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德国“没中国不行”?

在结束了上海的行程后,4月15日,德国总理朔尔茨乘专机抵达北京。据悉,这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华,也是今年首位访华的西方大国领导人。对于朔尔茨此次访华之行,德媒指出: "作为总理,他从来没有访问过一个国家这么长时间。出访名单表明,企业管理层和政府都认为'没有中国不行'"。据悉,与朔尔茨...

T系列传奇往事:大众为何用ID.Buzz复活T1?

大众汽车初创时间很早,1937 年就由德国劳工阵线( Deutsche Arbeitsfront )在柏林成立了。看过James May纪录片《Cars of the People》的朋友应该还记得以下这些信息(没看过的强烈建议去看一下): 战术忽悠组织KdF(Kraft durch Freude,力量来源于快乐)当时为了剥削民众劳动力,开出了很低的劳动薪水,但&l...

大众 CEO 称其电动汽车在华无法保持领先,超 10%市场份额已“非常可观”

"首席执行官告诉媒体,大众电动汽车在中国'无法保持(领先地位)'"。路透社以此为题报道称,大众汽车集团首席执行官(CEO)奥利弗·布鲁姆当地时间 5 日接受德国《法兰克福汇报》采 访时表示,大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定"乌托邦式"的目标,在激烈竞争环境下,能有超过 10%的市场份额已然"非常...

拜登上台,中国汽车,请小心了!

美国新总统出现,又岂止“美国汽车产业十大变化”?在本质上,拜登和特朗普都希望振兴制造业在内的美国经济,不同于后者的大开大合,前者对中国的压迫力却更为绵长。2020年全球最大的政治闹剧接近收尾,但引发的余波还远未消停。美国总统大选在几经史无前例的反转之后,至少在台面上可以有一个定...

国轩高科:海外产能放量,1000公里电池将量产 | 2023大事记

2023年,国轩高科海外电池产能相继迎来收获期,同时自主研发的全新LFMP体系的L600启晨电芯及电池包正式对外发布,该电池续航可达1000公里,预计在2024年量产。此外,其还先后与巴斯夫、日本爱迪生能源等企业达成合作,意在推动动力电池实现新的技术突破。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘...

2024年开局,车圈高层迎“换血潮”

2024年首月,车圈便迎来了一系列的人事震动。据盖世汽车不完全统计,1月,已发生了16起人事变动,涉及近30人,影响范围涵盖了车企及供应链。新势力成人事调整重灾区新势力方面,据盖世汽车不完全统计,目前已有近20位高管涉及职位变动,其中,哪吒汽车占据了较大比例。2024年年初,哪吒汽车 CEO张勇发布微博,反...