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合资,又举起了价格屠刀?

2026年的中国车市,在春节的余温尚未散尽之时,便被一股猛烈的降价潮彻底搅热。与过往"金九银十"或年底冲量的常规促销不同,此番价格变动的发起者,并非习惯性"内卷"的自主品牌,而是在电动化浪潮中一度显得步伐沉稳的合资巨头们。不仅一众传统豪华品牌在带头调整价格体系,丰田、本田、大众等曾经的合资品...

全固态,不放“空枪”了

好多年前,汽车行业就开始"夸"固态电池,说其代表着动力电池的终极方向,长期都处于"即将进入量产前夜"的阶段。风很大,落地却迟迟无声。因此,关于全固态电池上车的热度和讨论度,渐渐冷却下来。除了电池领域的从业者在继续耕耘,大多数人已经对"即将量产"的预言"无感"。然而,如今风声似乎真的不一样了。吉...

美国关税的“无差别”冲击

我们都知道,美国的关税政策牵动着全球的神经。作为全球最大消费市场之一,美国对外贸易政策的调整,会在产业链层面迅速产生外溢效应。而汽车行业,正是对这种变化最为敏感的领域之一。从整车制造到零部件供应,从跨国车企到区域型供应商,汽车产业高度依赖全球分工与跨境流通。正因如此,美国关税政策的风...

人形机器人,有了“新战场”

2026年,中国人形机器人出海迈入新阶段。纵观市场,从核心零部件、整机,到场景化解决方案,再到研发与服务的本地化部署,中国机器人企业正将在国内打磨多年的能力整体"复制"至海外。比如智元在德国与敏实合作、在马来西亚开设体验馆,魔法原子在美国设立研发团队,云深处科技在北美建立体系化本地支持网络-...

价格战,熄火?

2026年的农历新春,分布在各商场与城市展厅的新能源汽车门店内,透露出的是与节庆氛围稍显不符的清冷。春节期间,盖世汽车实地走访了上海多家主流新能源汽车品牌的门店,一个直观且普遍的印象是: 客流稀疏,销售顾问的状态也相对松弛。这一现象本身,不仅仅是节日效应的简单投射,更深刻地反映了行业在经过...

何小鹏内部信:2026汽车海外销量翻倍,机器人、飞行汽车全部量产

2月24日,农历马年开工第一天,小鹏汽车董事长何小鹏向全球员工发布了一份主题为"稳进破局"的内部信。何小鹏在信中明确,2026年小鹏的核心战略是 "物理AI+全球化必须打透"。透过这封信,外界可以清晰地看到这家以智能化立身的车企,正试图撕掉单纯"车企"的标签,向一家以量产为核心的具身智能公司发起总攻...

国产车卖不上价?,尊界S800不同意

2025年12月,中国新豪华轿车尊界S800单月交付量达4223辆,这一数字不仅创造了中国汽车品牌在70万元以上市场的历史纪录,更将保时捷Panamera、宝马7系等传统豪强甩在了身后。在超豪华市场撕开了一道口子2025年8月,尊界S800开启交付,首月交出1006辆的成绩单。当时业界对此普遍持观望态度--一家缺乏豪华基...

中国车出海,进入“寡头时代”?

2025年中国乘用车出口数据(包括KD出口海外组装,不包括在海外完成本土化生产的量)显示,过去的一年,中国车的出口总量,定格在了604万辆,同比增长了21.85%。当年度出口增量突破100万辆、出口总量突破600万辆大关时,数量级的跃迁本身就在催生质变。中国汽车的全球化进程,已经无可逆转地进入了以结构性调整...

FSD入华是狼,那谁是待宰的羔羊?

最近,位于北美市场,特斯拉针对FSD,打了一套十分强势的"组合拳"。一边彻底取消买断机制,往后只能按需包月;另一边直接停止赠送免费AP,想要智驾只能选择付费订阅。一系列操作下来,你可以认为特斯拉,用坚决的行动"强迫"当地消费者,尽快适应其制定的全新游戏规则。随着镰刀落下,马斯克的野心也完全暴露了...

小米SU7 Ultra专属销售团队原地解散?纯电高性能是个伪命题?

根据多名网友在社交媒体上的爆料,专为小米SU7 Ultra设立的"Ultra Master"专属销售团队已经解散,此时距离雷军上次在发布会上大肆宣扬小米SU7 Ultra在纽北出尽风头仅过去不到一年。目前看来,有且仅有一个原因,小米SU7 Ultra的销量属实养不起专属销售团队,其2025年12月总销量仅为45台,相较于上市时的开...

小众皮卡,何以破局?——从奇瑞战略看被低估的市场机遇

在中国车市版图中,乘用车年销量已突破3000万辆大关,而皮卡市场却以不足60万辆的体量显得格外"小众"。然而,这一小众市场近年渐起涟漪,众多车企纷纷加码布局,奇瑞的强势入场尤为引人注目。2025年4月,奇瑞重启沉寂多年的皮卡品牌--RELY威麟,同年9月推出燃油动力版本R08皮卡,上市仅三个多月销量便突破万...

逸年有话:汽车行业告别“流血的规模”

2月12日,国家市场监管总局一纸《汽车行业价格行为合规指南》落地,"恶意价格战"被正式写入监管红线。同一天,乘联分会秘书长崔东树对1月车市的总结也新鲜出炉: "没有开门红,压力比预期的要大。"这两件事在同一天交汇,绝非巧合。一边是监管层对持续三年的价格战亮出底牌,另一边是市场终端消费者持币待购...

万字长文,探讨中国汽车最核心的15大趋势

这几年,中国车市的变化太过剧烈。商战如战场的结果就造成了,车企间的剑拔弩张,已经到了一个新的峰值。回望刚刚过去的2025年,全行业以超3000万辆的整体销量胜利收官,可这份成绩单的背后,却是价格战硝烟弥漫、库存持续高位、单车盈利承压的严峻考验。曾经高歌猛进的"增量时代"已然落幕,取而代之的是一...

小智一周要闻 | 智元将举办机器人晚会;贾跃亭发布人形机器人

本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下: 智元机器人将举办全球首个机器人晚会日前,智元机器人宣布,将于2月8日20: 00全球直播首个大型机器人晚会《机器人奇妙夜》。该晚会最大亮点在于 "全机器人主导" -- 两百余台机器人将挑起大梁,包揽整场晚会的表演与观众互动,集中展示交互智能、运动智能、作业智能...

晓莺说|美国市场:挡住中国车,却离不开中国能力

美国是全球第二大单一汽车市场,盘子巨大、利润丰厚。2025年汽车销售总量超1620万台,其中纯电动销量约为121万台,插电混动约28万台,混合动力约200万台。但中国整车在美国市场的存在感极低,2024年美国从中国进口的乘用车约11.6万辆,占美国整体新车销量比例不足1%,在零售端几乎'不可见。高额关税、技术和...

魏牌“再出发”推全新旗舰SUV,价格奔着40万起?

保定直隶总督署前的旗杆作为魏牌V9X的车标设计灵感,魏建军希望这款车能像这座古城的地标一样,在高端新能源市场立起长城汽车的品牌高度。长城汽车董事长魏建军在社交平台上发布的视频中称“保定人心目当中的大旗杆立起来了”,指向的正是魏牌即将推出的全新旗舰SUV——V9X。而近几...

具身智能的钱,流向变了

2026年刚开局,具身智能领域的钱,流向有了新趋势。表面上看,依然是锣鼓喧天: 单月超20笔融资,其中强脑科技一笔就拿了20亿。但仔细拆解这份名单,会发现两条清晰的暗流: 一是巨额资金正以前所未有的集中度,涌向为机器人打造"具身大脑"的大模型公司;二是那些已经能交出实打实的产品、客户甚至利润的"实...

干电极量产落地,特斯拉再掷“成本王炸”

特斯拉在电池生产技术的革新上又迈出关键一步。马斯克在社交平台表示: "实现干电极工艺的规模化生产,这在锂电池生产技术上是一项重大突破,难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得的卓越成就。"传统湿法电极工艺使用溶剂将电极材料涂覆在集流体上,需要大量能源...

体验全新MG4 530智趣版驾驶辅助 9万级“最强大脑”有多聪明?

[太平洋汽车 评测频道]在十万元级纯电市场,智能驾驶曾经只是纸上谈兵,直到全新MG4 530智趣版的到来。这款限时补贴价仅9.38万元的纯电车型,不仅具备530公里续航,更首发了地平线征程6E智驾芯片,将高速NOA、全场景智能泊车等高端功能带入了主流市场。不到10万的驾驶辅助系统,体验真的丝滑吗?是“噱...

拆掉“品牌围墙”,大众集团掀组织革命

2026年初,当全球汽车工业在电动化转型放缓、美国关税政策施压及市场竞争加剧的多重挑战中艰难前行时,德国汽车巨头大众集团宣布在其"核心品牌集团"(Brand Group Core)启动一场激进的组织架构重塑。大众这场变革的核心,是削减核心品牌集团的董事会成员,并成立一个全新的、拥有实权的"品牌集团管理委员...