"目前在智能电动汽车行驶安全事故中,危害情况下的自动驾驶退出、驾驶员无效接管等现象,已成为制约整车安全的重要痛点。"10月23日上午,2025电动汽车智能底盘大会主论坛上,中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长、清华大学教授李骏如是指出。中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长、清华大...

5月9日,中鼎集团官方宣布,其已于日前同核心技术团队合资设立合肥星汇传感技术有限公司,以推进人形机器人力觉传感器产品的进一步落地。图片来源: 中鼎集团据介绍,合肥星汇传感技术有限公司主要产品为机器人力觉传感器,包括六维力传感器、扭矩传感器以及一维拉压力传感器等。其中六维力传感器产品综合...

据外媒报道,日前,欧盟公布了汽车行业行动计划,希望提升欧盟对电动汽车的需求,并计划针对电动汽车电池生产设置本地化生产比例要求。欧盟执行机构提出了一份提案草案,旨在确保欧盟汽车制造商能够实现电动化,并与技术更先进的中美竞争对手展开竞争。图片来源: 大众汽车这份草案向欧盟27个成员国提出建议...

申请技术|全冗余智能转向系统申报领域|智能底盘独特优势: 硬件突破 执行机构突破 采用先进的六相双冗余电机控制策略设计作为执行机构,相比传统转向执行器在动力输出稳定性、可靠性以及响应速度上有显著提升。 传感器创新 配置多种高精度冗余传感器(如转向角度传感器等),且这些传感器可以相互校验和协...

申请技术|汽车智能底盘域控制器申报领域|智能底盘独特优势: 智能底盘控制执行技术是智能汽车的基础,需要解决底盘多执行器协同控制、协同执行等关键技术难题,这些难题一直以来都困扰着国内外汽车行业。当前车辆各功能控制系统均只针对单一车辆性能指标进行设计,但底盘的多个控制系统在车辆行驶过程中...

主动悬架是一种先进的技术,常应用于中高端豪华车型中,它通过预瞄系统实时监测行驶情况,利用可变阻尼减震器改变阻尼力,在该过程中实现悬架阻尼、刚度、高度三者部分或全可调的效果；主要由可变阻尼减振器、空气弹簧或螺旋弹簧、传感器、电子控制单元、执行机构、阻尼器等组成。本报告核心观点有: ▶主...

"在当前汽车时代,硬件同质化现象越来越严重,所以在'软件定义汽车'趋势之下,我们需要靠软件去构建一些差异化。"日前,在麦格纳"黑科技来了Tech Lab"系列分享会上,麦格纳动力总成软件工程经理何松如此表示。事实上,"软件定义汽车"趋势已不断刷新造车逻辑。通过将车辆的功能和控制从硬件中解耦,软件可赋...

百年前,魏源在其著作《海国图志》中提出"师夷长技以制夷",呼吁学习西方先进技术,以抵抗列国侵略。百年后,中国民营企业筚路蓝缕、栉风沐雨向前赶路,为社会创造了巨大财富和价值,为中国经济闯出了崭新的天地。在传统燃油车时代,由于起步较晚,中国终日追赶着欧美日整车厂的脚步,博世、采埃孚、麦格纳、...

底盘的发展分为三个阶段: 第一是传统底盘,是一种被动式的执行机构；第二是电控方案,具备一定驾驶辅助功能,提升了输送性和平顺性,但各执行器之间的交互不多；现阶段的智能底盘或线控底盘,它根据人、车、路以及上层指令,能够作出判断并且执行,实现了智能化的交互。2023年11月16日,在第三届汽车智能底盘...

编者按: 2022年5月27日,由盖世汽车主办的2022汽车智能底盘-云论坛如期举行。蜂巢智能转向总经理王朝久受邀出席并发表《汽车底盘线控化与智能化浅谈》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。当前汽车时代变革正在发生,促使底盘系统也一起发生变革。我国作为有责任意识的大国,已经向国际承...

编者按: 2022年5月27日,由盖世汽车主办的2022汽车智能底盘-云论坛如期举行。苏州盖茨电子科技有限公司副总经理付勇受邀出席并发表《智能底盘悬架系统的研究与应用》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。盖茨电子致力于汽车智能底盘核心电控系统的创新开发,产品包括底盘的智能悬架控制...

编者按: 唐湘民博士是广州汽车集团数字化转型技术负责人、广州汽车集团汽车工程研究院首席技术总监。其《汽车企业数字化转型: 认知与实现》是国内首部系统全面论述汽车企业数字化转型的著作,深受汽车行业内外的喜爱,上市仅两周就分别荣登京东商城和当当网新书榜第一位。在4月19日举行的"2022汽车行业...

清华大学苏州汽车研究院智能底盘所副所长 高峰清华大学苏州汽车研究院是清华大学与地方企业的应用技术产业化纽带,专注于产业化和应用集成技术的研究。在智能底盘领域专注于线控执行机构与底盘域的研究,其目的是打造独立移动底盘进行工作。三个关键词线控转向系统冗余设计及协调控制,有三个关键词。线...

2021年10月13日-15日,博世在上海举办博世汽车与智能交通技术创新体验日。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商,博世带来了丰富的产品并展现了其在智能汽车、电动出行、自动驾驶等领域的技术积累。其中,智能化方面首次展出了博世第五代毫米波雷达至尊版(4D成像雷达),同时博世驾驶辅助升级版功能和...

在汽车产业的发展进程中,传统底盘受限于机械连接形式,其执行操控决策信息的效率会受到限制。而线控底盘的出现,则可以提升整个车身对于获知操控决策后的动态执行效率,简单理解即驾驶者甚至ECU决策出的操控信息经过传感器转变为电信号,最终通过电路快速高效传输至执行机构。线控底盘是智能化和电动化两...

9月28-29日, 2021年"东方风起领航、智能驾驶跃迁--中国车谷2021智能汽车产业创新发展论坛"在武汉市举办,会议以智能驾驶为主线,通过一个主论坛+六个平行分论坛的形式,对智能驾驶趋势、智能驾驶系统技术及人机共驾、车路协同及网联技术、人工智能与芯片、感知融合技术、智能驾驶测试和评价技术、高精地...

2021年9月15-17日,"第三届世界新能源汽车大会"(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以"全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实...

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会主要聚焦商用车自动驾驶行业发展趋势,共同探讨从感知、决策到执行层面的核心技术,以及港口、矿区、干线物流、园区等不同终端场景的产业化落地方案。下面是采埃孚商用车控制系统事业部产品工程经理王百泉在此次大会上的发言。感...

[懂车之道 新车]韩系车在我的印象中,和很多人一样的看法,外观设计大胆新颖,走性价比路线,鲜少会联想到技术这边,以往我们谈到发动机技术的时候都会想到本田的"买发动机送车",想起宝马,想起大众的EA888,还能想到法拉利保时捷等等。这一次在韩系起亚品牌这里让人刮目相看,7月2日,《懂车之道》参加了东风...

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇2020年以来,新冠肺炎疫情持续席卷全球,受此影响,去年国内外汽车产销均出现了较大幅度的下滑,特别是全球新车产量,只有不到8000万辆,跌回了2011年的规模,倒退将近十年。进入2021年,由于海外疫情逐渐得到控制,加之疫苗的投用,一定程...