在2024年的蔚来NIO IN创新科技日上,蔚来汽车的高层领导团队,包括李斌、秦力洪、王启研、任少卿等核心成员,接受了媒体的群访。此次采访不仅揭示了蔚来在智能驾驶、系统研发、芯片技术、品牌建设等多个领域的最新动态与战略方向,还展现了蔚来对于未来汽车行业发展的深刻洞察与独特见解。深入智能核心: ...

"我们看到汽车行业从原来的单纯以产品为中心,逐渐的在向以客户为中心在做转变,不仅仅是新势力的车厂,现在整个的汽车行业都在向以客户为中心的一个调整和转变。"近日,在联友科技主办的2024中国汽车数智化创新赋能年会上,联友科技总经理胡永力说道。成立于2002年的深圳联友科技有限公司(简称: 联友科技...

汽车信息网4月28日讯作为技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术的先行者、奇瑞品牌向上的突破者,星途肩负着引领奇瑞全球化、高端化、新能源化的历史使命。2024北京车展,星途带来了全新MPV E08概念车的全球首秀,并展出了星纪元ET、星途瑶光C-DM和星纪元ES三款热点车型,同时高阶智驾、iATS全地形系统等核心技术...

自特斯拉针对自动驾驶提出"端到端"技术路径,并于2023年8月进行路测直播后,国内自动驾驶行业对此密切关注,并把"端到端"上车提上日程,为何业内将"端到端"视为自动驾驶发展方向?端到端技术落地需要面临哪些挑战?『轻舟智航联合创始人、CEO 于骞』在2024中国汽车论坛同期,中国汽车工业协会联合战略合作伙...

降本增效,将成为未来几年的主旋律。价格战越演越烈,过去一年,智能化领域降本的方法论和战略落地,成了汽车制造商重点研究的"热话题"。大家都在思考,如何用技术创新和管理模式创新,来实现大规模的降本增效。小鹏汽车曾提出,未来一两年,造车成本将直接影响市场竞争力,2024年必须把自动驾驶的硬件成本降...

"我们看到汽车行业从原来的单纯以产品为中心,逐渐的在向以客户为中心在做转变,不仅仅是新势力的车厂,现在整个的汽车行业都在向以客户为中心的一个调整和转变。"近日,在联友科技主办的2024中国汽车数智化创新赋能年会上,联友科技总经理胡永力说道。成立于2002年的深圳联友科技有限公司(简称: 联友科技...

汽车信息网4月30日讯“小米入场对蔚来没什么压力,虽然新能源车的渗透率超过了50%,但是纯电的渗透率还是有非常大的上升空间,我们希望有越来越做纯电的进来。同时蔚来过去在研发上面两年投入了242亿多元人民币,研发方面的投入肯定能转化为今天的竞争力,市场会感受到蔚来在技术、基础设施、服务体...

汽车信息网4月28日讯作为技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术的先行者、奇瑞品牌向上的突破者,星途肩负着引领奇瑞全球化、高端化、新能源化的历史使命。2024北京车展,星途带来了全新MPV E08概念车的全球首秀,并展出了星纪元ET、星途瑶光C-DM和星纪元ES三款热点车型,同时高阶智驾、iATS全地形系统等核心技术...

或许,谁都没有料到,第十八届北京车展,成为了一位身着十分扎眼浅绿色POLO衫男子的个人秀。他不是什么娱乐明星,不是什么抖音网红,更不是什么政府高管,却能在任何一个所到之处掀起轩然大波。尖叫声、欢呼声、呐喊声,各式各样的"长枪短炮",身旁簇拥着的吃瓜群众,可以说将其重重包围。看到这里,相信大多读...

2024年4月25日,全球自动驾驶感知先行者楚航科技亮相2024北京国际车展零部件馆6037,全面展现品牌最新的产品与技术阵容,包括已实现国产化替代的全线第五代迭代版量产雷达产品,以及第六代创新雷达产品及技术。同时,楚航科技也宣布,由楚航科技担任组长,联合全球30多位专家参与制订的ISO/NP 13389《道路车...

如今,所有人的注意力都被小米汽车吸引走了,但汽车产业正在发生一些潜流级别的变化。所谓"潜流",就是从表面看不到,或者被严重潜藏的潮流,虽然看不见,但它却是实实在在地存在着,并且深刻地影响着产业发展的基本走势。在当下这个时间节点,宁德时代正在酝酿着潜流级别变化--这家原本面向广大车企的电池供...

[汽车之家 技术说]2024年3月11日,预热了许久的新款Taycan(参数|询价)迎来了全球首发,身为高性能电动汽车的代表性产品,Taycan这次升级又亮出了不少黑科技。零百加速,对于电动汽车而言并没有太多技术壁垒,但如果说赛道圈速是高性能车最有效的"试金石",保时捷依旧有独门秘籍。今年年初,保时捷公布了新款...

体育比赛中,有一个概念叫"垃圾时间"。它的含义是,当比赛大局已定、结果明确时,双方开始打发剩余的比赛时间,解说员往往会称这个时间段为"垃圾时间"。"垃圾时间"一般出现在大局已定,或者比赛接近尾声的时候。也就是说,如果比赛还没有到尾声,其中一方看到比分逐渐拉大,过早地丧失比赛的激情和拼劲,就会...

汽车信息网1月25日讯“能星空万里,更能脚踏实地。”对于大多数人来说,他们一辈子遵守自然规律,循规蹈矩的工作生活,再到老去,平淡的走完了一生。但也有一部分人,他们期望遵从自己内心,去体验不一样的生活方式,关注内心的呼唤投身公益事业,为社会的和谐与进步贡献自己的力量,追求不同的人生...

图片来源: 远景动力2023年已然收官,对于电池新能源行业来说,这一年极具挑战,既有浩浩荡荡的产业扩产潮、跨界潮、上市潮,也有此起彼伏的停产潮、去库潮和退市潮......整体来看,2023年,我国电池新能源产业迎来寒冬,却也在寒冬中孕育突破。2024年新年伊始,电池网(微号: mybattery)特整理2023年电池新能...

前一段时间,韩国起亚高管声称"兜里都是钱和技术,等到本土企业烧死了,再来抢市场",遭到网友群嘲。其实不只是起亚,大概很多传统车企心里都是这么想的,只不过大部分可能并不会像起亚这样傻到往舆论枪口撞。早在2020年就有合资高管说过类似的话: "中国新能源汽车全是泡沫,没有一家是赚钱的,这种模式最多...

今年的12月23日,这应该是近几年来颇受关注的一次NIO DAY。不仅是得益于今年各种大型线下活动的解禁让NIO DAY这类活动的规模可以超过过往三年,更是因为近期自身巨额的亏损与友商"卷"起的浪潮,关于蔚来的评判和争议又一次引发了新的热度,江湖上对于倒闭的呼声以至于让秦力洪不得不正面回应,意图以正视...

几乎靠蔚来一家撑起来的换电模式迎来新的发展阶段。C端换电是一项庞大的系统工程,企业耗费大量的人力物力,只为给充电焦虑症的用户带来别样的体验。如今,蔚来的朋友圈扩大,长安、吉利陆续加盟换电阵营,队伍逐渐庞大了起来。另一头,政策端也再次向换电车型释放利好。日前,工信部、财政部、税务总局等三...

先是站立两个小时,连着无差别回答了媒体140个问题；随即转身亲测电车冬季续航,1000公里实跑带动蔚来股价突破8美元……今年,是李斌亲历亲为,且最忙碌的一年。但李斌不忙是不行的。关于蔚来,业内总是不乏关于这家公司会"命断何年"的猜测。其中最为紧要的两次,一个是2019年,一个是现在。然而一年又一年,...

12月14日,在蔚来媒体面对面活动上,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,目前蔚来正在和长安、吉利等换电合作伙伴紧密沟通,蔚来已经成立了专门小组,帮助合作伙伴开发换电版本车型。他还呼吁所有车企都可以研究探讨下旗下的哪款车型适合做换电改造,底盘改造便宜的一两千万元即可,"多卖1000辆车就回来了"。...