2025年的中国汽车市场,定格了一组意味深长的数字。盖世汽车研究院整理的销量数据显示,2025年国内自主品牌乘用车市场份额攀升至68.5%,而合资品牌的市占率则从巅峰时期的6、7成,跌落至30%左右。与此同时,2025年国内乘用车整车出口量突破了600万辆大关,继续保持着全球汽车出口第一大国的地位。在这组数...

中国汽车新闻网讯随着疫情被控制,9月份全国各地都迎来了开学季,困在家许久的“神兽”们,终于回归校园。不过这也意味着父母平时开车接送孩子上学,周末或者假日带孩子出游的“甜蜜负担”,再一次上线。汽车早已成为每个家庭不可或缺的工具,尤其是对有孩子的家庭来说。根据调查数据,...

中国汽车出海进入"深水区": 本土化是必答题?中国汽车出海正站在一道分水岭上。过去几年,凭借新能源产业链的先发优势和产品力的快速提升,中国品牌汽车已经驶入全球大部分国家和地区,从智利的安第斯山脉到比利时的安特卫普港,从泰国的曼谷车展到挪威的奥斯陆展厅,中国造汽车的身影是越来越密集了。不过...

在2026年的智能驾驶江湖,大家都在卷什么?如果还停留在"卷价格"的上一个时代,那可能我们已经看不懂当下的棋局了。在刚刚结束的禾赛2020技术开放日上,一个全新的信号被释放出来: 激光雷达正在经历一场从"几何感知"到"物理成像"的质变。禾赛联合创始人 & 首席科学家孙恺在演讲中抛出了一个极具颠覆...

"4月16日是什么黄道吉日吗?"看到昨天国内的新车发布阵容,行业内有朋友直接发出了如是疑问。昨晚,对不少汽车媒体而言,可能都是一个不眠夜。不完全统计,4月16日晚上7点前后,同步有5个品牌在做新车发布,而且这次集中发布的新车,基本都是重磅新产品,零跑D19、与众08、智己LS8、埃安N60、吉利银河星耀7,同...

中国新能源进程的速度有多快,这无需多言。不过,在电动化是未来成为几乎所有人共识的今天,一个看似不合时宜的问题正在被反复追问: 在智能电动时代,燃油发动机还有存在的必要吗?而就在4月7日,国内成品油价格再度上调的新闻,让每一个燃油车用户的神经都再次紧绷起来。据悉,这已经是成品油价2026年以来的...

随着智驾行业格局逐渐清晰,一批智驾圈的"老兵"正集体换道,涌入具身智能赛道。据盖世汽车不完全统计,自2023年以来,国内智驾赛道大约有近40位核心高管及技术骨干跨界进入了具身智能领域,涉及20余家初创公司。其中,超过七成公司成立于最近两年。那么,智驾"老兵"们带着技术和量产经验集体涌入具身智能赛...

李斌,或许是2026智能电动汽车发展高层论坛最受行业记者期待的采访对象之一。4月11日这一天,蔚来采访间人满为患,"李斌效应"显而易见。首先,蔚来是本次蔚小理中唯一一家参加了论坛的企业；其次,蔚来赚钱了；再次,李斌爱说些"人类易懂的语言",且这些语言十分具备传播意义的话题性；最后,也是更为关键的,...

在纯电路线遭遇阶段性瓶颈、PHEV市场内卷加剧的2026年,一个曾经被部分舆论视为"过渡方案"的赛道--HEV(油电混合动力),正在回归中国车企的战略C位。图片来源: 吉利4月13日晚,吉利汽车正式发布了其新一代油电混动技术方案--"i-HEV智擎混动"。该技术主打"AI赋能"与"电驱主导",官方宣称搭载该技术的量产发...

此前不久,长安汽车发布公告,已通过集中竞价交易方式完成首次股份回购,合计斥资约3312.48万元,回购A股及B股股份。放眼望去,长安汽车并非孤例。近几个月来,从A股到港股,从造车新势力到传统车企,一场前所未有的"回购潮"正席卷整个汽车行业。当车企纷纷掏出真金白银买入自己的股票,这究竟传递了怎样的信...

法国当然是欧洲重要的汽车市场,但它最值得警惕的地方,是它总能把市场竞争上升为产业政策,把企业竞争转化为规则竞争,把汽车产业放进国家主权和工业安全的框架里重新审视。对中国汽车企业而言,进入法国,面对的从来不只是雷诺、标致、雪铁龙这样的本土品牌,也不只是终端消费者的选择偏好,而是一整套由补...

4月13日,小鹏汽车宣布,旗下MONA M03累计交付量正式突破25万台。自2024年8月开启交付至今,不到20个月的时间,这台售价10至15万元的紧凑型纯电轿车,已经成为小鹏汽车旗下交付速度最快的单一车型,也是15万元级别纯电市场最具代表性的销量标杆。但比数字更值得关注的是数字背后的人群画像--据小鹏官方公布...

汽车行业有一个耐人寻味的现象: 很多车企都在谈“以用户为中心”,但用户在实际购车时,却总是被迫做选择题。想要省油,就要牺牲动力；想要越野能力,就要忍受硬派SUV的颠簸和高油耗；想要智能体验,要么选择纯电车担忧里程,要么选择插混但亏电时体验打折,要么选择油混但只能获得“功能机&...

4月8日,清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司(以下简称"清陶能源")正式向港交所递交招股说明书,拟主板上市。这家在固态电池领域深耕十年、头顶"2025年全球固液混合及全固态电池出货量第一"光环的企业,终于走到了资本市场的门前。招股书显示,公司2025年实现收入9.43亿元,同比增长132.8%,其中动力电池收...

2025年的4S集团财报,像是一部悲壮的自救手册。8家上市经销商先后交出成绩单: 新车销售全面失血,各集团合计亏损超过120亿元；二手车业务几乎全部量利双降,仅少数尚有运营亮点；集团都在向新能源品牌转型,但节奏差异巨大,也并非预期中顺利。唯有售后业务,贡献了集团毛利的绝大部分乃至全部。在金融返佣...

2026年4月9日,吉利银河M7正式开启全球预售,预售价区间为13.98万元至15.68万元。结合预售权益(500元抵1500元、限时赠送音响及悬架升级)来看,其实际入手门槛低于账面价格。图片来源: 吉利银河作为吉利银河品牌达成200万辆销量后、开启新征程的首款车型,M7定位为"主流精品电混SUV引领者",直接切入10-15...

2026年一季度,中国乘用车市场交出了一份看似矛盾的答卷。据乘联分会最新数据,3月全国乘用车市场零售164.8万辆,同比下降15%。虽然环比2月春节低谷增长了59.4%,但一季度累计零售422.6万辆,同比17.4%的跌幅,还是给全年市场蒙上了一层阴影。购置税减免政策退出后的"政策消化期"阵痛,远比想象中剧烈。图片...

2026年,资本在具身机器人赛道没有放慢脚步,反而呈现出更激进的布局态势。据盖世汽车梳理,在刚刚过去的3月,仅具身机器人及相关核心零部件赛道披露的融资就超过了35笔,较2月进一步升温；整个一季度,本体及核心零部件赛道已知披露了超过80笔融资。若将视野拓展至整个产业链,这一数量更为惊人: 2026年开...

大车,似乎正从少数人的玩具变成多数人的选择。2026年的中国新车市场有一个鲜明特征: 车,越做越大了。从站稳脚跟的理想L9、蔚来ES8、问界M9,到新近登场的上汽大众ID.ERA 9X、岚图泰山、零跑D19,大车正以前所未有的密度扎堆投放。但大车之路并非坦途。车主们一边享受空间带来的从容与面子带来的满足,一...

在欧洲,没有哪个国家比德国更能代表汽车工业本身。它不仅拥有宝马、奔驰、大众、保时捷这样的全球汽车品牌,也拥有博世、采埃孚、大陆等世界级供应链企业,以及一整套围绕研发、制造、验证、质量、标准和品牌认知建立起来的完整工业体系。对中国企业来说,进入德国,从来不只是进入一个单一国家市场,而是...