术发展快了以后就出现了一个问题--充换电更加成为了短板。"这是中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长 董扬于近日公开发表的观点。行业周知,伴随我国"双积分"政策及"双碳"目标的落地,及我国未来5-15年新能源汽车发展规划,2021年1-7月我国新能源汽车销量达147.8万辆,同比...

近日,国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。目标到"十四五"末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。相关意见函全文如下: 各省、自治区...

摘要: 400V向800V电压架构迈进,快充高压条件下车上,包括电池包、电驱动、PTC、空调等都需重新适配,同时充电枪、线、直流接触器和熔丝等也要重新选型,这对供应链环节提出了新的挑战。随着全球电动化演进,主力电动车型续航普遍突破600km,消费者续航焦虑逐步化解的同时,但伴随而来的是,需求侧对充电便捷...

近日,广州市发改委发布《广州市智能与新能源汽车创新发展"十四五"规划》,规划提出到2025年全市汽车产能突破500万辆,产能利用率进一步提升,规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元,持续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆,进入全国城市前三名；新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽...

笔者是2年前买的XT4两驱豪华型,家里给的大部分钱,平时老哥用得比我多,我通勤基本都开ATS-L技术型(丐版最低配),今年夏季最热时在广州市区的油耗有14L/100km左右,62L油箱可以做到370km爆油灯,410km跑光一整缸油。(听孔子说这是ATS的正确开法)虽然LTG引擎带来了续航焦虑,但谁也逃不过279PS与400N&middot...

我国新能源汽车近些年发展迅速,新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一,新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过,与世界先进技术水平相比,我国一些关键核心技术还未掌握,这被行业不少人士认为, 将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。罗兰贝格日前发布...

随着全社会节能环保意识的崛起,汽车电气化大趋势已成定局。作为“节能车”的油电混动车型,国家政策也是愈发大力地支持: 广东省人民政府办公厅刚刚于11月9日出台的《关于促进城市消费若干政策措施的通知》就提到,要大力推广节能车使用,2021—2022年广州市配置节能小汽车增量指标增加至...

每逢节假日的扎堆出行时,排队充电的糟糕体验总会引来电动车用户的连连吐槽。即便电动车能够跑满500-600km,补能焦虑依旧是电动汽车的头号难题。归根结底,增加续航里程,仅仅是降低了用户补能焦虑的频次,从过去的200-300km焦虑一次,变成了500-600km焦虑一次。若想彻底解决,尤其是长途出行的场景痛点,提...

第一节: 先不聊技术,说点大家都能听懂的我是个可以接受其各种无脑网民批评的车评人,习惯了。作为一名比亚迪“黑转粉”,入行还不算太迟的我经历过比亚迪只懂造工业垃圾的阶段,之前一直写文章调侃它,网友也跟风骂它；又见它转向正向研发,我开始解读它的电气化优势,你们又说太平洋充值；后来...

"现阶段,纯电动整车和电池技术发展快了以后就出现了一个问题--充换电更加成为了短板。"这是中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长 董扬于近日公开发表的观点。行业周知,伴随我国"双积分"政策及"双碳"目标的落地,及我国未来5-15年新能源汽车发展规划,2021年1-7月我国新能源汽车销量达147.8万辆,同比...

"前段时间,我从河北回北京,途径高速服务区想给车充电,但可能连续开车使电池温度升高,电桩显示充电电流一直在10A左右,导致充电极慢。"日前,纯电动汽车车主饶亮(化名)告诉盖世汽车,因为充电比较慢,服务区充电桩数量也不多,导致他后面等待充电的车开始排队。饶亮的充电经历并非个例,十一国庆假期中,"充...

10月18日-19日,2021第九届汽车与环境论坛暨第13届全球汽车产业峰会隆重召开。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电气化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能座舱等行业热点话题展开,旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。下面是长城集团未势能源科技有限公司总裁陈雪...