近日,优必选旗下智慧物流子公司UQI优奇无人物流车Chitu赤兔α,在富士康郑州新能源汽车研发中心完成首批PVT生产验证测试车辆的下线。此次下线是Chitu赤兔α进入量产前对制造体系的一次关键检验。PVT阶段的核心任务,是验证量产条件下车辆的制造一致性、过程稳定性与质量可追溯能力。本次生产在富士康车...

2月5日,乐道汽车宣布一项关键的基建计划--"全国换电站电池翻倍计划"已超额完成,共增投8295块全新电池,完成进度达103.68%。随着2026年春运出行高峰的到来,新能源汽车补能效率再次成为公众关注的焦点。此举不仅直接提升了用户在高峰期的换电体验,更是乐道品牌在销量逆势猛增后,夯实服务体系、驱动长期"...

据外媒报道,中国电动汽车制造商比亚迪正为印度市场开发一款专属新车型,以强化其海外业务布局。比亚迪执行副总裁李珂(Stella Li)在迪拜举行的世界政府峰会期间向法新社透露,该公司位于中国深圳总部的工程师已启动该款车型的设计工作,但尚未公布具体上市时间。此举体现比亚迪将印度视为关键增长市场,并...

美国是全球第二大单一汽车市场,盘子巨大、利润丰厚。2025年汽车销售总量超1620万台,其中纯电动销量约为121万台,插电混动约28万台,混合动力约200万台。但中国整车在美国市场的存在感极低,2024年美国从中国进口的乘用车约11.6万辆,占美国整体新车销量比例不足1%,在零售端几乎'不可见。高额关税、技术和...

对广汽集团而言,2025年是直面近二十年来最严峻挑战与深刻变革的转折之年。集团交出的年度成绩单,鲜明呈现出"冰火两重天"的反差态势: 一方面,归母净利润预计亏损80亿至90亿元,全年累计销量同比下滑,经营压力凸显；另一方面,自2025年第二季度起,销量连续三个季度实现环比正增长,改革举措初显成效,2026...

在电动化与智能化席卷汽车产业的今天,传统燃油车产业链似乎正被推向边缘。行业普遍认为,不彻底转型就将被淘汰。然而,有一些企业却通过实践给出了不一样的答案: 并非一定要 "断臂求生",把现有优势做到绝对极致,并以此进行理性拓展,同样能在变革时代占据一席之地。德国非标测试设备制造商桑普拉斯(Sonp...

2025年的中国进口汽车市场,呈现出明显的"冰火两重天"景象。一方面,市场整体持续萎缩,全年进口量同比下滑32%,寒意逼人；另一方面,雷克萨斯以18.38万辆的终端销量,不仅登顶进口车销量榜首,更成为主流进口豪华品牌中唯一实现正增长的品牌,连续三年保持稳健增长。在进口光环普遍黯淡、国产力量不断挤压的...

2月4日晚间,长安汽车(000625)发布了2026年1月产、销快报。数据显示,该公司1月销量为13.47万辆,同比下降51.14%。其中海外市场销量达4.36万辆。图片来源: 长安汽车1月产销快报截图在自主品牌板块,1月产量13.19万辆,同比小幅下降；销量为10.01万辆,同比下降58.46%。新能源汽车方面,当月产量同比增长13.2...

特斯拉1月在中国生产的电动汽车销量为69,129辆,同比增长9.3%,连续第三个月实现同比上升。这一增长发生于该公司在中欧市场占有率持续收窄的背景下。中国乘用车协会公布的数据显示,特斯拉上海超级工厂生产的Model 3与Model Y当月交付量(含出口至欧洲及其他市场)较2025年12月下降28.9%。2025年全年,特斯...

2月4日,斯凯孚汽车亚太区总部及研发中心在嘉定安亭正式投运。图片来源: 嘉定发布新总部建筑面积超3万平方米,集亚太管理、销售与研发职能于一体,业务覆盖中国、日韩、东南亚等20多个国家和地区。展厅内陈列的电驱动、智能底盘等产品,清晰展现了斯凯孚在技术创新与高端制造上的实力。"这里将是斯凯孚释...

据中国乘用车市场信息联席会(CPCA)2月5日发布的数据,特斯拉中国1月批发销量为69,129辆,全部产自上海超级工厂,涵盖国内销售及出口。该数字较2025年1月增长9.32%,但较2025年12月的97,171辆下降28.86%。同期,CPCA估算中国乘用车新能源汽车整体批发量约为90万辆,同比微增1%,环比下降42%。行业需求承压,主...

当2025财年初步业绩数据揭晓,博世褪去过往光环,以极其坦诚的姿态,向市场展现了产业变革浪潮中的真实境遇。没有粉饰业绩的华丽辞藻,没有模棱两可的前景预判,博世董事会主席史蒂凡・哈通直言不讳: "对博世而言,2025年是艰难的一年。"图片来源: 博世(下同)据官方初步统计,2025年博世销售额微增至910亿欧...

根据乘联分会最新发布的数据,1月全国新能源乘用车厂商批发销量预估为90万辆,同比增长1%。这一成绩在购置税政策调整的背景下显得尤为不易。从2026年1月1日起,新能源汽车购置税优惠政策由此前的全额免征调整为减半征收,最高减免额度从3万元降至1.5万元。政策变化导致部分消费者在2025年12月集中购车,透...

2026年的中国汽车市场,新能源渗透率已突破50%,传统合资品牌面临前所未有的转型压力。在这场关乎生存的战役中,上汽大众以“合资2.0”战略为旗帜,携7款全新新能源车型发起全面反攻,试图在新能源赛道开辟出一条增长“第二曲线”。这场反攻不仅是产品层面的密集投放,更是体系力、技...

2月4日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2025年中国汽车整车出口实现规模与价值双增长,年末单月出口表现尤为强劲,既延续了行业增长势头,也印证了中国汽车产业全球化竞争力的持续提升,实现高质量出海的稳步推进。从全年表现来看,2025年汽车整车出口832.4万辆,同比增长29.9%；出口金额达1424...

2026年1月的中国乘用车市场,如同将近100年之前的威廉·福克纳笔下的《喧哗与骚动》(The Sound and the Fury,1929年出版),在激昂的乐章之后,突然以急促的不和谐音程,无序而生硬的进入下一篇章: 翻看描述1月车市的文章,充斥着"暴跌"、"惨淡"、"滑坡"等醒目的标题,一片阴沉。但是就在几周之前的2026年初...

这不是一场突如其来的“倒春寒”。2026年首个销售月,中国汽车市场交出了一份充满矛盾与变数的成绩单。一面是多数车企同比数据的“热辣”增长,另一面却是几乎全线环比“腰斩”的冰冷现实。这种"环比急跌、同比稳增"的复杂图景,并非简单的市场遇冷,而是中国新...

最近经常刷到奥迪Q4 e-tron五折大甩卖的视频,新车将近三十万的指导价,电动奥迪不到15万就能开回家,不过也是看得多买的少,毕竟十几万买电动车还是国产品牌更香。而大众汽车内部也是知道自家产品竞争力不高,所以未来基于MEB平台生产的电车也是时候告一段落了。目前上汽大众ID .系列车型也是基于MEB平台...

近期,一份看似"小众"实则可破解用车大麻烦的强制性国标--《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)正式发布,将于2027年1月1日起实施。图片来源: 工信微报(完整内容详见本文底部；下同)这个藏在车门上的小零件,曾因隐藏式设计、电动弹出等"黑科技"成为车企炫技的焦点,却在多起事故中暴露致命隐患...

中国汽车产业已经驶入"十五五"的开局之年,发展主线也已经清晰地从规模扩张转向了在存量市场中寻求结构性增长。盖世汽车研究院分析指出,2026年国内车市的核心命题就在于"穿越存量博弈的深水区",实现从"卖得多"到"卖得好"的关键一跃。基于此,一个看似与宏观人口趋势"背离"的现象引人深思,尽管国内的三...