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伊利诺伊大学发明煤基碳纳米点 助力下一代二维电子器件

硅基微电子技术推动了数字革命,但其性能和效率正逐渐触及由硅自身基本特性所决定的极限。"二维"材料是延续算力增长趋势的有力候选者: 这类材料仅有一个原子厚,即便在硅材料面临严峻的微缩挑战时,仍能保持卓越的电子性能。然而,赋予二维材料这一优势的结构特征,同时也增加了将其制成实用器件的难度。...

名古屋大学开发出新型低电阻触点 为改进氮化镓半导体器件铺平道路

诸如LED和晶体管之类的半导体器件通常由两部分组成: n型部分,通过电子承载负电荷;以及p型部分,通过空穴(本质上是电子空位)承载正电荷载流子。这两部分都依赖于能够使电流以最小能量损耗流入和流出的接触。这些被称为欧姆接触的连接,由于其高电阻,几十年来一直是薄p型GaN半导体效率的瓶颈。据外媒报...

KAIST研发出响应速度可编程的“变色龙人工智能半导体”

据外媒报道,人工智能半导体正变得越来越可编程。韩国科学技术院(KAIST)的研究人员开发出一种器件,其响应特性可编程,能够处理不同速度变化的数据。该技术将时变数据的预测误差降低了高达40倍,有望提升自动驾驶汽车、机器人和可穿戴设备等应用的实时人工智能性能。KAIST方面宣布,由电气工程学院和半导...

韩国研究团队发明有机电化学晶体管 用于可穿戴电子设备

可穿戴电子设备正逐步从简单的传感器发展成为功能丰富的设备,能够做出基本决策并实时支持医疗护理。为了充分实现这一愿景,可穿戴系统必须足够柔软且灵活,以便在执行任务时自然贴合人体,同时又不牺牲舒适性和可靠性。将灵活性和计算能力集成于单一设备中仍然是一项艰巨的挑战。图片来源: 釜山国立大学...

【全球汽车新技术观察】 6月下期〡业内首款!现代与起亚发布车载Far-UVC杀菌技术;UNECE通过首个全自动驾驶全球法规;英国研究联盟发布轻量化铝制副车架

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Digi推出5G车载工业路由器TX65Digi International推出TX65系列车载工业路由器,将5G、Wi-Fi 7、GNSS及串行通信集成于单一平台,减少传统多设备部署带来的复杂性,提高关键任务车辆通信可...

无需极端冷却 耶鲁大学利用小型晶体管提升低成本热像仪的成像质量

据外媒报道,在一种小型晶体管的帮助下,由Fengnian Xia教授领导的耶鲁大学(Yale University)研究团队找到了一种能大幅提高某类热成像技术精度的方法。相关研究成果已发表在期刊《自然-传感器》(Nature Sensors)上。图片来源: 耶鲁大学机器人、无人机、自动驾驶汽车及其他自主设备在行进过程中,往往依...

韩国浦项科技大学推出新型晶体管技术 可大幅简化电路设计并提升数据处理速度

智能手机普及至今不到二十年,人工智能如今已在智能手环等穿戴设备上落地运行。然而挑战随之而来: 设备体积持续微型化,但其需处理的数据量与承载的功能却呈指数级增长。据外媒报道,韩国浦项科技大学(POSTECH)电气工程系与半导体工程系的Byoung Hun Lee教授领衔团队,联合电气工程系的Jae Hyeon Jun博士...

英飞凌推出首款100 V汽车级晶体管 推动汽车氮化镓GaN创新

10月15日,英飞凌科技股份公司(Infineon Technologies AG)宣布推出其首款符合汽车电子委员会(Automotive Electronics Council,AEC)汽车应用标准的氮化镓(GaN)晶体管系列。图片来源: 英飞凌英飞凌方面表示,即将推出的CoolGaN™汽车晶体管100 V G1系列已开始提供符合AEC-Q101标准的汽车应用预生产产品系...

TUS取得突破:利用溅射技术推动高性能ScAlN基晶体管的应用

基于氮化镓(GaN)的高电子迁移率晶体管(HEMT)是一种场效应晶体管(FET),其设计旨在实现极高频率和低噪声工作。因此,它们广泛应用于高功率和高频应用,例如高速无线通信、功率开关器件和功率放大器。图片来源: TUSHEMT采用异质结,即两种不同半导体材料(通常是GaN和铝氮化镓(AlGaN))之间的连接。该连接形...

研究人员开发出创新晶体管 可重构模糊逻辑硬件

边缘计算设备(位于数据源附近而非大型数据中心的设备)可以在本地执行计算。这可以减少延迟,尤其是在实时应用中,因为它可以最大限度地减少从云端传输数据的需要。到目前为止,在边缘设备上实施深度学习算法一直具有挑战性,部分原因是它们的功率限制和计算资源有限。模糊逻辑系统(依赖于近似推理而非二...

MIT开发出新纳米级晶体管 可以实现更高效的电子产品

硅晶体管用于放大和切换信号,是大多数电子设备(从智能手机到汽车)的关键部件。但硅半导体技术受到基本物理限制的阻碍,即晶体管无法在特定电压以下工作。这种限制被称为"玻尔兹曼暴政(Boltzmann tyranny)",阻碍了计算机和其他电子设备的能源效率,尤其是在人工智能技术快速发展、需要更快计算速度的情...

Fraunhofer IZM设计创新晶体管 可通过家用电源插座快速为电动汽车充电

据外媒报道,在EnerConnect项目中,弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer IZM)的研究人员正在测试双向阻断氮化镓(GaN)晶体管,以设计一个可与下一代有源转换器和整流器一起使用的系统。该创新硬件消除了对单独转换阶段的需求,并可实现创纪录的99%效率。图片来源: Fraunhofer IZM在自家车库中为电...

1200V SiC MOSFET/1200V电压平台碳化硅平面栅金属氧化物场效应晶体管丨派恩杰确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|1200V SiC MOSFET/1200V电压平台碳化硅平面栅金属氧化物场效应晶体管申报领域|车规级芯片独特优势: 国际领先的Cell Pitch,连续多年交付国内外重点客户,目前已在超过一百万辆新能源汽车上搭载派恩杰车规芯片应用场景: 广泛应用于汽车主驱逆变器、OBC、DCDC等车载关键应用未来前景: 大范围应...

研究人员开发出新型突触晶体管 能在室温下执行节能联想学习

据外媒报道,从人脑中汲取灵感,美国西北大学(Northwestern University)、波士顿学院(Boston College)和麻省理工学院(MIT)的研究人员开发出一种能够进行更高层次思维的新型突触晶体管,可以像人脑一样同时处理和存储信息。尽管之前的研究已经利用类似的策略来开发出类脑计算设备,但这些晶体管无法在低温...

Transphorm GaN晶体管达到短路稳健性里程碑

据外媒报道,全球GaN功率半导体先进生产商Transphorm宣布,其采用专利技术的GaN功率晶体管展示了长达5微秒的短路耐受时间(SCWT)。这标志着整个行业的一个重要里程碑。事实证明,Transphorm GaN功率半导体可以满足坚固型功率逆变器所需的短路能力,例如伺服电机、工业电机和传统上由硅IGBT或碳化硅(SIC)MO...

美国用石墨烯制作突触晶体管 让计算机更像人脑

目前,与人脑操作越来越像的计算机正成为一个现实,虽然还有很多尚未解决问题。最关键的问题之一是,什么材料才最适合释放此种新型计算机的潜力。大多数传统计算设备的黄金标准材料仍是硅。不过,研究人员正努力采用适用性更强、更有效、更环保的材料打造此类类似大脑的设备。一种像大脑突触一样运作的晶...

科学家开发新的类似突触的光电晶体管 可用作自动驾驶汽车传感器

据外媒报道,美国能源部国家可再生能源实验室(NREL)的研究人员在节能光电晶体管方面取得了突破,其开发的设备可帮助计算机像人脑一样处理视觉信息,并可用作自动驾驶汽车传感器。(图片来源: cleantechnica.com)此种结构依赖于新型半导体,即金属卤化钙钛矿(metal-halide perovskites)。经证明,此种半导体...